【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月17日，在2019年第四屆新能源物流車性能評價賽正式拉開帷幕。作為鑫源集團(tuán)旗下華晨鑫源汽車有限公司布局新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，SRM鑫源新能源"好運1號III"宣布同步上市，并在物流挑戰(zhàn)賽中憑借其出色的產(chǎn)品力在同組11臺競品中，一舉拿下"制動性能優(yōu)勝獎"和"市場潛力獎"。

此次，好運1號III共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價格為：創(chuàng)富型92000元，財富型93000元。好運1號III造型、配置、空間和動力方面展現(xiàn)出了面面俱到的產(chǎn)品力。從實際的體驗來看，新車不僅擁有凌厲霸氣的外觀，還有轎車級別的內(nèi)飾，透過細(xì)節(jié)表現(xiàn)更能發(fā)現(xiàn)這是一款走精品路線的純電動物流車。

外觀設(shè)計大體時尚,最的亮點是前臉采用了雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計,使整車顯得俊朗、時尚,提高了車型辨識度。

長寬高為4495/1680/1990mm,軸距為2925mm。B柱后方均采用無窗設(shè)計,以及車身多處使用了反光條,便于裝載貨物和行車安全。

雅黑、淺灰、孔雀藍(lán)構(gòu)成整個駕駛空間的主色調(diào)，細(xì)節(jié)之處又配以鍍鉻裝飾，使整個空間簡約而不簡單；方向盤、換擋手柄均來自華晨轎車供應(yīng)體系，不僅造型時尚，且操控均達(dá)到轎車水平。

全平地板設(shè)計，提高了空間利用率；別出心裁高頂設(shè)計，增加商務(wù)氣質(zhì)的同時進(jìn)一步增加載貨空間；后排載貨空間為5.28立方米,空間方面領(lǐng)先同級別對手,并可承載1030Kg的載重量。

好運1號III搭載了一臺永磁同步機(jī),最大輸出功率60Kw,最大扭矩220Nm，最高車速90Km/h,續(xù)航里程為270公里(工況續(xù)航)。采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,電量41.86kWh，同時支持快、慢充。寧德時代是全球最大的動力電池公司，高安全長壽命的磷酸鐵鋰電池是寧德時代動力電池的主流產(chǎn)品。從使用成本上來看,在半載500kg的情況下,好運1號百公里電耗為15.5kWh,按民用電0.52元/ kWh計算,總花費8.06元,按每公里計算約0.08元/公里。

好運1號III無論在空間和動力方面都表現(xiàn)出同級別的上佳水平,特別是裝貨能力表現(xiàn)突出,能討好不少從事運輸行業(yè)的用戶。在10月中下旬，首批200臺好運1號III將交付地上鐵租車（深圳）有限公司。外觀穩(wěn)重、大方,內(nèi)部滿足業(yè)務(wù)需求,同時動力表現(xiàn)優(yōu)秀,可以說好運1號III的推出為華晨鑫源在新能源物流車細(xì)分市場保持高速增長起著無比重要的作用！