【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019中國量產(chǎn)車性能大賽(2019CCPC)云南昆明嵩明高原站圓滿落下帷幕，2020款漢騰X5以出色成績輕松征服高原挑戰(zhàn)，完美收官!漢騰X5在各個嚴苛項目中均發(fā)揮出色，特別是賽程耗時最長，也是普通消費者最為關心的長距離節(jié)能賽中，以5.3L的百公里油耗，進入第一梯隊，領先眾多合資及豪華品牌，不僅彰顯了漢騰汽車旗下產(chǎn)品出眾的綜合性能，更將其無可厚非的卓越品質淋漓展現(xiàn)。

　　如今隨著油價的不斷攀升，一款車型油耗的高低成為了普通消費者購車時最為關心的問題之一。本次2019CCPC昆明嵩明站賽事特別根據(jù)普通消費者的日常購車需求，專門制定了“長距離節(jié)能賽”以考驗各參賽車型在真實路況下的實際油耗表現(xiàn)，給予消費者最真實的購車參考。

　　長距離節(jié)能賽的賽事規(guī)則：車輛加滿油后，需按照賽制組指定的路線行駛，不能抄近道，也不能駛偏離路線，最終回到起點加油站，計算實際油耗。本次“長距離節(jié)能賽”全程近400公里，參賽車輛途徑高速道路、城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等各種復雜路況，充分模擬了車輛在日常駕駛、城區(qū)擁堵、高速公路等全路況下的真實燃油表現(xiàn)，也是本站賽事中耗時最長，休息時間最短的項目，被車手們稱為最艱苦的賽事。當然，最終的油耗結果對于消費者來說也極具參考價值。

　　看似四季如春、繁花似錦的云南昆明嵩明，對于汽車，卻是一次帶有壓力的考驗，這里有著小高原之稱，平均海拔2000米左右，有研究表明，海拔提高1000m，空氣的壓力會下降11.%，空氣的密度會下降9%，發(fā)動機的功率會下降10%。所以長距離綜合賽不僅考驗著車輛的經(jīng)濟性，對高海拔地區(qū)的動力性也有著極大的挑戰(zhàn)。

　　2020款漢騰X5搭載的1.5T發(fā)動機以高效著稱，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，搭配全新?lián)Q裝的6AT變速箱，這套“黃金動力”組合為2020款漢騰X5帶來了出色的動力表現(xiàn)及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，在CCPC賽場上上演高效對決!

　　經(jīng)過一整天近400公里的行駛，漢騰X5順利回到終點加油站。經(jīng)過反復精準計算，2020款漢騰X5最終實際油耗僅為百公里5.3L，進入第一梯隊。這樣的成績對于一臺SUV車型來說可謂十分驚喜，超越了本次參賽的十多款SUV甚至轎車車型，其中不乏眾多合資及豪華品牌。而作為“新生代品智SUV“2020款漢騰X5所配備的6向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)、BSM盲點檢測、LDW車道偏移警示以及出色的NVH靜音科技等一系列創(chuàng)新駕駛輔助配置，也為車手創(chuàng)造了舒適的駕乘氛圍，全天候保障長途駕駛安全。

　　性能綜合賽是本次昆明嵩明高原站另一項最具看點的比賽項目，也是CCTV-5全程直播的賽事項目。本次性能綜合賽的主旋律就是多彎，考驗車輛在彎道的操控性，穩(wěn)定性，特別是對于重心較高的SUV車型，更是極具挑戰(zhàn)性。

　　好在2020款漢騰X5的底盤源自英國米拉調(diào)教，歐系車的駕乘品質面對多彎的賽道毫不猶豫，懸掛給予了強有力的支撐，而擁有EPS電子助力的方向盤，讓車手面對彎道時能夠輕松掌控。當然，充足的動力更是面對復雜賽道的有力保障，2020款漢騰X5搭載了1.5T高效大扭矩發(fā)動機，過彎降檔，出彎之后來一腳“地板油”，充足動力隨之爆發(fā)，整套動作一氣呵成，發(fā)動機強大的低扭輸出，讓漢騰X5在賽道中如魚得水。最終，2020款漢騰X5已出色的成績完成了比賽，在參加比賽的20多款SUV車型中名列前茅!

　　隨著漢騰X5以出色表現(xiàn)征服高原賽道的挑戰(zhàn)，2019CCPC昆明嵩明站賽事宣告圓滿落幕。這場頗為嚴苛的高原挑戰(zhàn)，不僅充分驗證了2020款漢騰X5的綜合性能表現(xiàn)，更通過油耗、性能等賽事權威的數(shù)據(jù)證明了漢騰X5“都市好SUV”的稱號實至名歸!

　　12月，讓我們共同相約零下40度的內(nèi)蒙古牙克石，期待2020款漢騰X5在高寒站繼續(xù)為我們帶來精彩表現(xiàn)!