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　　近日，繼什馬&東風(fēng)雷諾“雷什計(jì)劃”正式啟動(dòng)后，什馬出行再與比亞迪汽車展開深化合作。此前，什馬出行在2018年就與比亞迪公司達(dá)成戰(zhàn)略性合作，并打下堅(jiān)實(shí)良好的合作基礎(chǔ)。此次，雙方將在新能源汽車交易服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步加深既有合作，通過強(qiáng)綁定的模式，合力推動(dòng)綠色出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)化發(fā)展。此次深化合作的同時(shí)，還將增加新能源純電轎車e1產(chǎn)品在下沉市場的全面開拓。

　　作為中國第一家做新能源汽車的主機(jī)廠，比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

　　比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車三電技術(shù)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及充電配套、整車制造等核心技術(shù)的車企，也是中國唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈和首家提供三電6年60萬公里超長質(zhì)保期的主機(jī)廠。

　　依托比亞迪全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)和強(qiáng)大的整車研發(fā)能力，比亞迪連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍，連續(xù)五年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源銷量冠軍，市場占有率遙遙領(lǐng)先，贏得市場的廣泛認(rèn)可。

　　今年3月份，比亞迪正式發(fā)布旗下三電技術(shù)平臺“e平臺”，同時(shí)“e網(wǎng)”系列的第一款車型比亞迪e1也隨后在4月份正式上市。比亞迪e1基于比亞迪F0打造，但是外觀細(xì)節(jié)處和內(nèi)飾改動(dòng)不小。新車長寬高分別為 3465/1618/1500 毫米，軸距為 2340 毫米，輪胎規(guī)格為 165/60 R14。內(nèi)飾方面，新車則采用了比亞迪王朝系列的家族化內(nèi)飾，精致時(shí)尚，科技感十足。

　　動(dòng)力方面，比亞迪e1搭載了一塊容量為 32.2 千瓦時(shí)的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程 305 公里，等速續(xù)航可達(dá)360公里;充電方面，充電12分鐘可行駛100公里，使用快充僅需30 分鐘就能從 30% 沖到 80% 的電量。同時(shí)，比亞迪e1采用了“e平臺”的打造優(yōu)勢，成本更低，安全系數(shù)也更高，可謂加料不加價(jià)。據(jù)悉，比亞迪e1悅版將亮相“什馬X天貓雙十一購車節(jié)”，有興趣的朋友可以登陸“天貓汽車旗艦店”進(jìn)行圍觀。

　　作為一款A(yù)00級別的時(shí)尚小車，比亞迪e1在零售價(jià)格上與同級車相比同樣占據(jù)優(yōu)勢。畢竟對于年輕人和3-6線地區(qū)消費(fèi)者來說，實(shí)惠才是硬道理，當(dāng)然，更多消費(fèi)者也將因此享受到價(jià)位更加親民，性價(jià)比更高的比亞迪純電動(dòng)汽車，這與什馬出行在下沉市場的消費(fèi)者訴求比較吻合，這也是雙方優(yōu)先鎖定比亞迪e1車型的主要因素。

　　比亞迪e1將作為A00級優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)一步豐富什馬出行的產(chǎn)品矩陣。此前，什馬出行也曾先后與江鈴、江淮、北汽、奇瑞、長城歐拉、東風(fēng)雷諾等10余家TOP級高低速新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略性合作，累計(jì)銷售新能源汽車遠(yuǎn)超30000臺。目前平臺已擁有多款“獨(dú)家定制”車型和20余款不同級別的市場主流適銷車型，更有“雷諾e諾”為主的歐系合資車型，這將為什馬的經(jīng)銷商和消費(fèi)用戶提供更加豐富和多樣化的購車選擇。

　　致力于“讓8億人出行更美好”，什馬出行會一如既往地堅(jiān)持在3-6線下沉市場深耕穩(wěn)扎，以多元化渠道為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)化、智能化和金融杠桿鏈接，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上中下游，賦能門店運(yùn)營商和合作車企。同時(shí)，攜手完善新能源汽車從"生產(chǎn)-交易-金融-倉儲-物流-售后"的全產(chǎn)業(yè)鏈條和全生命周期服務(wù)，努力提升行業(yè)流通效率，打造綠色出行新生態(tài)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級。