【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】曾經(jīng)，SUV的售價讓許多家庭望而卻步；如今，自主品牌不斷擊穿底價，再次撩起了蠢蠢欲動的心。不久前上市的濰柴U70售價6.99萬起，2020款捷途X70售價6.99萬起，歐尚X7正式售價7.77萬起——不到10萬就可以把SUV開回家？真的有這么好的事兒嗎？

　　首先，來看新款捷途X70。作為奇瑞控股集團全新產(chǎn)品序列首款車型，定位年輕人以及二胎家庭，主打性價比。外觀來看，整體設計偏穩(wěn)重，突出力量感，前臉最具視覺沖擊力。尺寸方面，既然定位中型SUV，4720/1900/1710mm的長寬高足夠有誠意，軸距也達到了2745mm，在同級中屬中上水平。

　　內(nèi)飾上，我們能感覺出捷途X70的野心，試圖營造科技感：中控區(qū)域配備了一塊10.1英寸的液晶大屏，電子手剎、機械式擋把、一鍵啟動按鈕等配置集成在下方。

　　說到大家都關心的后期保養(yǎng)，我們粗算一筆賬，捷途X70每隔5000公里到4S店進行定期保養(yǎng)，小保養(yǎng)大約花費327元左右；每隔20000公里進行大保養(yǎng)，費用一般435元左右；6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)大約花費6603元左右，在競品中還是很有優(yōu)勢的（實際價格請以4S店為準）。再想想6.99萬起的超低售價，不免令人心動。

　　不過遺憾的是，經(jīng)過對多家經(jīng)銷商走訪后，我們發(fā)現(xiàn)6.99萬的低配車基本處于無現(xiàn)貨狀態(tài)。著急入手的就只能選擇高配。

　　再來看歐尚X7，它是長安歐尚旗下近期推出的一款全新SUV，造型更偏運動風，年輕奔放的感覺呼之欲出；雖然官方定位緊湊型，但是4705mm車長，2780mm的軸距，基本上邁入了中型SUV之列；內(nèi)飾走“新奢主義”風，中控區(qū)域采用合金拉絲面板設計，配有10.25英寸中控大屏，科技感勝于捷途X70。

　　當前車市競爭激烈，產(chǎn)品差異化不大時，充滿誠意的服務成了核心武器。歐尚X7很懂得打七寸，預售階段就推出了“雙免”政策：終身全國免費真質保、終身全國免費基礎保養(yǎng)，解決了客戶用車的后顧之憂，產(chǎn)品的性價比一下子就上去了。但同樣有點遺憾的是7.77萬的低配版車型現(xiàn)貨也很少，預定等待時間也較長。

　　正式上市時，歐尚X7調整售價為7.77— 11.77萬

　　最后看下不久前剛上市的濰柴U70，據(jù)說很大很能裝。4806mm超長車身，2800mm超長軸距，超大的豪華全景天窗，遠遠優(yōu)于同級車。

　　外型也夠搶眼。這要歸功于原寶馬設計師、“紅點獎”得主賀邁教授，親自操刀設計，整體線條流暢，“北斗七星”燈組新穎奪目；細節(jié)也夠有誠意，日本最先進的軟膜工藝，高檔鋼琴烤漆面板的儀表盤，真皮包裹的方向盤，10.25英寸高清觸摸大屏等，極盡用心，也極簡高級。

　　說到服務，濰柴U70更勝一籌。除了終身免費質保、終身免費基礎保養(yǎng)，還有超長質量擔保期限：7年或15萬公里；同時建立了“車管家”服務體系，讓“等候服務”變成“主動尋求服務”，給用戶無處不在的貼心感。

　　不久前圓滿收官的“濰柴U70品質鑒證萬里行”活動，車隊連續(xù)13天行駛川藏、滇藏線，萬里征程零故障，為濰柴U70狠狠吸了一波粉兒，到店咨詢的消費者越來越多。我們同樣也走訪了一些經(jīng)銷商，濰柴U70各種價位車型均有現(xiàn)貨，6.99萬低配版車型也可隨時預定，7-15天可以提車。

　　其實就外觀、配置等各方面性能而言，三款車都還算不錯。如果是我個人的話，我可能會首選濰柴U70，不僅顏值抗打，也更能滿足我這種二胎大家庭出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）