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　　越野新勢力 哈弗H9-2020款扛起中國硬派越野車大旗

　　在內(nèi)蒙古烏蘭哈達火山越野音樂節(jié)上，哈弗H9-2020款讓全世界見證了中國旗艦的王者實力。由外而內(nèi)煥然一新的哈弗H9憑借眾多同級罕有創(chuàng)新黑科技，再度刷新中國越野SUV新標準。新車圍繞 “全地形越野”功能核心進行了強化升級，越野能力比肩奔馳G級；而更令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在智能科技配置的應(yīng)用上，完全突破了大家對一款硬派越野車的期待，展示出全球車的獨特魅力。

　　多項專業(yè)配置征服消費者

　　是否擁有出色的越野性能，一向是消費者關(guān)注硬派越野SUV的最核心原因所在。憑借40萬內(nèi)唯一"三把鎖"。其前后橋采用了電控機械差速鎖，通過中控按鍵可進行手動鎖止和開放，中央雙速TOD也可進行鎖止，并能將扭矩放大2.48倍。在極限情況下，“三把鎖”能助力駕駛者實現(xiàn)輕松脫困，更讓駕駛者有信心征服更大的世界，有了“三把鎖”的哈弗H9-2020款的確比霸道誘惑更大。

　　除了“三把鎖”，哈弗H9-2020款還率先在同級車中裝備了CCO低速越野巡航及轉(zhuǎn)向輔助制動。CCO低速越野巡航系統(tǒng)駕駛者可以輕松通過惡劣地形；轉(zhuǎn)向輔助制動則是越野人經(jīng)常提及的“坦克轉(zhuǎn)彎”功能，它能幫助車輛在狹小的路段下實現(xiàn)轉(zhuǎn)向或掉頭。在穿越中遇到困境時，這些電控黑科技能極大地幫助駕駛者輕松實現(xiàn)穿越，而這方面普拉多已經(jīng)被哈弗H9遠遠甩在后面。

　　同樣，面對時下消費者對于智能安全的關(guān)注，哈弗H9-2020款應(yīng)用戶之需求，裝備了技術(shù)領(lǐng)先同級的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應(yīng)用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產(chǎn)生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統(tǒng)監(jiān)測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發(fā)生偏離，在即將偏離既定車道之前系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時還可以自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向扭矩輸出，幫助車輛恢復(fù)到既定車道。

　　另外，哈弗H9-2020款還可以實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統(tǒng)協(xié)同工作可以實現(xiàn)自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區(qū)中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現(xiàn)跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。

　　為了給駕乘者打造奢華的乘車享受，哈弗H9-2020款在工藝、用料和配置上均進行大幅提升。其內(nèi)飾的座椅、門板采用了全新的菱形縫線工藝，并進行打孔設(shè)計，配合全新開發(fā)的莫里斯棕高檔皮質(zhì)座椅，乘坐體驗猶如豪華游輪。不僅如此，哈弗H9-2020款還配備了哈曼國際Infinity音響、電動側(cè)踏板等同級獨有的豪華配置，將精致與奢華演繹到極致。

　　有了強悍的越野裝備，更需要一顆強勁的芯。哈弗H9-2020款搭載了最新的2.0T+8AT高效動力系統(tǒng)，不僅滿足國六排放，最大扭矩更提升至385N·m、最大功率165kW，可助力車輛越野性能淋漓盡致的展現(xiàn)。與之匹配的采埃孚8AT變速箱，齒比綿密，換擋平順。其通過1擋齒比由4.71至5的提升優(yōu)化，確保在低速擋位擁有更強勁的動力輸出，在越野路上能將發(fā)動機動力發(fā)揮的更加充分。

　　不得不說，哈弗H9-2020款的實力，已遠遠超越了同級車的水平，與普拉多這樣的百萬級別品牌對比也絲毫不弱。哈弗H9-2020款同時滿足了戶外越野人群和城市休閑人群的雙重期待。在科技智能上亦是誠意滿滿，打破了市場對硬派越野車配置粗糙、原始的印象，不僅讓駕駛更簡單更有趣，也極大提高了安全性，進一步夯實了哈弗H9的硬派越野SUV標桿地位。

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