燃油、電動、插電式混合動力……
    除了這些，你對未來出行還有怎樣的暢想？
    2019年9月10日，第68屆法蘭克福國際車展，寶馬集團以“未來駕駛樂趣”為主題，攜BMW i Hydrogen NEXT，氫燃料電池概念車震撼亮相，解鎖未來出行更多可能性。

    寶馬集團董事長齊普策先生
    “寶馬集團正在領(lǐng)跑未來出行。我們已經(jīng)確立了在電動出行方面的下一個里程碑：到2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶提供所有相關(guān)動力傳動技術(shù)：包括創(chuàng)造業(yè)界效率標桿的傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)、純電力驅(qū)動系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。寶馬認為，電動出行將為氣候保護作出重要貢獻，而客戶將在此過程中扮演重要角色——只有客戶愿意購買并使用的科技才能真正改變世界。我們預計將于2022年推出下一代氫燃料電池電力驅(qū)動技術(shù)，并投入小規(guī)模量產(chǎn)。”
    車展上，寶馬集團重點展示了面向未來出行科技兼收并蓄的態(tài)度與策略，致力于為客戶提供全面、無縫的出行體驗，精彩看點有哪些？一起來劃重點。
    未來出行的重要組成部分 BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車
    BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了寶馬集團作為電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)導者為未來出行進行多方位準備的決心
    寶馬集團認為，未來新能源驅(qū)動系統(tǒng)將長期并存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求。因此，公司正在開發(fā)使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現(xiàn)零排放出行的愿景成為現(xiàn)實，是其全面未來出行戰(zhàn)略的組成部分
    BMW 氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統(tǒng)燃油車輛類似的使用體驗：燃料添加時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施在大多數(shù)國家仍處于發(fā)展的早期階段
    2022年，寶馬集團計劃推出基于現(xiàn)款BMW X5的小規(guī)模量產(chǎn)車型，將下一代氫燃料電池電力驅(qū)動系統(tǒng)推向市場。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車正是對未來量產(chǎn)車型的嘗試和展望
    寶馬集團預計最早可能于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決于市場需求和外部條件
    BMW i Hydrogen NEXT概念車展望了寶馬集團在氫能源使用方面的規(guī)劃與愿景
    BMW Vision M NEXT概念車首次在公眾面前亮相，則將BMW M帶入了未來出行的時代 
    自2011年BMW i品牌誕生以來，寶馬集團便成為全球電動出行的先鋒，以創(chuàng)新科技不斷推動未來出行的發(fā)展。
    “顏值擔當”BMW Concept 4概念車
    BMW Concept 4概念車是寶馬集團全新設(shè)計語言的進一步大膽演進，將動感、豪華、充滿感召力的設(shè)計元素結(jié)合在一起，盡顯現(xiàn)代BMW雙門轎跑車風范。
    寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊敦克先生
    “BMW Concept 4概念車代表了BMW品牌設(shè)計的精髓，完美的比例與精準清晰的設(shè)計在這里合二為一。”
    縱向雙腎型格柵，其形狀和設(shè)計特征均在向BMW傳奇經(jīng)典BMW 328、BMW 3.0 CSi等車型致敬，彰顯出BMW雙門轎跑車悠長而成功的歷史。BMW設(shè)計總監(jiān)杜克表示：“格柵一直是BMW汽車的標志性特征，而Concept 4概念車以自信、優(yōu)雅的方式對其進行重新詮釋。”
    略微傾斜、目光如炬的雙圓大燈與雙腎型格柵搭配，讓前臉具有強烈的BMW個性
    大燈LED元件減少了常規(guī)的玻璃罩裝飾，如3D雕塑般融入車身
    BMW Concept 4概念車以最現(xiàn)代的形式展示了BMW經(jīng)典的車身比例。長發(fā)動機罩，長軸距，順暢的車頂線條與短懸伸，營造出現(xiàn)代，優(yōu)雅和動感的轎跑車輪廓
    車身顏色選用富有表現(xiàn)力的赫赤紅（Forbidden Red），突出了車身表面生動的設(shè)計——在明處投射出豐富，有光澤的紅色，而陰影則產(chǎn)生近乎黑色的效果和鮮明的對比
    “時尚擔當”全新BMW X6
    2007年，一款在法蘭克福國際車展上亮相的神秘概念車，揭開了汽車史上的一個全新細分領(lǐng)域——全能轎跑車（SAC）。這款車一經(jīng)推出便成為汽車屆的“時尚弄潮兒”。這就是寶馬家族史上極具顛覆意義的車型BMW X6。
    2019年，還是在法蘭克福國際車展，煥然一新的第三代BMW X6迎來全球首發(fā)。運用全新BMW家族設(shè)計語言，帶來更為悅動的時尚設(shè)計。車身側(cè)面的線條一直延伸至微微上揚的車尾，營造出俯沖的車身姿態(tài)，賦予新車運動、強勁、令人印象深刻的潮流風范。新車首次展示了帶照明的BMW雙腎進氣格柵，夜幕之下，獨具一格
    BMW X6作為豪華運動型多功能轎跑車細分市場的開辟者和領(lǐng)導者，在全球范圍內(nèi)收獲了大量忠實粉絲，而百尺竿頭更進一步的第三代車型在設(shè)計、科技、駕駛性能及豪華配置等方面都得到了全面的提升，勢必為BMW X家族注入全新活力
    作為全球電動出行的領(lǐng)導者，寶馬集團自2013年以來便以開創(chuàng)性的BMW i品牌引領(lǐng)電動領(lǐng)域的發(fā)展，如今，寶馬集團已經(jīng)完全應用“柔性生產(chǎn)”的理念，實現(xiàn)純電動車、插電式混合動力車與內(nèi)燃機車型的共線生產(chǎn)，應對市場需求的變動，到今年年底，預計將有超過50萬輛，寶馬集團電動車行駛在世界各地。
    寶馬將以百年創(chuàng)新精神不斷挑戰(zhàn)過往、開拓疆界，在全新戰(zhàn)略的指導下，在D+A.C.E.S.所代表的創(chuàng)新方向繼續(xù)前進，推動未來出行在全球各地的落地。