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奢華不失運(yùn)動(dòng),全新保時(shí)捷Cayenne Coupe！

2019-12-06 16:56:15 作者：paquanzhou01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍頻道】對(duì)于SUV來(lái)講，什么樣的車型才算優(yōu)美？每個(gè)人心中都會(huì)用有不同的答案。在小編心目中保時(shí)捷 Cayenne Coupe絕對(duì)是最美的SUV，作為保時(shí)捷旗下首款轎跑SUV車型，基于第三代Cayenne打造，不僅承襲了其技術(shù)亮點(diǎn)，還采用了更多的動(dòng)感的設(shè)計(jì)與新的技術(shù)細(xì)節(jié)，下面一起來(lái)看看究竟小編心目中最美的SUV是何模樣吧！

作為保時(shí)捷家族的圖騰，911車型被作為保時(shí)捷家族的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，為這臺(tái)SUV加入更多的運(yùn)動(dòng)屬性。保時(shí)捷Cayenne Coupe前臉設(shè)計(jì)線條更為犀利，外觀覆蓋件幾乎沒(méi)有可以與Cayenne共用的。

保時(shí)捷經(jīng)典的水滴大燈造型搭配矩陣透鏡，凸顯出濃濃的科技氛圍。

保時(shí)捷Cayenne Coupe在格柵中加入了主動(dòng)葉扇技術(shù)，更好的營(yíng)造空氣動(dòng)力。

車身相比Cayenne會(huì)顯得更加緊湊、流暢；后窗部分有明顯的不同，腰線上部確實(shí)更像一臺(tái)保時(shí)捷跑車了。重新設(shè)計(jì)的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm，整車造型更具肌肉感。

保時(shí)捷Cayenne Coupe依舊選用貫穿式轉(zhuǎn)向燈，也帶有側(cè)位攝像頭。

車尾部分，保時(shí)捷Cayenne Coupe依舊采用了貫穿式的尾燈，后方牌照架集成在保險(xiǎn)杠中，整體降低了視覺(jué)高度，結(jié)合后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器和雙邊單出進(jìn)氣口，使得車尾擁有柔美曲線的同時(shí)還不失運(yùn)動(dòng)性。

輪轂提供20-22英寸，共9款可以選擇，選配的范圍和價(jià)格會(huì)根據(jù)車型有所不同，此次實(shí)拍的輪轂為21英寸。

保時(shí)捷Cayenne Coupe全系標(biāo)配全景天窗，采光相當(dāng)棒！

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是一貫保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)奢華風(fēng)格，采用了最新家族化設(shè)計(jì)的內(nèi)飾看上去會(huì)更加有科技感，省去了很多物理按鍵的同時(shí)，讓中控區(qū)域的整體感更強(qiáng)，也讓操作變得更為便捷。中控臺(tái)和中控面板區(qū)域與全新Panamera采用了相同的設(shè)計(jì)，按鍵面板大幅簡(jiǎn)化。采用液晶儀表盤，模擬出經(jīng)典的五連環(huán)儀表盤，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩。儀表臺(tái)中央保留了經(jīng)典的賽道適中，向911車型致敬，內(nèi)部的無(wú)邊框后視鏡，視覺(jué)更通透。

12.3英寸的中控屏顯示效果很細(xì)膩，功能全面，上手難度很低。

Cayenne Coupe仍將經(jīng)典的引擎開關(guān)設(shè)計(jì)在左側(cè)，燈光控制盤為物理按鍵?？照{(diào)控制區(qū)，Cayenne Coupe采用觸控和撥桿的組合面板。

Cayenne Coupe座椅提供的樣式與Cayenne一致，本次實(shí)拍的這套普通座椅包裹性已經(jīng)不錯(cuò)了，當(dāng)然還有運(yùn)動(dòng)座椅可選。

Cayenne 后備箱要比預(yù)想的大，容積為625L，第二排座椅支持放倒，放倒后達(dá)1540L，足夠日常使用了。

動(dòng)力方面，Cayenne S Coupe采用了與Cayenne S相同的動(dòng)力總成，2.9L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為324kW(440PS)5700—6600rpm，最大扭矩為550N·m/1800—5500 rpm，匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

總結(jié)：絕美的外觀設(shè)計(jì)、奢華不失運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾造型和出色的運(yùn)動(dòng)基因。Cayenne Coupe，你值得擁有！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）

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實(shí)際上，在開發(fā)新一代Cayenne時(shí)，保時(shí)捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場(chǎng)，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時(shí)，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺(tái)“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。

斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé

從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士設(shè)計(jì)的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來(lái)的大眾甲殼蟲），保時(shí)捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計(jì)之作，都離不開溜背設(shè)計(jì)。

離地飛行測(cè)全新保時(shí)捷Cayenne S 2.9T

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喜新厭舊的理由新老款Cayenne對(duì)比測(cè)試

說(shuō)一個(gè)人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對(duì)“物”倒也沒(méi)什么，因?yàn)樾迈r的東西誰(shuí)都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說(shuō)服人的理由，就拿今天測(cè)試的新款保時(shí)捷Cayenne來(lái)說(shuō)，怎么讓一位老款Cayenn車主動(dòng)心呢，在新老款車型對(duì)比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。