【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

眾所周知，哈弗是一個(gè)喜歡挑戰(zhàn)的品牌，作為民族品牌向上的代表，哈弗的發(fā)展史也是一部充滿挑戰(zhàn)的歷史。從哈弗H9的珠峰大本營聽風(fēng)，到哈弗H6首次公開成功挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛翻滾試驗(yàn)，再到哈弗F7x成功創(chuàng)造世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊(duì)的紀(jì)錄，都彰顯了哈弗家族車型對于自身硬實(shí)力的嚴(yán)苛要求，以及對于領(lǐng)先智能科技孜孜不倦的追求，而這或許正是對于眾多品牌擁躉和廣大消費(fèi)者的最好承諾。那么作為哈弗F系的代表車型之一，哈弗F7x怎么樣呢?

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：即日起至10月31日，益陽中宇哈弗4S店內(nèi)哈弗F7x 11.99萬起，共享金融禮等多重超優(yōu)惠政策，歡迎到店詳細(xì)了解！

挑戰(zhàn)17公里編隊(duì)自動駕駛的哈弗F7x怎么樣?前段時(shí)間，17臺哈弗F7x成功在北京大七環(huán)列隊(duì)自動駕駛17公里，這一車隊(duì)自動駕駛距離成功創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。車輛數(shù)目多而且行駛過程中要編隊(duì)跟車行駛，如果車隊(duì)中有任何一輛車犯錯挑戰(zhàn)就會宣布失敗，龐大的車隊(duì)無疑大大增加了挑戰(zhàn)難度。哈弗F7x創(chuàng)造性地將這次挑戰(zhàn)的過程直接展示在媒體和消費(fèi)者面前，事實(shí)上，成敗的結(jié)果會引來兩面極端的輿論，所謂一念天堂地獄不過如此。敢在媒體面前直接展示這項(xiàng)挑戰(zhàn)過程，足以說明哈弗F7x對于成功挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄充滿了信心。

在智能駕駛技術(shù)上哈弗F7x怎么樣?哈弗F7x全新的L2級自動駕駛技術(shù)是TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等智能駕駛技術(shù)的集成，這一系統(tǒng)在ACC自適應(yīng)巡航功能基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合車道保持等主動安全功能，可適用于不同的細(xì)化駕駛場景。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是在普通定速巡航基礎(chǔ)上通過對于縱向距離和車速智能的把控來提升駕駛安全性及舒適性，哈弗F7x的L2級別自動駕駛技術(shù)則更進(jìn)一步的幫駕駛者解決了橫向車道保持的難題，從而讓駕駛體驗(yàn)更為智能從容。

哈弗F7x的智能駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是基于位于前風(fēng)擋頂部中央攝像頭及中網(wǎng)牌照板下的毫米波雷達(dá)共同組成的傳感器系統(tǒng)，其使得對于包括前方車道線、車輛、自行車、行人等在信息的探測和識別得以實(shí)現(xiàn)。

L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加持使得駕駛者無論是面對車輛密集、交通擁堵的復(fù)雜城市路段，還是在需要精神高度集中的高速路況，都能在保障安全的前提下稍緩緊繃的神經(jīng)，可以一定程度降低因駕駛而來的疲勞感。但巡航輔助系統(tǒng)只能作為一種輔助工具，即便通過各種技術(shù)手段的加持達(dá)到L2級別，也仍不能完全代替駕駛員對道路及交通狀況的判斷，在整個(gè)駕駛過程中駕駛員依然需要集中精力謹(jǐn)慎駕駛并對行車安全性負(fù)責(zé)。

在智能安全配置方面哈弗F7x怎么樣?除了坐擁L2級駕駛輔助系統(tǒng)之外，哈弗F7x還搭載了TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、主動盲點(diǎn)監(jiān)測、疲勞駕駛監(jiān)測、FCW前部碰撞預(yù)警、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警等諸多豐富智能安全配置，這些功能的加入讓安全呵護(hù)更周到、更貼心。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）