在20萬級別的SUV市場，廣汽三菱歐藍德和一汽豐田榮放常常被拿來作比較。歐藍德上市逾三年，2047（20萬以內(nèi)4驅(qū)7座）的性價比王牌收獲了一大票忠實粉絲。而近期新聞熱度頗高的RAV4榮放，2020款新車升級來襲，也讓消費者充滿期待。如果預算在25萬以內(nèi)，既想要大空間適合家用，又想要有四驅(qū)偶爾開到郊外放松，RAV4和歐藍德到底誰更具備優(yōu)勢？今天我們就選中了兩者的頂配車型，22.58萬的歐藍德致尊版PK23.5萬的2020款RAV4尊貴版（燃油版頂配），用一番深度對比，來探索你想要的答案。

　　空間對比：家用出行誰更實用？
　　隨著二胎家庭的逐漸增多，空間成為了很多人購車時的重要指標。歐藍德致尊版的車身尺寸為4705*1810*1710mm，軸距為2670mm。全新RAV4尊貴版的車身尺寸為4600*1855*1680，軸距為2690mm。對比兩款車型的車身長度，歐藍德致尊版多了足足105mm，從而擁有更大的后備箱空間，出門購物或者出游裝行李，不用擔心裝不下。

　　得益于較長的軸距，全新RAV4尊貴版和歐藍德致尊版的車內(nèi)乘坐空間都比較大氣寬敞，即使是后排的乘客也能“活動自如”。但現(xiàn)在很多二胎家庭更傾向于換購7座車型，用來滿足一家老小總動員的出行需求，這方面，明顯7座的歐藍德會比全新RAV4的5座布局更實用。

　　動力PK：駕駛質(zhì)感誰更優(yōu)
　　日常出行，動力是影響駕駛感受最直接的因素，歐藍德致尊版和全新RAV4尊貴版均搭載了自然吸氣發(fā)動機，駕駛體驗感都以平順為主。其中全新RAV4配備的2.0L發(fā)動機，最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m，應付日常的通勤和鋪裝路面的行駛顯得綽綽有余，但是在駕駛快感方面，卻不如歐藍德。

　　歐藍德使用的是2.4L發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩235N·m，提速響應快，油門反應十分積極。在城市道路中行駛，歐藍德的油門比較輕盈，動力隨踩隨有，市區(qū)跟車超車毫不吃力。當在高速上以100km/h左右的車速行駛時，歐藍德動力儲備充足，能輕松地讓車速瞬間達到120km/h的限定最高車速。
　　相較于全新RAV4尊貴版，歐藍德致尊版明顯具備更強“動能”。無論是穩(wěn)步前進還是強力沖刺，歐藍德都能輕松“勝任”。

　　四驅(qū)競技：戶外性能誰更“野”？
　　對于一臺家用SUV來說，優(yōu)異的四驅(qū)性能雖不是必備，但卻可以為日常用車增添更多戶外樂趣。同為四驅(qū)車型，歐藍德致尊版相較全新RAV4榮放尊貴版，有著明顯的優(yōu)勢。

　　歐藍德的四驅(qū)名為S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，由賽道戰(zhàn)神EVO的四驅(qū)進化而來，擁有ECO/NORMAL/SNOW/LOCK四種模式，能“因地制宜”地滿足駕駛者在不同路況的駕駛需求。面對北方即將到來的冰雪天氣，駕駛者只需根據(jù)路況開啟SNOW模式，即能有效防止車輪打滑。遇到積雪或炮彈坑等路面，歐藍德的LOCK鎖止模式，能將動力精準地分配至前后輪，50:50的動力分配，帶你成功脫困。

　　作為豐田熱門SUV車型，RAV4尊貴版配置了全新的DTV 4WD動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，但只有沙地和巖石兩種四驅(qū)模式可選，適應路況有限。新款RAV4可以滿足消費者的輕度越野需求，但在脫困能力上的表現(xiàn)不盡如人意，相比之下，歐藍德的四驅(qū)性能更強悍一些。如果你想要征服川藏線及新疆等復雜地形，歐藍德帶你說走就走。

　　通過一番深度對比，我們發(fā)現(xiàn)，相較于2020款RAV4尊貴版，歐藍德致尊版的7座優(yōu)勢以及“硬核”的四驅(qū)系統(tǒng)擁有更強的綜合實力，同時歐藍德22.58萬的價格，對比榮放23.5萬，也更顯親民。目前歐藍德經(jīng)銷商讓價大概在1.5-1.8萬，榮放新車上市未必能有如此優(yōu)惠，如果你想購入一臺大空間、四驅(qū)性能強悍的SUV，相信歐藍德會是一個更具性價比的選擇。