【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

大家對(duì)于一款車值不值得買進(jìn)的判定標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是什么呢？對(duì)于這點(diǎn)，大家也是各有各的說道，但其中也脫不了一些售價(jià)，油耗，動(dòng)力，空間等等元素，只是用車環(huán)境的不同會(huì)導(dǎo)致大家在這幾方面出現(xiàn)了明顯的側(cè)重，這也是很常見的一個(gè)現(xiàn)象。而本田作為熱銷的典型，它的車型也是在定位上而延伸出了各有特色和長(zhǎng)處的表現(xiàn)，那么2019款本田冠道5座版值得買進(jìn)嗎？1.5T動(dòng)力表現(xiàn)如何？

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它的高配動(dòng)力系統(tǒng)并沒有和1.5T同時(shí)推出，所以也就導(dǎo)致了大家如果想要買這款車的話，要不選19款1.5T版本，要不然就是17款的2.0T版本了。這對(duì)不少人而言是會(huì)影響判斷的，而買新不買舊也似乎成為了更多人的選擇，那它的1.5T真的會(huì)有更高的買進(jìn)價(jià)值嗎？這就需要從各方面去判定了，首先價(jià)格的浮動(dòng)的確是為它加了一個(gè)足夠厚重的砝碼。

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在這方面，本田遠(yuǎn)比不上豐田對(duì)于它整個(gè)車系價(jià)格上的嚴(yán)防死守，而現(xiàn)在的冠道也是如此。在老款依舊存在售價(jià)浮動(dòng)的同時(shí)，一定程度上也在逼迫它現(xiàn)在的新款來做出讓步，以保證自己的順利推行。所以，就導(dǎo)致某些地域出現(xiàn)了2萬左右的終端浮動(dòng)，讓這款車有了相對(duì)更不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，這也會(huì)成為部分人判斷它值得購進(jìn)的一大元素。

其次就得談?wù)勥@款車關(guān)于自身的某些設(shè)定了。在身為中型車的情況下，1.5T這個(gè)系統(tǒng)在整個(gè)同級(jí)車內(nèi)，是處在了中間水平內(nèi)的一個(gè)設(shè)定，不會(huì)有途觀L的1.4T那樣低，但是也同樣比不上漢蘭達(dá)等一眾車型的2.0T，所以它其實(shí)是偏為中庸的。但是它如果對(duì)上某些競(jìng)品其實(shí)也不會(huì)認(rèn)輸，在這方面激發(fā)出的193馬足夠去應(yīng)對(duì)更多的狀態(tài)，包括偶爾會(huì)產(chǎn)生的特殊用車需求，所以大家對(duì)于這方面并不用去擔(dān)憂不太夠用，這也不是不足以成為它身上的扣分點(diǎn)。

但是如果空間這方面的話，就處在了一個(gè)模棱兩可的設(shè)定上。在有著先天條件的情況下，它自己并沒有安排上中型車的7座設(shè)定，而是更為保守的去沿用了5座設(shè)定，保證大家更富足的乘坐+后排空間，而放棄了乘坐空間單一的擴(kuò)展。這就需要大家判斷自己更看重哪一點(diǎn)了，如果更喜歡7座這樣實(shí)打?qū)嵉某俗臻g，那這款車確實(shí)得認(rèn)輸，但是如果日常用不到這樣大空間的話，它卻也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

因此，大家對(duì)于這款車更多還是需要根據(jù)用車情況來給出自己判斷的，而本身整個(gè)車系也一定的避免了重合定價(jià)，還是減輕了大家去選擇的困擾，那么大家在其中更為注重的到底是哪方面呢？這款車有沒有完美的解決這點(diǎn)呢？

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）