【2019年11月17日，澳門(mén)】2019 WTCR房車(chē)世界杯第九站，今天在澳門(mén)東望洋賽道收官。首次代表中國(guó)品牌征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事的領(lǐng)克車(chē)隊(duì)，包攬三場(chǎng)正賽冠軍，一場(chǎng)亞軍，成為本站比賽的最大贏家，其中，伊萬(wàn)·穆勒拿到自己本賽季第四個(gè)冠軍，第八次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在之前比賽中付出很多的安迪·普里奧在第三場(chǎng)正賽中強(qiáng)勢(shì)出擊，起步超車(chē)，斬獲冠軍，這也是安迪本賽季首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　縱觀整個(gè)2019賽季，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)是唯一一個(gè)包攬分站賽三場(chǎng)正賽冠軍的車(chē)隊(duì)，領(lǐng)克也成為世界房車(chē)最高級(jí)別比賽中，唯一包攬單站三場(chǎng)正賽冠軍的汽車(chē)品牌。截止本站比賽結(jié)束后，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)共獲得8個(gè)冠軍、8個(gè)亞軍、5個(gè)季軍，以593分強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑車(chē)隊(duì)積分榜，劍指年度總冠軍。

　　車(chē)手方面，伊萬(wàn)·穆勒與泰德·比約克分別以305分和288分位居車(chē)手積分榜的第三和第四位。作為今年WTCR收官之戰(zhàn)前的最后一站，所有參賽車(chē)隊(duì)都鉚足勁頭，全速發(fā)力，爭(zhēng)奪籌碼，為年度積分榜爭(zhēng)取更多主動(dòng)權(quán)。著名的東望洋賽道，最窄處僅有7米，其中既包含長(zhǎng)直道、高速?gòu)潯⒌退俾龔?，又有充滿(mǎn)街道典型特征的狹窄路段與顛簸路面，比賽格外激烈。

　　領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)是基于領(lǐng)克03量產(chǎn)車(chē)打造，共享全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，具備全球頂尖水準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)性能。它配備2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速序列式變速箱，最大輸出功率350匹馬力，最大扭矩達(dá)到420牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁一觸即發(fā)。實(shí)現(xiàn)了與奧迪、本田、現(xiàn)代等全球知名品牌的賽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)逐，不斷刷新自我，探索極致。

　　領(lǐng)克車(chē)隊(duì)與領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的優(yōu)異賽道表現(xiàn)，彰顯了領(lǐng)克車(chē)型非凡的技術(shù)造詣與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，征戰(zhàn)WTCR每一站的賽道數(shù)據(jù)、車(chē)輛姿態(tài)調(diào)校，都是領(lǐng)克的寶貴財(cái)富。領(lǐng)克將以此為契機(jī)，不斷深化造車(chē)理念，以賽事技術(shù)“反哺”民用量產(chǎn)車(chē)，持續(xù)推動(dòng)性能進(jìn)階，多層次深化品牌進(jìn)取精神，為廣大用戶(hù)帶來(lái)更加卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)。