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劉新桐:能鏈集團(tuán)推出SaaS管理系統(tǒng)——由連

2019-12-20 10:19:06 作者:changsha01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】伴隨消費(fèi)升級(jí)的大背景,中國(guó)加油站行業(yè)經(jīng)歷著深刻的變革。在加油站的經(jīng)營(yíng)管理中,如何降低增效是關(guān)鍵。對(duì)此,能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)給出的答案是——由連SaaS。

  數(shù)據(jù)管理運(yùn)營(yíng)是加油站數(shù)字化升級(jí)的獨(dú)特路經(jīng)。能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)合伙人劉新桐在剛剛落幕的“2019中國(guó)加油站發(fā)展年終大會(huì)”上表示:“能鏈集團(tuán)推出加油站SaaS管理系統(tǒng)由連,基于能鏈集團(tuán)搭建的數(shù)字化大中臺(tái),由連SaaS一方面從支付效率,會(huì)員忠誠(chéng)度和零管系統(tǒng)三個(gè)方面切入,為加油站帶去降本增效的利好。另一方面通過(guò)提供解決方案、客戶關(guān)系、交付服務(wù)、融資以及供應(yīng)鏈等,為加油站行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。”

劉新桐:能鏈集團(tuán)推出SaaS管理系統(tǒng)——由連

圖注:能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)合伙人劉新桐演講中

  據(jù)了解,“2019中國(guó)加油站發(fā)展年終大會(huì)”是由思迅能源、能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)聯(lián)合主辦。大會(huì)以“創(chuàng)新”為主題,盛邀國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)、新華社,能源科技、地?zé)?、化工等行業(yè)的權(quán)威專家、企業(yè)家以及300余民營(yíng)加油站運(yùn)營(yíng)管理者,聚焦加油站行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),解讀當(dāng)前成品油、加油站行業(yè)的新變化、新形勢(shì)、新局面,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)管理等命題。

  劉新桐分享主要觀點(diǎn)如下:

  1.能鏈集團(tuán)針對(duì)加油站的數(shù)據(jù)管理運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新推出了SaaS管理系統(tǒng)品牌——由連,我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)造會(huì)員營(yíng)銷新體驗(yàn),為加油站降本增效。我們的愿景是持續(xù)為能源零售服務(wù)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

  2.由連SaaS從哪幾個(gè)方面創(chuàng)造價(jià)值?一是解決方案;二是客戶關(guān)系;三是交付服務(wù);四是融資以及供應(yīng)鏈。

  3.整個(gè)加油站的一個(gè)業(yè)態(tài)需要持續(xù)化的經(jīng)營(yíng),這種經(jīng)營(yíng)光靠提供軟件是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們希望提供的是服務(wù)。

  以下為劉新桐演講實(shí)錄:(略有刪改)

  感謝大家參加我們能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)與思迅能源聯(lián)合舉辦的這次加油站的盛會(huì)。我下面簡(jiǎn)單介紹一下我自己,我叫劉新桐,是能鏈集團(tuán)的合伙人,現(xiàn)任SaaS事業(yè)部負(fù)責(zé)人。我大概給大家匯報(bào)一下我們目前產(chǎn)品的進(jìn)展,以及我們給加油站提供哪些服務(wù)。

  首先,能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)針對(duì)加油站的數(shù)據(jù)管理運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新推出了SaaS管理系統(tǒng)品牌——由連,由連是我們的一個(gè)注冊(cè)標(biāo)。我們目前的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么呢?就是創(chuàng)造會(huì)員營(yíng)銷新體驗(yàn),為加油站降本增效,這也是我今天的演講主題。

  我們的使命以及愿景是持續(xù)為能源零售服務(wù)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,我們從哪幾個(gè)方面創(chuàng)造價(jià)值?一是解決方案;二是客戶關(guān)系;三是交付服務(wù);四是融資以及供應(yīng)鏈。我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)里盡可能的為大家創(chuàng)造更多的價(jià)值。為什么要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值呢?就是幫助我們的服務(wù)對(duì)象獲得商業(yè)成功,說(shuō)白一點(diǎn)是幫助客戶掙更多的錢,這是我們與客戶的關(guān)系。如果我們一旦失去給客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力,我想我們這家公司就沒(méi)有存在的意義。

  其次,為大家分享一下能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)。能鏈集團(tuán)現(xiàn)在覆蓋全國(guó)400+城市的1萬(wàn)+加油站和31萬(wàn)+充電樁,累計(jì)服務(wù)過(guò)3億次的車主。能鏈集團(tuán)成立在2016年,今年成功地完成了3輪融資,融資方有中小企業(yè)發(fā)展基金(深圳南山有限合伙)、東方富海、金沙江聯(lián)合資本、清科資本、愉悅資本、蔚來(lái)資本、KIP中國(guó)等等。

劉新桐:能鏈集團(tuán)推出SaaS管理系統(tǒng)——由連

  我們以前叫車主邦或車主邦能鏈,自11月完成C輪融資后,我們從原來(lái)的品牌升級(jí)到能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電),旗下有三個(gè)品牌:一個(gè)是車主邦,一個(gè)是團(tuán)油,一個(gè)是快電。

  其中,車主邦的定位底層能源數(shù)據(jù)提供商,即為私家車和職業(yè)司機(jī)提供數(shù)字化的加油或充電補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

  團(tuán)油定位是職業(yè)司機(jī)加油網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),側(cè)重于只有職業(yè)司機(jī),只有認(rèn)證的司機(jī)才可以在上面去加油,這些認(rèn)證的司機(jī)從面包車到6.9米的貨車不等,從網(wǎng)約車到出租車以及在市場(chǎng)的趴窩兒司機(jī),以及家具廠的趴窩兒司機(jī),等等。因?yàn)槲覀兊氖袌?chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)全國(guó)有10%的商用車是在商用車流量平臺(tái)上面,還有90%未可知的商用車、民用車輛是沒(méi)有進(jìn)入到商用車流量平臺(tái)的。這就需要能鏈去地推,去把他們逐漸的認(rèn)證為職業(yè)司機(jī),而這部分職業(yè)司機(jī)對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)是“油老虎、電老虎”,是咱們加油站業(yè)主喜愛(ài)的客戶。

  快電定位是做職業(yè)司機(jī)的新能源供給網(wǎng)路平臺(tái)。為什么呢?因?yàn)橹袊?guó)的充電樁布局有一點(diǎn)類似于現(xiàn)在加油站的分散布局,在快速的發(fā)展,尤其是在一線城市,僅深圳就有200家獨(dú)立的充電運(yùn)營(yíng)商,充電運(yùn)營(yíng)商大家可以理解就是一個(gè)加油站。但是投資回報(bào)率目前來(lái)講還是根據(jù)于市場(chǎng)需求而定的。

  然后是由連這個(gè)主要做To B品牌,To B就是面向加油站以及充電站的客戶用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施。

  由連是能鏈集團(tuán)下定位為全球領(lǐng)先的能源零售終端SaaS經(jīng)營(yíng)服務(wù)商,為什么叫做經(jīng)營(yíng)服務(wù)商?我們認(rèn)為整個(gè)加油站的一個(gè)業(yè)態(tài)需要持續(xù)化的經(jīng)營(yíng),這種經(jīng)營(yíng)光靠提供軟件是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們希望提供的是服務(wù),那這種服務(wù)可從四個(gè)方面說(shuō)起:一是解決方案;二是客戶關(guān)系;三是交付服務(wù);四是融資以及金融相關(guān)的。

  我們用科技服務(wù)幫助加油站智慧升級(jí),以及為加油站的經(jīng)營(yíng)更加智慧,更加簡(jiǎn)單,為加油站降本增效,為加油站創(chuàng)造更多的商業(yè)價(jià)值即賺更多的錢。

  由連的產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)以及運(yùn)營(yíng)核心團(tuán)隊(duì)有近半數(shù)都是來(lái)自一線的加油站SaaS服務(wù)團(tuán)隊(duì),有成功實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),服務(wù)過(guò)上千個(gè)加油站以及上千萬(wàn)的車主用戶,當(dāng)然我們還不乏吸引了來(lái)自華為、美團(tuán)、喜茶、百果園、比亞迪、樂(lè)逗游戲等等知名互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營(yíng)。

  我們對(duì)于加油站目前更多是針對(duì)與民營(yíng)加油站的“痛點(diǎn)”總結(jié)的比較普遍的需求。普遍的需求是為什么別人家每天都有不同的營(yíng)銷方案?比如說(shuō)“北金盾,南冠德”這樣的一個(gè)玩法,為什么這么注重會(huì)員營(yíng)銷,以及加油站的這些信息不同步,怎么可以打通信息的孤島,讓他們信息更加同步并且通暢。其實(shí)我們更多是希望基于數(shù)據(jù)以及事實(shí)來(lái)幫助加油站進(jìn)行科學(xué)的管理。這就是由連SaaS的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

  目前,我們短短用兩個(gè)月時(shí)間拓展了200多家,在全國(guó)各地不同的省份均有實(shí)戰(zhàn)落地的加油站。在此過(guò)程中,我們總結(jié)了幾點(diǎn):更簡(jiǎn)單、更好用、價(jià)格優(yōu)。

  所謂更簡(jiǎn)單,我們更多還是圍繞加油站的支付效率以及提升收銀的體驗(yàn),無(wú)論是客戶的體驗(yàn),以及客戶的客戶的體驗(yàn)都是我們非常重視的。我們認(rèn)為在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中用戶體驗(yàn)為王,所以我們主要是滿足兩類客戶:一是加油站從業(yè)者;二是加油站的客戶及車主、車隊(duì)這一類用戶。

  第三點(diǎn)做智能的客戶管理。我們搭建了一套很完整的中臺(tái)。在支付效率這塊,我們有流行的車牌支付、人臉支付以及我們研發(fā)的ETC支付,以及微信、支付寶小程序,還有現(xiàn)在的收銀臺(tái)移動(dòng)支付。客戶管理針對(duì)支付效率提供的這些用戶的會(huì)員畫像。這個(gè)也是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,我們系統(tǒng)已有非常多的用戶標(biāo)簽,我們針對(duì)用戶標(biāo)簽,做一個(gè)定制化的營(yíng)銷活動(dòng)。還有加油站目前比較重視的是加油卡線上線下一體化的服務(wù)。然后讓老客戶帶新客戶,高頻帶高頻,增加加油站經(jīng)營(yíng)好周邊5公里的會(huì)員。

  數(shù)據(jù)可視化。在加油站里面我們認(rèn)為數(shù)據(jù)可視化,這個(gè)更多是有價(jià)值的。所以我們會(huì)做一個(gè)目前流行的技術(shù)方案,比如在微信的小程序里面就可以隨時(shí)隨地的查看加油站的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)——由連商家助手。

  財(cái)務(wù)管理。財(cái)務(wù)管理這方面我們也是對(duì)加油站有一個(gè)深度的運(yùn)營(yíng)認(rèn)知,無(wú)非是我們?cè)趺慈ジ咝П憬?。高效的便捷這里面包括我們有“全量”支付數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,包括加油站按原來(lái)的加油卡統(tǒng)計(jì),還是按照收款碼去統(tǒng)計(jì),或是按照加油槍去統(tǒng)計(jì)績(jī)效,等等。除此,我們會(huì)針對(duì)不同的角色和權(quán)限,可操作可查看可下載。然后我們提供解決方案的同時(shí),我們也會(huì)提供本地化的服務(wù)。

  交付服務(wù)。我們的交付服務(wù)是非常重的,我們會(huì)主動(dòng)做公眾號(hào)新媒體的營(yíng)銷。加油站的業(yè)主其實(shí)做新媒體定制的營(yíng)銷是不是那么在行的,我們有行業(yè)專業(yè)人士幫助加油站的業(yè)主提升這部分的能力,無(wú)非是前期我們按模板去提供一些推文,后期加油站業(yè)主也可以自己學(xué)習(xí)起來(lái)做這樣的事情。專業(yè)的運(yùn)營(yíng)人員會(huì)有針對(duì)性的、面對(duì)面的溝通,比如結(jié)合一個(gè)加油站周邊的經(jīng)營(yíng)情況,做一個(gè)定制化圍繞給加油站增加銷量的營(yíng)銷方案。

  以山東某地區(qū)的海灣石油加油站為例,這個(gè)加油站的業(yè)主非常注重客戶營(yíng)銷的。我們由連SaaS走訪調(diào)研后發(fā)現(xiàn),該站點(diǎn)存在七個(gè)方面“痛點(diǎn)”:比如周邊油站經(jīng)常打價(jià)格戰(zhàn),競(jìng)爭(zhēng)激烈;進(jìn)站路面破舊,車輛難以駛?cè)耄ㄅ徎炷凉?,大型運(yùn)輸車輛出沒(méi));營(yíng)銷活動(dòng)單一乏力,全靠“普會(huì)制”降價(jià);忠誠(chéng)客戶較少;支付方式單一;缺少用戶畫像,無(wú)法精準(zhǔn)觸達(dá)忠誠(chéng)客戶;班結(jié)效率低,需要手動(dòng)加小票結(jié)算財(cái)務(wù)賬款。該加油站以前的銷量在6000升左右。通過(guò)我們由連SaaS服務(wù)后,提升到了1.1萬(wàn)升左右,

  為什么會(huì)有如此大的提升?我們主要幫加油站上線了“快捷加油”實(shí)現(xiàn)微信/支付寶二合一小程序支付,同步實(shí)現(xiàn)會(huì)員積累;運(yùn)用發(fā)券、紅包、滿減等數(shù)十種功能,預(yù)設(shè)客群以及自定義客群,做精準(zhǔn)營(yíng)銷;一對(duì)一運(yùn)營(yíng)提供訂制化運(yùn)營(yíng)管理計(jì)劃;引入會(huì)員管理體系;發(fā)布營(yíng)銷推廣內(nèi)容等傳遞油站品牌價(jià)值,最終通過(guò)油站管理系統(tǒng),將人-財(cái)-物等油站終端實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

  此外,我們可以給加油站提供旗艦站的包裝能力,我們有一線的品牌設(shè)計(jì)人員給加油站旗艦站設(shè)計(jì),在視覺(jué)層面上升級(jí)視覺(jué)形象體驗(yàn)。

  今天時(shí)間有限,我就給大家匯報(bào)介紹到這里。謝謝大家!

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