【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2019年10月10-11日，2019智慧出行決策者大會在上海隆重召開。來自廣汽研究院、華夏出行、寶沃汽車（中國）等眾多汽車出行相關領域的企業(yè)、政府機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、權(quán)威媒體等參與了此次會議。

大會以“智慧出行生態(tài)變革與智能駕駛技術突破”為主題，重點圍繞智慧出行的政策框架與規(guī)劃路徑、全球出行企業(yè)的戰(zhàn)略部署、未來出行生態(tài)建設與發(fā)展趨勢、面向智慧出行的關鍵技術最新進展與商業(yè)化應用等多個熱門話題，進行分享與研討。

為表彰出行領域的創(chuàng)新企業(yè)與人才，為行業(yè)發(fā)展樹立標桿，大會特設2019年度獎項。優(yōu)車庫網(wǎng)絡科技發(fā)展（深圳）有限公司（簡稱“優(yōu)車庫”）憑借在機構(gòu)汽車資產(chǎn)管理領域的卓越表現(xiàn)，榮獲“2019年度杰出汽車資產(chǎn)管理服務商”稱號。

圓桌討論 思想碰撞

在圓桌討論環(huán)節(jié)，優(yōu)車庫副總裁李可與環(huán)球車享營銷總監(jiān)李春風、東風暢行發(fā)展部總經(jīng)理柳慧國、壹路通CMO李晨迪就“主機廠向出行服務戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向與路徑如何規(guī)劃”為話題展開討論。

（右二：優(yōu)車庫副總裁李可）

以下為圓桌討論中截取的部分內(nèi)容：

主持人：在生態(tài)圈中，優(yōu)車庫涉及的鏈條比較長。您認為主機廠商在出行服務方面轉(zhuǎn)型時應抓住哪些機會？優(yōu)車庫在這個過程中扮演什么樣的角色？

李可：其實聽到了首汽GoFun的譚總提到了盈利問題，中間提到了一個二手車殘值，也就是說二手車殘值鎖定會影響整個車輛的利潤，進而影響出行公司的利潤，我們看到很多主機廠轉(zhuǎn)型成為出行公司，這是現(xiàn)在出行領域發(fā)展趨勢。

在整個資產(chǎn)管理當中，優(yōu)車庫為出行公司提供新車采購咨詢、殘值遠期預測、殘值鎖定回購、車輛處置等服務。殘值鎖定回購和殘值遠期預測現(xiàn)在已經(jīng)累計積攢了七十多萬輛，這些車輛當中80%是針對主機廠的車輛。同時我們和十多家主機廠以及國內(nèi)前十的租賃公司建立了非常緊密的合作關系，同時優(yōu)車庫也是一汽-大眾出行生態(tài)圈的重要成員之一。

我們認為主機廠轉(zhuǎn)型出行領域一定要考慮到未來的殘值回購的問題。所以我們也在通過市場實際成交案例和市場成交數(shù)據(jù)，反推回來原來遠期殘值的實際利潤鎖定。今天上午譚總分享的時候我看到一個OA，正好是首汽GoFun、大眾和我們?nèi)降暮贤瑑?yōu)車庫在三方兜底的遠期回購中為出行公司實現(xiàn)利潤起到了一個不可或缺的重要作用。

（右二：優(yōu)車庫副總裁李可）

主持人：以優(yōu)車庫的角度來看，未來出行服務市場在車輛使用方面會有怎樣的需求變化？隨著汽車電動化之后，如何估算其殘值？

李可：隨著出行市場擴張，新能源車不僅是車企們的主要發(fā)展方向，也將成為未來出行服務市場的主力軍。從數(shù)據(jù)上來看，預計今年年底，首汽、北汽、EVCARD等將會有5萬臺新能源二手車流向市場，這是一個很大的變化。

在我們和主機廠接觸的過程中，發(fā)現(xiàn)車輛的遠期殘值預測是他們不可或缺的需求。他們想要上線一款車，但不知道這款車怎么做一個to C金融產(chǎn)品，需要對車輛的遠期進行殘值預測，三年之后車的殘值是多少？再根據(jù)這個數(shù)值，主機廠面向B端設計相應的產(chǎn)品。

在新能源車估值這塊，優(yōu)車庫作為規(guī)模化機構(gòu)汽車資產(chǎn)管理和處置服務的公司，已為部分車企和出行公司提供了新能源車的遠期殘值預測、鎖定回購以及規(guī)?；幹梅眨?jīng)過多年的沉淀，擁有了一定規(guī)模的真實數(shù)據(jù)，初步形成了一套自有的檢測評估體系，目前已應用于合作中。隨著數(shù)據(jù)庫的不斷完善，優(yōu)車庫的這套檢測評估體系將會更好地服務出行公司。

同時，優(yōu)車庫建立了自己的新能源車專項團隊，專注于數(shù)據(jù)分析、評估檢測、檢測培訓等方面，以上種種都是為了順應出行領域的變革，二手車行業(yè)也要變革。

主持人：未來出行場景暢想，從不同細分領域從業(yè)者角度，您能否給整車企業(yè)規(guī)劃出行戰(zhàn)略提一個建議？

李可：我之前看到過一篇文章，里面提到的觀點我挺贊同的。主要說的是主機廠不要將出行市場當成新車的泄洪區(qū)，有的出行公司基本上租出去的車大部分公里數(shù)為零，這種泄洪區(qū)是一個誤區(qū)。所以主機廠做出行，應發(fā)揮主機廠車源的優(yōu)勢，把出行真正做到極致。同樣我們從專業(yè)角度建議，汽車資產(chǎn)管理實際上是影響利潤的核心因素，也是戰(zhàn)略能不能落地，能不能現(xiàn)金為王，能不能盈利的基礎，而汽車資產(chǎn)管理水平則直接影響戰(zhàn)略的成敗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）