【太平洋汽車網 行情頻道】

引領新能源汽車科技發(fā)展方向，驅動新能源汽車消費市場發(fā)展。以“走進CEVC，認識新能源”為主題的2019中國新能源汽車大賽（簡稱2019CEVC大賽）西安站于11月1日圓滿落下帷幕，來自全國15家知名企業(yè)的25款新能源汽車在為期四天的CEVC大賽中競爭角逐，在6大類比賽項目中激烈廝殺，為消費者帶來一場精彩絕倫的賽車盛宴。

    蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪聲、60km/h-0緊急制動、長距離比賽和場地綜合性能賽等項目分別針對新能源汽車的加速性、制動性、操縱穩(wěn)定性、經濟性、舒適性等六大消費者最為關注的層面一一進行考驗，以比賽成績的形式讓消費者直觀感受到新能源汽車技術和性能水平的巨大進步。

    蔚來汽車ES8作為參加過首屆比賽的“老將”，在本屆大賽中更展現(xiàn)出了“王者之姿”，在各項目中都有著十分突出的表現(xiàn)，不僅一舉斬獲八個單項獎，更拿下了中大型純電動SUV組的冠軍，并獲得了“西安站 – 動力最佳車型”、“最佳靜謐車型”的榮譽稱號。

    回顧蔚來汽車在比賽中的表現(xiàn)，用“笑傲群雄”這四個字形容一點都不為過。在10月30日至11月1日的比賽中，蔚來汽車將自己的各項性能展現(xiàn)得淋漓盡致：在0-50km/h加速賽中用時1.89秒，在0-200m加速賽中用時8.756秒，在麋鹿測試和蛇形繞樁中分別用時3.743秒和12.394秒，0-40km/h噪聲51.7dB、0-80km/h噪聲60.6dB和瀝青路面制動37.9m......多項比賽中都名列前茅。

    蔚來汽車能夠取得如此優(yōu)異的成績，不僅因為ES8這款車型在質量和綜合性能上都十分卓越，與蔚來汽車的優(yōu)秀賽車手——劉浩宇也有著密不可分的聯(lián)系。據(jù)了解，劉浩宇是蔚來汽車的“御用車手”，擁有非常豐富的汽車賽事履歷，在2015年至2019年間，他曾參加過大學生方程式系列賽、CCPC全9站賽事、RMCC全國性專業(yè)卡丁車賽事等頂尖賽事，成績斐然，并且擁有擔任戴姆勒駕駛培訓教練，以及Comet Racing Team車隊經理、工程師、教練的經歷，實戰(zhàn)經驗和理論水平都很強。

    賽場上，劉浩宇運籌帷幄、胸有成竹，“老將”風范十足。盡管本屆CEVC大賽擁有眾多傳統(tǒng)高強度競技項目以及非常新穎的貼近車主用車生活的新項目，也絲毫不影響劉浩宇的沉著冷靜，在運籌帷幄之間利用豐富的賽車經驗將蔚來汽車ES8的超高性能發(fā)揮到了極致。

    綜合近年來蔚來汽車的表現(xiàn)來看，蔚來汽車在大賽中表現(xiàn)出色實屬必然。自創(chuàng)辦以來蔚來汽車的發(fā)展十分迅速，尤其在技術研發(fā)領域有著突破性的進展，對于蔚來汽車的產品質量和綜合性能，許多用戶都給出了好評，在國內外市場都樹立了良好的口碑。今年8月，J.D.Power發(fā)布中國新能源汽車體驗研究(NEVXI)，蔚來ES8在中大型純電動車型中排名第一，于10月30日在德國巴特瑙海姆舉行的歐洲車身大會上以優(yōu)異表現(xiàn)躋身“技術導向的高端車型”組別前三，僅次于寶馬X7和沃爾沃北極星Polestar 1——這也是中國豪華品牌首次強勢進榜。

    隨著國家政策對于新能源汽車的支持，新能源汽車的發(fā)展規(guī)模日益擴大，并不斷朝著品質更優(yōu)、性能更好、服務更佳的方向發(fā)展。如今，蔚來汽車已經掌握了獨立正向研發(fā)智能電動汽車6項核心技術，獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中僅換電站就有500多項專利，“一鍵加電”服務、App、蔚來中心等被全球各大品牌研究和借鑒。在未來，蔚來汽車將繼續(xù)發(fā)揮技術研發(fā)所長，整合消費者痛點和我國國情，讓我國新能源汽車的發(fā)展邁上一個更高的臺階。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 襄陽01）