【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2018年8月20日，長城汽車正式發(fā)布旗下獨立新能源汽車品牌歐拉，長城汽車成為國內(nèi)主流車企中第一個將新能源汽車業(yè)務(wù)進行品牌化運營和管理的品牌。2019年8月20，歐拉迎來了自己的周歲生日。一年...

2018年8月20日，長城汽車正式發(fā)布旗下獨立新能源汽車品牌——歐拉，長城汽車成為國內(nèi)主流車企中第一個將新能源汽車業(yè)務(wù)進行品牌化運營和管理的品牌。2019年8月20，歐拉迎來了自己的“周歲生日”。一年時間，說長不長，但對于一家車企而言，足以證明自己的價值了。雖背靠長城汽車這棵“大樹”，但歐拉的成長之路卻也充滿挑戰(zhàn)。那么，歐拉是如何從“后來者”，一步步成長為中國新能源領(lǐng)域的“當(dāng)紅主角”？

歐拉速度 生而不凡
 
歐拉這個名字來源于瑞典數(shù)學(xué)家萊昂哈德 • 歐拉（1707-1783），他以“歐拉定理”和“歐拉公式”聞名，由此可見，長城在造車方面崇尚一絲不茍的數(shù)學(xué)精神。同時，歐拉這個詞與西班牙語“hola”（你好）同音，如果你和朋友開著歐拉在街頭相遇，那你至少會聽見兩聲“hola”,第一聲是“嘿朋友你好嗎？第二聲是驚嘆你的座駕。

雖然剛剛成立一年，歐拉卻憑借“歐拉速度”讓市場刮目相看。一出道，歐拉就拿下年度新銳汽車品牌的稱號，緊接著在EVES2018新能源汽車年度評選中，歐拉iQ被評為年度最受關(guān)注緊湊型電動SUV獲獎車型；2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎中，歐拉R1榮獲年度創(chuàng)意設(shè)計獎。
 
從2019年1月純電動小車銷量第五，到成為該細分市場第一位，歐拉只用了不到3個月時間；今年的1-7月，歐拉累計銷量達29084輛。歐拉在車市中成功掀起一股熱潮，歐拉和他所代表的“開放、可靠、非傳統(tǒng)”的生活方式正在走近越來越多年輕人的生活。

  品質(zhì)為上 本我不移 
 
  歐拉之所以能一路飆升、火力全開，與他的基因息息相關(guān)，長城汽車為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)進行的戰(zhàn)略布局是——以推出歐拉品牌為起點，全力出擊新能源汽車領(lǐng)域。
 
  在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等前沿科技方面，長城探索發(fā)展已有十余年，作為長城新能源時代2.0的產(chǎn)物，歐拉自誕生的那一刻，就站在巨人的肩膀上。雖然歐拉是新品牌，但背靠長城汽車，自帶“成熟、靠譜”的標(biāo)簽。
 
  眾所周知，汽車是研發(fā)周期長、研發(fā)設(shè)計投入巨大的產(chǎn)業(yè)，鮮有企業(yè)能夠投入巨額資金，耗時數(shù)年針對新能源汽車研發(fā)一套全新的平臺。但長城做到了！
 
  歐拉堅持正向研發(fā)，ME平臺是長城汽車為新能源產(chǎn)品打造的專屬平臺，它圍繞電機、電池等核心部件開展平臺總體布置工作。其他“油改電”車型，只是簡單粗暴地將原油的燃油系統(tǒng)改裝為電池系統(tǒng)，具有極大地安全隱患，且規(guī)劃布局不合理，造成了空間浪費及電耗增加。
 
  在長城歐拉ME平臺中，三電系統(tǒng)和整車設(shè)計在定義階段，就進行了科學(xué)合理規(guī)劃，進而少占用車體空間、降低整車重量，憑此滿足了消費者“更高續(xù)航、更低電耗”的剛性需求。歐拉開啟了電動車平臺化造車新時代，引領(lǐng)電動車進入造車2.0時代。
 

 
歐拉用產(chǎn)品說話，證明了正向研發(fā)、平臺化造車的意義。“新一代電動小車”歐拉R1憑借基于ME平臺的“長軸距短車身”的設(shè)計理念，車型軸距與車長占比超過70%，駕乘空間達到A0級車型以上，實現(xiàn)了越級的車內(nèi)空間。長城汽車一貫秉承安全的設(shè)計理念，歐拉當(dāng)然也不例外，歐拉R1打破“小車不安全”的傳統(tǒng)觀念，安全開發(fā)共計進行40多種工況、3000多次虛擬仿真分析；在品質(zhì)上經(jīng)得起考驗，達到了歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)。

年輕不是口號是態(tài)度
隨著“Z世代”（95后）踏入消費市場核心圈層，越來越多的企業(yè)針對年輕消費者調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計、銷售策略等等，在這方面，歐拉有著先天的優(yōu)勢，作為“10后”它無需打破傳統(tǒng)，它生而非傳統(tǒng)，它與年輕消費者也不是被動適應(yīng)的關(guān)系，而是有著渾然天成的默契感，正如街頭那聲“hola”，四目相對——對，就是你！
 
新能源汽車的行業(yè)特點是不止一環(huán)，正如年輕消費者不只一面。在營銷和銷售這兩“環(huán)”，歐拉再次詮釋了它的開放和非傳統(tǒng)。
 
2018年8月，歐拉旗下首款車型歐拉iQ上市，獲得環(huán)球出行2000臺采購單后，隨后與京東汽車商城、河北大正人集團簽署合作協(xié)議，首批采購4000臺歐拉iQ，建立新零售渠道生態(tài)。
 
2019年3月，歐拉在北京西單的“覓食森林”舉辦了新車發(fā)布會，推出中國首款女性專屬車——歐拉R1女神版，開啟版本化造車新時代。

2019年7月，歐拉在深圳發(fā)布品牌首個技術(shù)IP——“ME”，開啟電動車正向研發(fā)新時代；同時，歐拉“唯·ME營”正式揭幕，以科技、生活方式交流為核心，聚集來自不同圈層、熱愛生活、敢于彰顯自我態(tài)度的都市青年，共同玩轉(zhuǎn)歐拉生活方式。
 
2019年8月，“做歐拉金牌經(jīng)紀(jì)人，贏萬元錦鯉大獎”活動開展，據(jù)統(tǒng)計，20082人注冊成為歐拉經(jīng)紀(jì)人、覆蓋了全國32個省，共計239個地級市，截至到8月17日活動累計發(fā)放5705張優(yōu)惠券，累計金額近2000萬元。

2019年8月，歐拉以2019年China Joy官方唯一汽車合作品牌的身份亮相，發(fā)布了旗下首個動漫形象IP“歐拉醬”，新一代電動小車歐拉R1青春版同期亮相，歐拉為漫迷們帶來了一場汽車和動漫交織的感官風(fēng)暴。
 
 

隨著可持續(xù)發(fā)展、環(huán)保出行、智能互聯(lián)等理念的普及，新能源汽車正在成為新的消費熱點。2019年上半年，在全球汽車總銷量中，新能源汽車占比2.4%，同期增長了0.8%。上半年，全球新能源汽車總銷量為111.75萬輛，同比增長47.4%；中國新能源汽車銷量為61．7萬輛，占全球銷量的55%以上，中國市場的重要性和代表性不言而喻。作為中國新能源車市的“當(dāng)紅主角”，剛滿周歲的歐拉以實際行動證明，自己的未來定將大放異彩。