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既好看又好用 試駕豐田雷凌185T豪華版

2019-11-14 17:15:01 作者:王子航

  【太平洋汽車網(wǎng) 西安新車實(shí)拍頻道】從零到銷量累計(jì)超過80萬(wàn)輛的壯舉,廣汽豐田雷凌僅用了5年,這里除了雷凌優(yōu)秀的產(chǎn)品力之外,廣汽豐田運(yùn)營(yíng)能力的逐年提升也功不可沒,新一代雷凌肩負(fù)著更多的使命,基于豐田TNGA構(gòu)架打造,開始嘗試高一級(jí)車型的配置下放,部分配置甚至成了全系標(biāo)配,試圖通過全新的技術(shù)和性價(jià)比來擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。共推出5款車型,本次體驗(yàn)車型為廣汽豐田雷凌2019款185T豪華版,車型售價(jià)12.98萬(wàn)。

既好看又好用 試駕豐田雷凌185T豪華版

既好看又好用 試駕豐田雷凌185T豪華版

新一代雷凌

 
變化頗為明顯
豐田雷凌-外觀

  得益于TNGA的加持,給予了設(shè)計(jì)師更多的發(fā)揮空間,新一代雷凌的外觀變化頗為明顯,大氣凌厲側(cè)身線條,確實(shí)比上一代車型精致帥氣不少。

新一代雷凌

既好看又好用 試駕豐田雷凌185T豪華版

新一代雷凌

新一代雷凌

 
相比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔
豐田雷凌-內(nèi)飾

  中控整體的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔,更具有層次感,一改現(xiàn)款內(nèi)飾直板的既視感,同時(shí)優(yōu)化了按鍵的布局,方便主駕操作。

新一代雷凌

新一代雷凌

新一代雷凌

新一代雷凌

  新一代雷凌加入了豐富的安全配置,全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊,這在同級(jí)別車型當(dāng)中實(shí)屬少見,配置了豐田TSS智行安全系統(tǒng),集成了包括AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)四大主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。

 
用料做工不含糊
豐田雷凌-空間

  至于座椅的舒適性方面,全新一代雷凌的提升也是十分明顯的,座椅無(wú)論在人體工程學(xué),還是說實(shí)際的用料做工上,都有更好體驗(yàn)。其最大的原因還是在于TNGA架構(gòu)上,新車的座椅骨架應(yīng)用了全新的框架,而里面的填充物料也跟TNGA其他車型全面看齊。

新一代雷凌

新一代雷凌

  在空間的表現(xiàn)就不是那么扎眼了,后排乘坐的頭部空間比較緊湊,身材高大的乘坐時(shí)會(huì)頂頭,整車的儲(chǔ)物空間正常表現(xiàn),沒有特別突出的點(diǎn)。

 
運(yùn)動(dòng)特質(zhì)低重心
豐田雷凌-動(dòng)力

新一代雷凌

新一代雷凌

  雷凌汽油版均搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),其中最大動(dòng)力輸出85kW(116PS),與之匹配的是可模擬10速的S-CVT變速器

新一代雷凌

  豐田TNGA架構(gòu)的低重心運(yùn)動(dòng)特質(zhì),在駕控感受方面提升不少,尤其是在SPORT模式下,加速時(shí)的響應(yīng)提升,還是能夠帶來一些駕駛樂趣的。

新一代雷凌

  前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架組合結(jié)構(gòu),在高速過彎的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)一定程度的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,在緊急制動(dòng)的時(shí)候也能提供更大的前束效果,從而增加轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)性能。

  總結(jié):TNGA構(gòu)架下確實(shí)讓這一代雷凌與眾不同,之前凱美瑞上的一些配置也被下放到新一代雷凌上,再配合上年輕家用的外觀風(fēng)格,應(yīng)該能滿足現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者,既想好看又想好用的心理。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王子航)

新一代雷凌

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