戶外撒野更適合它 場地越野試駕江鈴域虎

說到皮卡，其實近兩年越來越多的皮卡進入了家用消費者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質與實用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進口身份銷售，價格普遍偏高，而低價格的自主皮卡的品質是個問題，因此更多的還是做著“搬運工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

無懼沙梁沖沖沖 沙漠體驗江鈴全新域虎

皮卡有著轎車化的內飾以及小型貨車的裝載能力，而且還搭載則相對可靠的四驅系統(tǒng)，甚至比SUV還要使用。隨著皮卡陸續(xù)得到解禁，整體皮卡市場銷量也穩(wěn)步增長，未來若是全面開放皮卡限制的政策，皮卡銷量必定有爆發(fā)式的增長。江鈴域虎推出多年，不僅受到民用市場的青睞，而且不少部隊也拿它翻山涉水，足以證明其口碑。現在江鈴推出新一代域虎，這次內外都進行革新。實際表現如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格里沙漠一試究竟。

實拍江鈴全新域虎皮卡 不只是工具車

　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】皮卡在許多人的印象中只是個工具車，尤其在中國許多城市“進城難”的環(huán)境下，很難像海外市場那般受寵，或許正因為這種特殊性，皮卡產品進化方向開始走粗獷、大氣的設計路線，或直接去引導一種高端個性的生活方式。今天我們看看老牌的江鈴皮卡，將皮卡未來的概念設計引到新一代域虎車型上。

跨界越野 試駕域虎2.4T四驅柴油手動

編輯的家里有輛國產某品牌的兩驅皮卡，但甚少去碰它。因為愛面子的我不會輕易去碰長相平凡的皮卡，另外我開過它在高速超車沒小汽車來勁。除了非要用它的情況，我是不會去駕馭皮卡。我有幸參加江鈴域虎探尋中華文化之旅的車主活動，深刻感受了一番大型皮卡的越野性能。那江鈴域虎皮卡的越野性能如何?

域虎5/域虎7國六車型上市 售10.18萬起

日前，江鈴皮卡官方宣布，域虎柴油國六車型正式上市，其中域虎5 6MT柴油國六車型10.18萬起；域虎7 6MT柴油國六車型11.68萬起；車系同步提供進取款、舒享款、尊享款，并有兩驅、四驅、長貨箱、神盾版（SMC材質）版本可選。域虎柴油國六車型全系搭載FORD PUMA 2.0T柴油發(fā)動機，滿足國六B排放標準。

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