顏值實(shí)力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實(shí)拍

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1985年，索納塔作為當(dāng)時(shí)現(xiàn)代的重磅車型正式推出，至今已有35個(gè)年頭。因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)機(jī)恰到好處

新現(xiàn)代新未來 試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔380T

誠然，索納塔作為北京現(xiàn)代的中型轎車，現(xiàn)款的聲量確實(shí)有點(diǎn)小了，而第十代索納塔的到來就是想將失去的都拿回來。

誰能信它是那臺(tái)車？實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔

第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之后我不自覺由發(fā)出一種聲音：“說這車是索納塔誰能信。”

經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對(duì)比大眾新款邁騰

邁騰是第十代索納塔繞不開的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而今天我們就把這兩款新車來一次對(duì)比，拋開以往的銷量與人氣，看它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

來者不善善者不來 靜態(tài)體驗(yàn)現(xiàn)代全新索納塔

除了緊湊型車之外，旗下的中型車是否能熱賣也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志，所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車身上。現(xiàn)代索納塔這個(gè)車系曾在國(guó)內(nèi)有過一段“光輝歲月”，但從第九代開始，它似乎就有點(diǎn)淡出大家的視野了，如今北京現(xiàn)代把全新索納塔帶到我們面前，它有實(shí)力打破目前的銷售僵局嗎？

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。