從石器時(shí)代到高科技時(shí)代

節(jié)能減排的理念一直伴隨著現(xiàn)代的人們

想要做到節(jié)能減排

并不是什么難事

按出行8公里計(jì)算

幾何A可減少1700克二氧化碳排放量

但請(qǐng)注意

幾何A超續(xù)航可是500公里

又能減少多少二氧化碳排放量

日復(fù)一日、年復(fù)一年

減少的量

恐怕自己都不敢想象

關(guān)于未來(lái)出行、關(guān)于純電汽車、關(guān)于幾何品牌，您都有哪些了解？

11月16日下午13：30，陜西龍起展廳

車壇有客來(lái)，攜手車圈大咖媒體老師

用有限的時(shí)間奉獻(xiàn)最全的干貨

　　汽車在全球保有量不斷增加，使人類面臨能源短缺、全球變暖、空氣質(zhì)量水平下降等諸多挑戰(zhàn)，為此汽車工程師不斷地研究尋找代用燃料以及不用或者少用汽油的新型車輛，目前多數(shù)人士認(rèn)為電池汽車和燃料電池汽車是實(shí)現(xiàn)清潔汽車的解決方案。

　　美國(guó)能源信息署EIA發(fā)布的國(guó)際能源展望，世界能源市場(chǎng)消耗量逐年增加，目前二氧化碳排放中，25%來(lái)源于汽車。在我國(guó)，汽車尾氣排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素，我國(guó)的二氧化碳排放目前已居全球第二，減排壓力越來(lái)越大。

　　近些年來(lái)，我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，2019年上半年全國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，耗成品油約4億噸，也就是說(shuō)汽車的平均年耗油量為1.6噸/輛，目前已成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)、第三大石油進(jìn)口國(guó)，整個(gè)石油消費(fèi)量的1/3，因此大力發(fā)展系能源汽車，用電代油，是保證我國(guó)能源安全的戰(zhàn)略措施。

　　發(fā)展系能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源安全、環(huán)境保護(hù)以及中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式、可持續(xù)發(fā)展的需要。細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電汽車已成為新能源汽車領(lǐng)域的主旋律，電動(dòng)汽車被賦予了"彎道超車"的歷史使命。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為61.4萬(wàn)和61.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.5%和49.6%。在2019年整體車市仍然不容樂(lè)觀的大背景下，新能源汽車成為重要拉動(dòng)力之一。

西安市將繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車優(yōu)惠政策

　　為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，西安市將繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車優(yōu)惠政策，依照《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》(2014-)，對(duì)在西安市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買、注冊(cè)登記和使用新能源汽車的單位和個(gè)人，西安市財(cái)政補(bǔ)貼參照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1:1給予配套補(bǔ)助。

　　免收125元/輛的牌照費(fèi)；對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的，首次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用；對(duì)報(bào)廢“黃標(biāo)車”、“老舊車”的單位和個(gè)人，更新購(gòu)買新能源汽車的，在原享受報(bào)廢財(cái)政補(bǔ)貼(按不同車型2000—6000元/輛不等)的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)，新能源汽車在全市公共停車場(chǎng)、物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)，停放2小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)。

　　面對(duì)瞬息萬(wàn)變的政策，早選擇早享受，為上策。

　　以幾何A前臉設(shè)計(jì)為例，上部采用封閉式造型輔以立體切割工藝，這是為了顏值。重點(diǎn)在下方，“風(fēng)紋”式下格柵能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的分流，并且能根據(jù)車輛行駛速度進(jìn)行7個(gè)基礎(chǔ)角度調(diào)節(jié)，能有效的降低行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，間接的提升續(xù)航里程。

　　幾何A的內(nèi)飾做在簡(jiǎn)約與功能上做到了非常出色的平衡，正六邊形的大量運(yùn)用，與其“幾何A”名字相得益彰。值得注意的是，幾何A在環(huán)保方面比同級(jí)車型領(lǐng)先不少，全部采用了環(huán)保材料，車內(nèi)味道幾乎為零。比如接觸最多的座椅，采用歐盟認(rèn)證最嚴(yán)苛的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)?？椢铮梢宰龅?甲醛，在氣味和觸感都優(yōu)于真皮。

　　幾何A真正的殺手锏是智能科技，兩塊屏幕加上HUD抬頭顯示，看起來(lái)簡(jiǎn)約功能卻很豐富。L2PLUS級(jí)智能駕駛系統(tǒng)屬于高階的半自動(dòng)駕駛，即比L2級(jí)系統(tǒng)的功能更加完善、智能，如帶自動(dòng)啟停的自適應(yīng)智能巡航、智能領(lǐng)航、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前方碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)、變道輔助和限速識(shí)別等。

　　幾何A搭載了一臺(tái)最大功率120kW（163PS）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為250N·m，官方0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒。在動(dòng)力電池組方面，幾何A將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，前者的NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km后者為410km。另外，幾何A還具備五種充電模式供用戶選擇，標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時(shí)，高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時(shí)。

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