【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】日前，在日本東京舉行第44屆國際質(zhì)量管理小組會議（簡稱ICQCC）上，江淮汽車啄木鳥QC（質(zhì)量管理）小組勇奪大會最高獎——金獎，這也是江淮汽車連續(xù)第五次獲得國際ICQCC大會金獎。

國際質(zhì)量管理小組會議被譽為“質(zhì)量奧林匹克”，至今已成功舉辦43屆。作為本次會議第一個發(fā)布的項目，江淮汽車啄木鳥QC小組展現(xiàn)出了優(yōu)秀的質(zhì)量應用技能、專業(yè)素質(zhì)和團隊精神，獲得評委的一致肯定，在與日本豐田、日本本田、印度塔塔等國際知名汽車企業(yè)QC團隊同臺競技中完全不落下風。

品質(zhì)的JAC

如果說獲得一次金獎不足為奇，那么連續(xù)第五次獲得該項金獎，則體現(xiàn)出江淮汽車在質(zhì)量管理方面的深厚功底。事實上，近年來江淮汽車頻獲國內(nèi)外質(zhì)量大獎。2018年12月9日，江淮汽車摘得第五屆中國工業(yè)大獎，成為國內(nèi)首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。2013年，江淮汽車榮獲亞洲質(zhì)量領域最高獎——亞洲質(zhì)量卓越獎，也是首家獲此殊榮的中國汽車企業(yè)。而在更早的2010年，江淮汽車成為中國自主品牌汽車企業(yè)中首家獲得“全國質(zhì)量獎”殊榮的車企。

根據(jù)近期汽車之家發(fā)布的2019年4-9月汽車品牌質(zhì)量排行榜，江淮汽車高居榜首，超過馬自達、雷克薩斯、豐田等合資品牌，也遠超WEY、長安、領克、吉利等自主品牌。正所謂“士別三日刮目相看”，江淮汽車排名第一并不意外，在一定程度上說明了江淮汽車一貫踏實的造車態(tài)度和對品質(zhì)不斷的追求，并在大眾體系標準的強力加持下，不斷取得產(chǎn)品品質(zhì)的新突破。

不僅如此，早在2019年一季度熱銷SUV車型投訴銷量比排名上，江淮瑞風S4以客戶“零投訴”的驕人表現(xiàn)，榮登一季度熱銷SUV車型投訴銷量比排名第一位。如此佳績，確實不同反響，刷新了消費者對江淮乘用車品質(zhì)的認知。

時代在變，消費者的購車喜好不斷改變，但是有一點卻是永恒不變的，那就是品質(zhì)。江淮乘用車在1.0時代，江淮學習嚴格的品控，瑞風MPV風靡全國；在2.0時代，江淮整合優(yōu)勢資源，建立全球研發(fā)中心，瑞風S3成為了小型SUV市場冠軍。歷經(jīng)55年發(fā)展，江淮汽車始終秉持質(zhì)量為本的核心價值觀，在“品質(zhì)的JAC”道路上不斷前進，全面促進產(chǎn)品可靠性質(zhì)量和感官質(zhì)量的提升。

大眾賦能，嘉悅A5開啟江淮乘用車新時代

得益于江淮與大眾的合作，江淮產(chǎn)品品質(zhì)提升明顯。伴隨著核心技術的自主儲備和整合全球資源帶來的品質(zhì)提升，9月5日，江淮乘用車全新轎車——嘉悅A5在成都車展上首發(fā)亮相，標志著江淮乘用車正式迎來3.0時代。

從產(chǎn)品來看，嘉悅A5是江淮打造的一款掀背式三廂轎車，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導操刀，國內(nèi)本部設計團隊聯(lián)合設計，采用了全新的設計語言，富有跨界色彩，年輕化元素十足；其車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1492mm，軸距為2760mm，擁有越級的空間表現(xiàn)；采用四輪獨立懸架結構設計，搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安+汽車安全系統(tǒng)，對年輕一代消費者頗有吸引力。

客觀來講，嘉悅A5既突破了家族化造型的掣肘，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言，又加入了很多開創(chuàng)性和極具美感的設計元素，尤其是掀背設計令消費者耳目一新，讓人看到了江淮乘用車的嶄新一面，也足以讓嘉悅A5無論行走城市還是鄉(xiāng)間，都充滿亮點，令人過目不忘。

值得一提的是，嘉悅A5的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用同級少有的E型多連桿獨立懸架，底盤還系統(tǒng)接受了麥格納的精心調(diào)校。類似的設計一般是用在合資品牌15萬元+級別的車型上才有，可以極大地提高車輛在乘坐時候的舒適性，再通過麥格納對底盤的調(diào)校，嘉悅A5在駕乘體驗方面，將會有質(zhì)的提升，這將是嘉悅A5的又一大競爭優(yōu)勢。

大眾加持，嘉悅A5品質(zhì)更加卓越

隨著90后、95后新生代消費群體的崛起，汽車消費觀念也發(fā)生變化，他們既追求個性，要求高顏值，又非常務實，更注重產(chǎn)品帶來的品質(zhì)享受。嘉悅A5除了擁有高顏值的吸睛元素，品質(zhì)上也源于大眾的加持，足以在技術和品質(zhì)上打動新生代消費者。

據(jù)悉，嘉悅A5將與江淮大眾共線生產(chǎn)，在德國VDA質(zhì)量管理體系嚴格品控下，實現(xiàn)高品質(zhì)下線。所謂的共線生產(chǎn)，顧名思義，就是采用相同的裝配、焊接設備，同樣的質(zhì)量管理標準，同樣的供應商，以及同樣的調(diào)校人員。比如沖壓車間擁有5條國際先進的全自動化生產(chǎn)線，每一條線由5臺大型機械壓力機、7臺機器人負責；高柔性、高控制、高度自動化的焊接線上擁有170臺Fanuc機器人，生產(chǎn)節(jié)拍達到60UPH；而針對焊接重要部位的焊接生產(chǎn)線升級了自動化焊接裝備，以此提高車身焊點的強度，同時使用了超聲波焊點分析儀提高監(jiān)測頻率。還有藍光自動化監(jiān)測設備、TLD點控制設備、濕度監(jiān)測儀等先進設施設備，以保障在線生產(chǎn)過程中的整體品質(zhì)，甚至連裝配線上每一個關鍵擰緊點數(shù)據(jù)都可100%追溯?？梢哉f，極致精湛的制造工藝、先進的制造設備，為嘉悅A5的品質(zhì)提供了有力保障。

在大眾質(zhì)量標準體系之下，生產(chǎn)線達標只算硬件上的達標，還需專業(yè)的品控人員，因此江淮汽車導入與思皓一樣的質(zhì)量管理體系——大眾VDA質(zhì)量管理體系之后，分系統(tǒng)、分領域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，按照月度開展審核，并對共線生產(chǎn)的產(chǎn)品均以最嚴苛的大眾標準對整車開發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量進行嚴格把控，按照大眾VDA6.3進行過程審核，推動沖、焊、涂、總全過程能力提升，按照大眾Audit評審標準進行產(chǎn)品審核，以超越最苛刻用戶的挑剔眼光，對車輛的每一個細節(jié)進行評審，推動產(chǎn)品品質(zhì)提升，使得共線產(chǎn)品均具備了大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。    

大眾的質(zhì)量標準體系在很大程度上是建立在對細節(jié)的苛求之上，對于這些細節(jié)的檢測又都是通過一些相對先進的技術手段而得以實現(xiàn)的。江淮汽車正是導入大眾質(zhì)量管理體系，對生產(chǎn)線進行徹底的改造升級，嚴格按照大眾標準進行品質(zhì)管控，進而實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升。嘉悅A5其實就是江淮大眾的“最新成果”，充滿了“大眾”味道，也成就了其卓越的品質(zhì)。優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和舒適的駕控體驗，將是嘉悅A5市場競爭力的有力保障。  

企業(yè)的興衰在于管理，管理的成敗在于文化。要持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，需要企業(yè)文化作為根本保障。江淮汽車樹立了“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務實”的核心價值觀，時刻踐行“JAC質(zhì)量榮辱觀”，質(zhì)量意識已在領導層、管理層及全體員工中不斷深化，滲透到企業(yè)的每一個角落，也將進一步推動江淮汽車實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

嘉悅A5，值得期待

總得來看，嘉悅A5造型動感、空間越級、底盤調(diào)校優(yōu)異、品質(zhì)卓越，滿足了消費者對于轎車運動化、年輕化和高品質(zhì)的需求，實現(xiàn)江淮乘用車的完美蛻變，進一步提升了江淮乘用車的市場競爭力。目前，江淮汽車從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造到銷售服務，全員、全流程、全體系參與到了嘉悅A5的品質(zhì)提升工作中，全面強化嘉悅A5的感官質(zhì)量，貫穿于每一個細節(jié)，讓用戶“驚艷”，并強化產(chǎn)品品質(zhì)驗證，全面提升嘉悅A5的舒適性、操控性。

汽車市場風云變幻，雖然對于汽車的喜好不斷變化，但是對于品質(zhì)的要求永遠不會改變。在江淮乘用車3.0時代變革之際，江淮汽車選擇以年輕化設計、核心技術升級、比肩大眾的高品質(zhì)產(chǎn)品來贏得消費者信任，將會為自身發(fā)展帶來更大的空間。嘉悅A5，值得期待！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）