【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隆冬來臨，各地紛紛開啟冰雪模式，一場以“冰雪主題”的量產(chǎn)汽車性能大比拼，用汽車賽事的熱血點燃了興安嶺唯美雪域的激情！2019中國量產(chǎn)車性能大賽(簡稱CCPC大賽)收官之戰(zhàn)經(jīng)過12月6日—12月8日共三天的激烈角逐，在內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石圓滿落下帷幕。本次大賽規(guī)模空前，共有自主及合資共20多個主流汽車品牌組隊踴躍參加，為廣大觀眾及車迷朋友們奉獻(xiàn)了一場精彩紛呈的汽車賽事。其間，哈弗品牌旗下的參賽主力車型、中國品牌首款“全球車”哈弗F7憑著優(yōu)異的產(chǎn)品性能和神勇的現(xiàn)場發(fā)揮，在緊湊型SUV組(13萬級)的系列競賽中獲得五項冠軍，成為2019年度CCPC大賽收官之戰(zhàn)的最大贏家之一。

牙克石冰雪終極對決 哈弗F7五度登上冠軍寶座

在緊湊型SUV組(13萬級)的對決中，哈弗F7無懼冰雪寒風(fēng)，一舉囊括了包括性能綜合賽、定圓測試、單移線測試、空調(diào)升溫測試四個單項冠軍以及該組別的牙克石站綜合總冠軍。

牙克石的性能綜合賽、定圓測試、單移線測試全面考驗著每一輛在售量產(chǎn)車在冰雪路面上的的動力性能、駕控性能、彎道極限，以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)和其他主動、安全配置的協(xié)同工作性能。在12月8日的性能綜合賽中，哈弗F7以118.295秒拔得頭籌；在12月7日進(jìn)行的單移線測試和定圓測試中，哈弗F7分別以4.050秒和109.837秒佳績摘得桂冠；而在12月6日進(jìn)行的空調(diào)升溫的測試中，在室外近零下30℃的環(huán)境下浸車14個小時后，通過10分鐘的升溫時間，哈弗F7最終以12.69℃的成績遙遙領(lǐng)先對手，贏得該組別冠軍?？照{(diào)升溫測試考驗一輛車在寒冷環(huán)境下的制熱性能和密閉性，這對于極寒條件下駕乘人員的舒適度甚至生存具有極大的現(xiàn)實意義。

CCPC賽場即戰(zhàn)場 哈弗F7三戰(zhàn)奪“九冠”

CCPC大賽是中汽中心攜手中汽摩聯(lián)共同主辦的國家A級賽事，賽事匯聚國內(nèi)主流汽車品牌，以測試在售量產(chǎn)車的極限性能為比賽模式，成為了汽車品牌向消費者展現(xiàn)量產(chǎn)車性能實力的權(quán)威平臺，開創(chuàng)了國內(nèi)汽車賽事新典范。在2019年度的CCPC大賽中，歷經(jīng)8月新疆克拉瑪依“高溫”之戰(zhàn)、10月昆明嵩明嘉麗澤的征服“高原”，以及最后12月的牙克石征戰(zhàn)“高寒”，CCPC大賽以“三高”測試全面考驗參賽量產(chǎn)車輛的終極性能，彰顯頂級量產(chǎn)車賽事的嚴(yán)苛與專業(yè)，最終為消費者提供極具參考價值的購車、用車參考。哈弗F7在三個分站賽上都有亮眼表現(xiàn)，在克拉瑪依和昆明分別收獲“雙冠”，性能稱雄，這次在牙克石的更是驚艷，最終加冕“五冠”，用大賽中表現(xiàn)出來的產(chǎn)品性能實力來為自己證言，在SUV市場為廣大消費者提供了一款優(yōu)選車型。

自身硬核實力 成就大賽佳績

哈弗F7是面向全球市場，集全球研發(fā)力量和頂尖供應(yīng)商資源而研發(fā)成的一款“全球車”，它能在CCPC大賽中屢獲冠軍佳績，離不開它在動力總成、駕控性能方面的精心研發(fā)設(shè)計。

動力裝備上，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合，以此次參賽的哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動機(jī)為例，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，該發(fā)動機(jī)榮獲全國十佳發(fā)動機(jī)大獎，具有CVVL(連續(xù)可變氣門升程)、缸內(nèi)直噴、電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有很高的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。哈弗F7搭載的7速濕式雙離合變速器(7DCT)榮膺了全球十大變速箱獎項，可完成0.2秒快速換擋，7檔位齒比綿密，傳遞功率達(dá)95%，為賽場奪冠奠定了先天的技術(shù)根底。

哈弗F7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，加上大師級水準(zhǔn)的專屬底盤調(diào)校，讓車輛更平穩(wěn)、濾震功能更佳。再歷經(jīng)30余種不同工況的測驗以及多達(dá)125套組合規(guī)劃驗證，終究完成了整車高功能與舒適性的高效統(tǒng)籌，在很大程度上確保了車輛的優(yōu)異控制功能。哈弗F7的四驅(qū)車型，搭載了全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，包括泥地、雪地等六種駕駛模式，具有強(qiáng)悍的多路況適應(yīng)能力。即使哈弗F7的兩驅(qū)版本車型，也提供了同級罕有的雪地駕駛模式，讓用戶的冬季出行更加安全穩(wěn)妥。

另外值得一提的是，哈弗F7還搭載了博世第九代ESP、RMI防側(cè)翻控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BAS智能剎車輔助等電子穩(wěn)定裝備和智能駕駛輔助配置，讓優(yōu)異的駕控性能錦上添花，更上一層樓。

結(jié)語：

隨著重頭戲內(nèi)蒙古牙克石收官之戰(zhàn)鳴鑼收兵，2019年度CCPC大賽畫上了圓滿的句號。作為目前國內(nèi)“以徹底不改裝的量產(chǎn)車型為競賽車輛”的汽車賽事，CCPC賽事正受到越來越多用戶的重視。哈弗F7憑其優(yōu)異的賽場表現(xiàn)和卓越的產(chǎn)品力，在比賽中一路過關(guān)斬將，技壓群雄，其征服的不僅僅是賽場上的高溫”、“高原”、“高寒”，更征服了廣大觀眾和用戶的心。2019年已接近尾聲，我們期待哈弗F7來年在汽車賽事上帶給我們更精彩的賽事表現(xiàn)！

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