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細(xì)節(jié)決定成敗,座椅決定購(gòu)買(mǎi),選途岳還是選探岳?

2019-12-24 14:24:22 作者:suzhou01

  雖然人們買(mǎi)SUV大部分只在城市里用,但一有機(jī)會(huì)總還是愿意來(lái)趟長(zhǎng)途自駕旅行,所以大部分人都會(huì)關(guān)注SUV的動(dòng)力、通過(guò)性和油耗,關(guān)注座椅舒適性及功能性的可能并不多??衫纤緳C(jī)都知道,座椅也是決定一款車好不好的重要因素,尤其是拖家?guī)Э诘募彝?,座椅的重要性就更大了?/p>

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  今天,我們要聊一聊兩款德系中型SUV的熱門(mén)選手:剛剛年度升級(jí)改款的2020款上汽大眾途岳和暫時(shí)沿用去年配置的2019款一汽-大眾探岳。這一次我們認(rèn)真比對(duì)兩款車的每個(gè)座椅,看看他們的座椅對(duì)成年乘客,以及對(duì)使用安全座椅的兒童,是否都足夠人性化。也看看誰(shuí)更懂得中國(guó)用戶的需求。

  前排座椅,不同風(fēng)格差異明顯

  座椅設(shè)計(jì),低配版的上汽大眾途岳車型上使用了柔軟的織物材質(zhì),與身體貼合的區(qū)域?yàn)闇\灰色,上面擁有一個(gè)類似五線譜的條紋裝飾,無(wú)論是摸起來(lái)還是看起來(lái)都很雅致。入門(mén)級(jí)的一汽-大眾探岳的座椅同樣使用織物材質(zhì),但整體顏色都很深,上面沒(méi)有線條裝飾,只是做成了細(xì)小的格子圖案,猛一看甚至有些“床單”的觀感。

  中高配車型,途岳和探岳都采用了帶有大眾風(fēng)格的皮質(zhì)座椅,不同的是,途岳的座椅造型更活躍,提供腰部包裹性的側(cè)翼部分較寬,向上的部分則兩側(cè)收窄,營(yíng)造出類似賽車桶形座椅的炫酷布局。此外為了提供大腿前側(cè)的支撐性,座墊的前端還提供了一個(gè)類似腿托的拱起設(shè)計(jì)。根據(jù)內(nèi)飾整體色彩,真皮座椅提供了全黑,灰/黑,棕/黑三種配色方案,個(gè)人比較喜歡質(zhì)感強(qiáng)烈的棕色版。

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途岳

  探岳的座椅造型上屬于大眾早期的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看起來(lái)不如外觀那樣活躍,比較平淡。為了避免這種內(nèi)外不一致,設(shè)計(jì)師只得加了一條單獨(dú)的縫線,讓座椅看起來(lái)不會(huì)太過(guò)單調(diào)。

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探岳

  后排座椅,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)決定功能

  兩款車的后座設(shè)計(jì)非常接近。探岳采用了有一定包裹性的座椅設(shè)計(jì),但靠背比較平直??赡苁强紤]到后排較少乘坐三個(gè)人的原因,設(shè)計(jì)師將后排中間部分的座墊進(jìn)行了大幅度縮短,再加上中間靠背較為平直,如果后排乘坐三個(gè)人的時(shí)候中間乘客腿部和背部舒適性會(huì)大打折扣。

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探岳

  途岳在這方面的設(shè)計(jì)走了另外一個(gè)方向,中央?yún)^(qū)域的座墊沒(méi)有縮短,而是做了一個(gè)倒角處理,能夠保證中間乘客更好的舒適性。

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途岳

  兩款車后排座椅都可調(diào)節(jié)靠背。靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),途岳采用了鑲嵌進(jìn)座椅靠背外側(cè)的硬質(zhì)隱藏鎖舌,不用的時(shí)候也不會(huì)礙事,和座椅設(shè)計(jì)融為一體;探岳則使用了座墊和靠背之間夾縫處的尼龍繩,檔次感略低一些。

  ISOFIX,小小接口隱藏大學(xué)問(wèn)

  兩款車都標(biāo)配了后排的ISOFIX接口,可以為兒童安全座椅提供固定位置。但I(xiàn)SOFIX接口的設(shè)計(jì)有所不同,途岳的接口帶有一個(gè)明顯標(biāo)志的蓋板,平時(shí)不裝座椅時(shí)可以把接口隱藏起來(lái),也能防止雜物灰塵進(jìn)入接口位置內(nèi)。而使用時(shí)輕輕一拽就可以讓ISOFIX接口完全暴露出來(lái),輕輕一推就能將安全座椅的ISOFIX固定爪與插口連接在一起,沒(méi)有任何阻力。

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途岳

  探岳的ISOFIX接口則比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有蓋板,接口鐵扣露在外面,安裝座椅時(shí)還要用另一只手或者在他人幫助下,把靠背用力向上掀起,才能把安全座椅的固定爪推進(jìn)去鎖住,而且這種ISOFIX接口設(shè)計(jì)既不防塵也不太美觀。

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探岳

  一臺(tái)SUV在日常生活中的用途很廣泛:自駕旅行,日常通勤,周末帶娃,這些都是國(guó)內(nèi)用戶的常態(tài)。通過(guò)對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)上汽大眾途岳的座椅綜合性能更佳,對(duì)不同場(chǎng)景的適應(yīng)性更全面,因此單就座椅乘坐體驗(yàn)這一項(xiàng)來(lái)看,途岳要優(yōu)于探岳。

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