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老牌自主品牌如何在新時(shí)代煥發(fā)新活力一直是各老牌車企面臨的重要命題，大家也主要是在兩個(gè)方面發(fā)力，一是進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，二是不斷推出創(chuàng)新車型。而在這兩方面，獵豹汽車也都有著比較突出的經(jīng)驗(yàn)，旗下明星車型獵豹新CS10在之前的基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)后帶來良好的市場(chǎng)口碑，并且也著力在各細(xì)分領(lǐng)域布局，旗下新能源大作獵豹繽歌EV于今年4月份在上海車展上首次亮相，可以看出擁有69年軍工品質(zhì)傳承與35年造車經(jīng)驗(yàn)的獵豹汽車面對(duì)新能源市場(chǎng)也得心應(yīng)手，畢竟獵豹繽歌EV在車展上各種圈粉是實(shí)實(shí)在在能感受得到的。

首先，獵豹繽歌EV外觀上的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度非常高，并且創(chuàng)造性地打造了充滿科幻感的外觀，十分契合現(xiàn)在年輕一代的審美取向。匹配新能源車型的設(shè)計(jì)尺度，獵豹繽歌EV的前臉采用了封閉式樣的格柵設(shè)計(jì)，搭配上方U-smile貫穿式大燈設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉像一個(gè)微笑表情，十分具有外星來客的神秘氣質(zhì)。除了必要配置外，獵豹繽歌EV車身整體沒有任何多余的裝飾，而是著力在線條處理上下功夫，每處線條運(yùn)用都十分精準(zhǔn)，打造了高流暢度的車身。并且黑白雙色的車身看似簡(jiǎn)約純粹，卻承載了更多的可能性，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車未來感。

再者，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，獵豹繽歌EV也著力打造整個(gè)內(nèi)艙的科幻感。匹配車身顏色，獵豹繽歌EV在內(nèi)飾上也采用了黑白經(jīng)典雙色拼接，配合流線型動(dòng)態(tài)內(nèi)艙，成功營(yíng)造了動(dòng)感十足的駕駛空間。而且區(qū)別于同級(jí)車型中規(guī)中矩的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，獵豹繽歌EV的中控臺(tái)設(shè)計(jì)成了長(zhǎng)條狀貫穿式樣，非對(duì)稱式設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)代審美需求。除此以外，獵豹繽歌EV的UFO科技座艙、懸浮式顯示屏等設(shè)計(jì)，也無一不在強(qiáng)化駕乘人員的科幻體驗(yàn)。

在大家都關(guān)心的續(xù)航問題上，獵豹繽歌EV的表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。其采用的是三元鋰電池和永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，永磁同步電機(jī)最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.24kWh。能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航。這樣的動(dòng)力組合，完全能滿足日常通勤的出行需求，在合理規(guī)劃好路線的情況下，長(zhǎng)途出行也不在話下。同時(shí)獵豹繽歌EV在經(jīng)濟(jì)節(jié)能這方面也帶來了不小的驚喜，經(jīng)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，其取得了綜合百公里耗電量為10.9kWh的成績(jī)，經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)新能源車?yán)镞b遙領(lǐng)先。

由上可以看出，獵豹繽歌EV在外觀、內(nèi)飾以及續(xù)航上都有驚艷表現(xiàn)，對(duì)新能源車型市場(chǎng)的把握不可謂不精準(zhǔn)，并且也十分契合當(dāng)下年輕族群的消費(fèi)心理，為老牌自主品牌如何在新時(shí)代煥發(fā)新活力提供了新思路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）