上汽大眾-途岳

　　編輯點(diǎn)評：大眾作為最了解中國消費(fèi)者的品牌，在緊湊型SUV的主銷車型上是絕對不會犯錯誤的，或者說是必須做到面面俱到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。途岳280TSI兩驅(qū)車型擁有成熟的動力總成、寬奢的乘坐空間，扎實(shí)的操控體驗(yàn)更是在如今年輕化的市場中找準(zhǔn)了方向，同時(shí)在用料、靜音等方面也沒有任何妥協(xié)。如今，在緊湊型SUV市場中還有比途岳定價(jià)更高的自主品牌車型，當(dāng)途岳在性價(jià)比甚至終端優(yōu)惠都更有優(yōu)勢時(shí)，我仿佛看到了一臺新的“神車”冉冉升起。

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途岳12.59-21.66萬

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途岳參考價(jià):16.58-22.38萬

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這就是下一代神車測途岳280TSI R-Line

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】緊湊型SUV可以說是中國汽車市場最火熱的一大門類，作為補(bǔ)位“神車”途觀的途岳，16.58萬起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對途岳330TSI版本做了測試，扎實(shí)的操控給人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車”之名，下面讓我們一起來探究一下吧。

扎實(shí)的駕控體驗(yàn) 測試上汽大眾途岳 330TSI

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】緊湊型SUV作為“兵家必爭之地”，競爭激烈程度之高讓人咋舌。而車企內(nèi)的巨無霸，大眾自然不會缺席這場戰(zhàn)役，猶記2009年廣州車展，上汽大眾途觀首次亮相便俘獲不少消費(fèi)者的心。

各擅勝場大眾途岳對比本田CR-V

本田CR-V作為國內(nèi)合資緊湊型SUV市場的標(biāo)桿車型，長年霸占著SUV銷量榜位置。新款CR-V對配置和底盤都有一定程度的提升，雖然另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但總體來看并沒有讓CR-V產(chǎn)品力下降。不過后起之輩也不能小看，被稱為途觀絲綢之路的后繼車型途岳的到來，除了進(jìn)一步蠶食原本競爭已足夠激烈的緊湊型SUV份額，4月份銷量還首次超過CR-V。今天，我們就拿大眾途岳對比本田CR-V，看它們能碰撞出什么火花。

低配車值不值？實(shí)拍途岳280TSI 風(fēng)尚版

在制造出了途觀系列和途昂這樣的爆款車之后，上海大眾順勢推出了全新的SUV途岳，這位途字輩的新人定位為緊湊型SUV，將取代目前的途觀絲綢之路版，這樣一來上海大眾的SUV產(chǎn)品線完成了全面革新，競爭力得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。之前就聽聞途岳的最低配車型配置很低，購買它并不劃算，但是筆者從4S店處了解到這款車的訂單數(shù)還是不少的，這就說明了這款車還是有著不小的受眾群體的，于是我們這次的低配車專題的主角就出來了，它就是售價(jià)為16.98萬元的途岳 280TSi 風(fēng)尚版。

火星撞地球？大眾探歌對比大眾途岳

大眾在SUV市場上從來不缺炙手可熱的產(chǎn)品，不僅選擇豐富，而且車型還時(shí)常保持“青春”，或通過推出新車型或進(jìn)行換代，近期比較熱門的SUV車型莫過于大眾的探歌和途岳了，它們來自兩家合資廠商，車型定位和配置分級都比較接近，那么有朋友就會問，要在兩者中選其一，該怎么辦？今天我們就拿這兩臺車來對比一番，看看這對火星與地球的組合哪個(gè)更適合你。