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　　日前，據(jù)有關信息，全新一代寶馬X6或將于今年11月份上市發(fā)售。作為家族中的第三代車型，采用新家族式設計語言的全新一代寶馬X6基于CLAR平臺打造而來，并分別搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，及4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

· 全新一代寶馬X6或將于今年11月份上市發(fā)售；

· 家族中的第三代車型，定位豪華中大型SAC；

· 采用新家族式設計語言，內飾科技感提升明顯；

· 分別搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，及4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　外觀方面，全新一代寶馬X6采用了新的家族式設計，作為一款中大型SAC，全新一代寶馬X6整體視覺效果看上去更加年輕和運動，家族式的雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側天使眼前大燈組，使外觀看上去更具侵略性、攻擊性。值得一提的是，雙腎型進氣格柵下方配備了三段式大尺寸進氣口，搭配發(fā)動機蓋的線條，使前臉看上去更加運動。

　　車身側面，全新一代寶馬X6車身線條整體來看，設計得十分流暢，側面搭配的兩條貫穿式的腰線，是車身側面的點晴之筆，勾勒出全新一代寶馬X6更具立體感。尾部方面，全新一代寶馬X6尾部與前臉相呼應，采用了全LED 3D立體懸浮尾燈組，雖然造型與現(xiàn)款車型相比變化不大，但是整體顯得更加穩(wěn)重。

　　內飾方面，全新一代寶馬X6內飾設計檔次感進一步提升，尤其是氛圍燈的引入。此外，新車的中控布局遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，便于操作。全新一代寶馬X6配備了12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代寶馬X6配備了寶馬語音助手、蘋果CarPlay、手勢控制、無線充電、全新迎賓燈、主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點檢測、車道保持輔助、自動換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制等。

　　動力方面，全新一代寶馬X6 xDrive 40i車型將采用3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，大功率249kW（339Ps），峰值扭矩447N·m，而M50i車型則搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，大功率390kW（530Ps），峰值扭矩為750N·m。傳動方面，匹配的是8速手自一體變速箱。此外，全新一代寶馬X6 還配備了電子控制M運動后橋差速器，并將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。創(chuàng)新、成功、前瞻、責任與可持續(xù)。

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　　BMW始終堅持“創(chuàng)新、前瞻、成功、可持續(xù)與責任”的發(fā)展原則。

　　BMW不斷創(chuàng)新，是自動駕駛的引領者，是智能互聯(lián)的引領者，是新能源汽車的先鋒，是共享服務的引領者，是技術創(chuàng)新的先行者；

　　BMW不斷創(chuàng)新，始終堅持樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標準，綠色工廠、綠色生產、先進的物流模式，堅持可持續(xù)的供應商管理，不斷研發(fā)綠色能源、環(huán)保產品、環(huán)境保護等新能源產品，并且BMW還擁有強大的研發(fā)體系。為社會進步、社會融合、人民就業(yè)等不斷努力！

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