【太平洋汽車網 行情頻道】

國內汽車市場受挫，早已不是面向個體的問題，而是一場覆蓋全行業(yè)的巨變。在此大環(huán)境中，只有抓緊時間順應時勢快速實現轉型的企業(yè)，才能把握最好的機遇率先迎來市場春天。在過去10年的時間里，雖然轎車在國內汽車市場占據了一定份額，新能源的發(fā)展也在分羹一杯，但不可否認，SUV依舊是廣大消費者購車的熱門之選。不過，今年國內汽車市場又迎來新的風向標，即轎跑SUV市場。以往由主流合資或進口豪華品牌主導的轎跑SUV市場，隨著今年幾款自主品牌轎跑SUV的相繼上市和車企們的大力推廣，由小眾轉向大眾化。一貫在SUV車型研發(fā)生產中擁有重要話語權的獵豹汽車，也在今年上海國際汽車展期間，隨品牌“獵·變”新時代的開啟，同步亮相了旗下首款轎跑SUV獵豹Coupe車型，成為展會焦點。

外觀方面，獵豹Coupe車型雖然一定程度上繼承了獵豹汽車品牌流淌在血液里的越野基因，但從設計理念來說，該車型卻是實打實與品牌旗下其他車型產品形成了強烈的差異感。比如獵豹Coupe車型的前臉造型中，采用了最流行的分體式大燈設計，中網格柵與大燈組相連，并通過熏黑處理，從視覺上呈現出一體化的效果。而位于引擎蓋兩側的日間行車燈內部的燈帶造型也比較亮眼，立體感突出。最下方的霧燈組合則是采用內凹設計，令獵豹Coupe車型的整個前臉更加顯得棱次分明，與鑲嵌在中網格柵中央的獵豹汽車“豹頭”新LOGO形成呼應。

內飾部分應該是獵豹Coupe車型充分展現個性化時尚的重點位置。相較于當前城市SUV更加偏向于純家用，以乘坐舒適感為優(yōu)的設計理念，轎跑SUV則更加傾向于駕控感的打造。獵豹Coupe車型中控采用偏向主駕駛位置的設計，突出以駕駛員為主的理念，大尺寸分體式設計的儀表盤和中控屏，以及大量實體按鍵的回歸，也進一步表明了獵豹Coupe車型對駕駛員的偏愛。整個中控臺的材質也相當講究，絕大部分區(qū)域都采用了軟質材料覆蓋，帶來視覺及觸覺上的高級感。整體造型看似復雜，實則功能分區(qū)明顯，極大激發(fā)了駕駛員的駕駛欲望。

空間和配置方面，獵豹Coupe車型也不乏亮點的呈現。從方向盤及中控臺最左側的功能按鈕可以發(fā)現，諸多智能科技主流配置均有所暗示。在檔位功能區(qū)位置的按鍵中，更暗示了駕駛輔助功能的搭載。與此同時，從中控大屏下方儲物格蓋板上的標識可見，無線充電功能也或將搭載。除此以外，獵豹Coupe車型作為一款轎跑SUV雖然免不了溜背等標志性元素，但在空間方面卻并未受到設計帶來的影響。4825*1908*1694mm的長寬高尺寸，以及長達2780mm的軸距，不僅最大限度保證空間的寬敞舒適，同時在氣勢上顯露出獵豹Coupe車型的霸氣之魂。

目前來說，獵豹Coupe車型留給廣大關注者最大的懸念當屬動力搭載。以獵豹汽車以往車型在動力上帶來的越級表現來看，這款獵豹汽車“獵·變”新時代的首個高端大作，定能憑實力躋身自主品牌前列撬動轎跑SUV市場！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）