【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

 憑借在2019 CEVC大賽西安站的賽事中以9場單項6個第一的成績奪得“緊湊型純電動SUV組”綜合冠軍后，江淮新能源iEVS4再次引起市場的強烈關注。

       （江淮iEVS4奪得2019 CEVC大賽西安站“緊湊型純電動SUV組”綜合冠軍）

       最大66度帶電量、綜合工況續(xù)駛里程最高470km、充電10分鐘續(xù)航80km、L2級自動駕駛功能……憑借著這些，江淮iEVS4在上海車展上市后迅速成為緊湊型純電動SUV市場的攪局者。作為首款與江淮大眾共線生產的純電動SUV，江淮iEVS4在權威媒體的試駕評測中收獲不少諸如“大眾味”“德系風”的評價。主打“長續(xù)航、大眾范”的iEVS4到底“大眾”在哪？今天就帶大家一探究竟。

       對標大眾，耗資2億打造數(shù)字化、自動化的現(xiàn)代化工廠

       江淮汽車與大眾集團成立合資公司后，為了進一步提升產品品質，江淮汽車耗資2億元對生產線進行改造升級：購入智能檢測設備，新增多個在線檢測項目，實現(xiàn)生產過程實時在線檢測和智能反饋；對生產設備進行升級，提升生產工藝精度。江淮iEVS4就是在這條耗資2億元升級改造的生產線上精心“出爐”的。

       （藍光檢測工作站）

       高端汽車制造對零部件精度的要求非常高，江淮擴展了現(xiàn)有藍光檢測工作站，新增檢測支架，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時測量、采集、對比，不合格的數(shù)據(jù)實時報警，精度達到±0.03mm。

       （自動化焊接線上的Fanuc機器人設備）

       正白車身焊接工藝是整車廠最為重要的制造環(huán)節(jié)之一，對車身整體質量起著至關重要的作用。高柔性、高控制、高速自動化焊接線擁有170臺Fanuc機器人，“高大上”的自動化造車！

       一輛汽車螺栓的使用可能達上千個，一旦某個或某些螺栓連接失效，就會影響行車安全。江淮生產線全面升級擰緊工具，實現(xiàn)關鍵擰緊點100%電動擰緊，擰緊數(shù)據(jù)可100%追溯，確保車身質量。

       全面看齊VDA標準，大眾專家精心調校詮釋德系品質

       VDA6標準是德國汽車行業(yè)用于質量審核的基本準則，以大眾集團為代表的德國汽車工業(yè)，就是在這套完善的質量標準基礎上，屹立在世界汽車行業(yè)的頂端。

       江淮iEVS4在生產過程中，全面看齊VDA質量標準。新車按照VDA質量管理體系進行體系審核、生產過程質量能力評定和產品審核，內部分系統(tǒng)、分領域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，按照月度開展審核，以保證產品達到大眾全球質量標準。

       在產品審核過程中，按照VDA6.5進行產品審核，保證產品交付品質。運用大眾Audit評分標準、發(fā)布流程；建立質量管理中心，定期抽檢成品車進行全方位檢測。

       除此之外，江淮iEVS4的車身經過大眾專家精心調校，特別是底盤系統(tǒng)，由大眾專家和麥格納專家共同調校而成，整車在操縱穩(wěn)定性、平順性、制動性等指標超越同級產品，讓你感受到濃郁的德系車駕駛風格。

       2億元升級改造的現(xiàn)代化生產線、嚴苛的德國VDA質量標準體系、大眾專家級別的車輛調校水準等等，成就了江淮iEVS4“大眾范”的風采，讓人們對江淮新能源的產品有著煥然一新的評價，不再僅僅是務實、性價比高，而是往著高端、智能、科技的方向前進，可以預見的是，這只是江淮新能源產品向上的第一步，這踏實的一步有理由讓我們更加期待其后續(xù)的產品動作。讓我們給一直堅守的國產品牌們一些鼓勵，給那些始終懷抱“汽車強國”夢的夢想家們一些時間，不忘初心，方得始終。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）