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靜態(tài)評(píng)測(cè) 注重實(shí)際純電SUV 吉利帝豪GSe

2019-10-21 11:19:13 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來的純電動(dòng)車型,上市一年后它也于上個(gè)月迎來了自己的升級(jí)版車型。我們都知道電動(dòng)車面對(duì)最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級(jí)的動(dòng)作雖不大,但也算是直指重點(diǎn),把巡航里程增進(jìn)到了“400公里俱樂部”。

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外觀方面:

    外觀部分,2019款帝豪GSe最大的變化就是對(duì)電池組進(jìn)行了擴(kuò)容,從原來的52kWh容量提升至53.1kWh和61.9kWh,從而使得500/600兩款車型的NEDC續(xù)航里程由353km提升至400/450km。

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    一看這個(gè)封閉式的前臉就知道這是一款電動(dòng)車,保險(xiǎn)杠中間及兩側(cè)都布置有通風(fēng)口來散熱。

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    吉利帝豪GSe高配車型標(biāo)配有日間行車燈,并且遠(yuǎn)近光一體前大燈也是采用了LED光源,前霧燈暫時(shí)還沒有配備。

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    吉利帝豪GSe分別在前保險(xiǎn)杠的左右兩邊設(shè)有空氣動(dòng)力學(xué)通風(fēng)口,增加前臉的運(yùn)動(dòng)感。慢充口設(shè)計(jì)在右前翼子板處,熄火后才可按壓開啟。

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    吉利帝豪GSe定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV,車身尺寸為4440mm*1833mm*1560mm,軸距為2700mm。

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    尾部的變化就是把車標(biāo)換成了品牌英文標(biāo)識(shí),并且兩側(cè)銘牌的位置也是相對(duì)應(yīng)下移。

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    尾燈采用了LED光代的配置,但剎車燈轉(zhuǎn)向燈等依然是鹵素的光源。造型部分也和燃油版沒有區(qū)別。

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    后排座椅靠背放倒后,后備箱容積為1042升,低配車型后排座椅坐墊不能向前折疊,無法做到純平,中、高配車型可以實(shí)現(xiàn)。

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內(nèi)飾方面:

    新車在內(nèi)飾上帶有濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)車型的不同配備全LED大燈組、電動(dòng)折疊外后視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)(配備PM2.5空氣凈化裝置,包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機(jī)無線充電以及擁有“你好,帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

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    方向盤的造型采用了三幅式平底式的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),手感和按鍵的質(zhì)感表現(xiàn)都不錯(cuò)。上下車時(shí)用這個(gè)平底的設(shè)計(jì)還能起到躲腿方便上下車的作用。采用了7英寸虛擬儀表盤,左側(cè)電量,右側(cè)為功率能耗,中間信息屏還可以顯示胎溫、胎壓等信息。

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     中控采用8英寸液晶觸控屏,流暢度很高,并且支持上網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)以及語音控制等功能,最新穎的是導(dǎo)航飛屏功能。

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    空調(diào)系統(tǒng)的控制區(qū)域,沒有采用了多媒體的觸控形式,而且采用了傳統(tǒng)的物理按鍵配合旋鈕的設(shè)計(jì),這也讓操作變得更加方便直接。另外還具備ION空氣清新系統(tǒng)。前排中央扶手箱內(nèi)不僅布置有兩個(gè)USB接口,中控最下方還有無線充電區(qū),后排也配有一個(gè)USB接口。

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    前排座椅采用了皮質(zhì)包裹,并采用了藍(lán)色縫線,填充物很柔軟,并且具備掉條和兩組記憶功能。后排座柔軟度非常不錯(cuò),而且還帶有后排的USB接口,不過沒有空調(diào)出風(fēng)口有些遺憾。

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自動(dòng)保存_pafuzhou01

動(dòng)力方面:

    在動(dòng)力方面,2019款帝豪GSe最大的變化就是對(duì)電池組進(jìn)行了擴(kuò)容,從原來的52kWh容量提升至53.1kWh和61.9kWh,從而使得500/600兩款車型的NEDC續(xù)航里程由353km提升至400/450km。600車型搭載了的永磁同步電機(jī)的最大功率為130kW,最大扭矩為270N·m。同時(shí)與其匹配的仍是一臺(tái)單速變速箱,它擁有ECO以及SPORT兩種駕駛模式。

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    變速箱方面匹配的是一臺(tái)單電變速箱,旋鈕式的電子擋把在造型和燃油版有著明顯的改變,做工也更加精細(xì)。并且具備電子手剎、運(yùn)動(dòng)模式、能量回收調(diào)節(jié)等功能。

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編輯點(diǎn)評(píng):從目前這個(gè)級(jí)別的新能源消費(fèi)者來看,絕大多數(shù)都是一線城市家里的第二臺(tái)車。作為平時(shí)城市內(nèi)代步的最重要工具,有著不限行的優(yōu)勢(shì)。而且現(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)能夠保證300公里以上的續(xù)航里程,基本上一周充電一次就夠了。而即便是自駕旅行,這樣的續(xù)航里程也不會(huì)成為負(fù)擔(dān)。

2車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:帝豪GSe 2019款 600尊尚型帝豪GSe 2019款 500風(fēng)尚型帝豪GSe 2019款 500領(lǐng)尚型帝豪GSe 2019款 500臻尚型
車型信息:帝豪GSe
2019款
600尊尚型

2019款
500風(fēng)尚型

2019款
500領(lǐng)尚型

2019款
500臻尚型
官方價(jià):15.98萬11.98萬12.98萬13.98萬
廠商:吉利新能源吉利新能源吉利新能源吉利新能源
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2019-082019-082019-082019-08
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):163163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250250
電池充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:9.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
快充電量(%):80808080
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4440×1833×15604440×1833×15604440×1833×15604440×1833×1560
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):140140140140
官方0-100km/h加速(s):9.99.99.99.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km):450400400400
充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:9.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
整車質(zhì)保:四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4440444044404440
寬度(mm):1833183318331833
高度(mm):1560156015601560
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1556155615561556
后輪距(mm):1562156215621562
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1635163516351635
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):330330330330
行李廂最大容積(L):1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):780×910×690780×910×690780×910×690780×910×690
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個(gè)):----
每缸氣門數(shù)(個(gè)):----
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):163163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):120120120120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):250250250250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):450400400400
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):61.953.153.153.1
電池能量密度(Wh/kg):142.07142.07142.07142.07
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
電池充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:9.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
快充電量(%):80808080
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車手剎電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
后輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示-胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主- / 副-主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:----
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):定速巡航---
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像--倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
自動(dòng)泊車入位:----
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開啟式全景天窗--單天窗
天窗尺寸(mm):800×730---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)塑料塑料塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:7英寸--7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:---
座椅材質(zhì):真皮織物仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席---
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后●
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:----
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:----
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:----
近光燈光源:LED鹵素鹵素LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:--
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:---
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車-全車全車
車窗防夾手功能:全車-全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:---
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:---
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸-8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式-觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
實(shí)時(shí)路況信息顯示:---
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLife-CarLifeCarLife
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
--多媒體系統(tǒng)
電話
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USB-USBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    代步純電SUV之爭(zhēng) 帝豪GSe對(duì)比元EV

    吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門級(jí)代步SUV產(chǎn)品究竟如何選?今天我們從各方面對(duì)比來看看帝豪GSe與元EV孰強(qiáng)孰弱。

    續(xù)航能力超預(yù)期 短長(zhǎng)途試駕帝豪GSe 600

    帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來的純電動(dòng)車型,上市一年后它也于上個(gè)月迎來了自己的升級(jí)版車型。我們都知道電動(dòng)車面對(duì)最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級(jí)的動(dòng)作雖不大,但也算是直指重點(diǎn),把巡航里程增進(jìn)到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

    帝豪GSe長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版上市 補(bǔ)貼后11.98萬起

    吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續(xù)航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠(yuǎn)途出行提供更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

    一臺(tái)注重實(shí)際的純電SUV 測(cè)試吉利帝豪GSe

    純電動(dòng)汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結(jié)合是再完美不過了,創(chuàng)新型的東西很喜歡掛上“引領(lǐng)、開創(chuàng)”之類的詞來突顯自己的身份和對(duì)這個(gè)社會(huì)產(chǎn)生的推動(dòng)作用,如何與這個(gè)時(shí)代產(chǎn)生差異化似乎才是純電動(dòng)車首要考慮的問題。事實(shí)擺在眼前,不論是設(shè)計(jì)上、技術(shù)上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來。但也有例外,吉利就算一個(gè)。作為自主品牌中的領(lǐng)軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語權(quán),但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現(xiàn)也只是旗下的第二款純電動(dòng)車型。吉利在想什么?

    純電動(dòng)SUV哪家強(qiáng)?帝豪GSe對(duì)比傳祺GE3

    今天我們要對(duì)比的車型是售價(jià)為11.98萬的帝豪GSe 風(fēng)尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版,這兩款車型的價(jià)格高度重疊,并且都是最低配的入門版本,還算得上是新能源純電動(dòng)SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關(guān)注度,各方面都很具可比性。

    吉利帝豪GSe長(zhǎng)續(xù)航版上市 售價(jià)11.98萬起/綜合續(xù)航400km+

    可以說,在10萬出頭的價(jià)格區(qū)間,帝豪GSe已經(jīng)擁有最強(qiáng)的續(xù)航性價(jià)比。期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何。

    新“汽車下鄉(xiāng)”能刺激誰?新能源車內(nèi)憂外患

    2019年新能源汽車補(bǔ)貼遲遲未公布,相信也是在考慮補(bǔ)貼大幅退坡對(duì)于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費(fèi)刺激其實(shí)也可以順便在農(nóng)村推廣電動(dòng)車,在政策配合下同時(shí)推動(dòng)新能源汽車的“下鄉(xiāng)”。

    新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

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    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份,必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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