不止加長而已實拍雷克薩斯RX 450hL

2019-09-27 15:27:50 作者：dengxiaozhou

【太平洋汽車網(wǎng) 成都新車體驗】在近兩年國內(nèi)車市遇冷的環(huán)境下有一個豪華品牌卻在市場中逆勢而上，以全進口陣容取得了不俗的銷量成績，這就是雷克薩斯。有人把這歸功于聰明的差異化定位，也有人把這歸功于日本工匠精神和服務累積下來的口碑，這些都沒錯，但我們同樣要看到這個品牌為中國市場拿出的誠意。就像今天體驗的主角雷克薩斯RX 450hL。

車輛提供	成都辰宇雷克薩斯4S店	圖/文/攝	鄧小舟
車型	2020款 RX 450hL 四驅(qū)豪華版6座	售價	72.90萬元
銷售地址/電話	四川省成都市南三環(huán)路二段469號
銷售地址/電話	400-815-9090轉(zhuǎn)5958

加長版本一直是國內(nèi)消費者喜聞樂見的，并且這款車型在中國完成全球首秀也進一步說明了它的目標何在。那我們今天就來看看這款為數(shù)不多的進口加長車型RX 450hL到底實力如何。

外觀造型

這款車型不只是加長，而且也是改款車型，所以在外觀部分也同樣做了細節(jié)上的優(yōu)化，整體還是保持了它犀利動感的設計風格。

進氣格柵是外觀變化最為明顯的部分，由之前的橫條變?yōu)榱巳缃竦狞c陣樣式，讓前臉的精致度有了很大提升。

前大燈部分做了一些調(diào)整，標志性回旋鏢一樣的LED日行燈得以保留，但位置從大燈偏下變?yōu)榱撕痛鬅羧跒橐惑w，整體更加和諧。

RX 450hL在車身長度和高度上相比標準版本有所增加，但在軸距上依舊保持不變，為車型6座和7座布局留足了空間。

加長的部分在車型C柱和D柱之間，也就是第三排座椅的位置，但看上去依舊非常自然并不生硬。

輪圈用了20英寸的啞光質(zhì)感多輻輪圈，與之搭配的是來自鄧祿普的SP SPORT MAXX 050系列，規(guī)格為235/55 R20。

車型尾部與改款前基本保持一致，運用豐富的折線來突出這款SUV車型的力量感，與犀利的前臉設計相得益彰。

尾燈的部分做了布局上的調(diào)整，但品牌辨識度很高的"L"造型得到了延續(xù)，在夜晚同樣會有不錯的辨識度。

混動車型的排氣部分做了隱藏式的設計，而常規(guī)汽油車型則在這里是真的雙邊單出的排氣設置。

外觀小結：雖然改款后的雷克薩斯RX只是在細節(jié)上做出了優(yōu)化，但車型整體鋒芒畢露的設計絕對在同級別中獨樹一幟，加長后車身看起來也是同樣的自然流暢，科技感十足的前后大燈令人過目難忘。

車內(nèi)空間

改款后的RX在內(nèi)飾上并沒有變化，不過在多媒體系統(tǒng)功能上做了小幅的升級。無論是配置還是設計還是充滿了日系豪華品牌對人性化的周到考慮。

方向盤是三輻式設計，無論是握感還是按鍵手感都屬上乘，皮質(zhì)加木質(zhì)的搭配可能對年輕人過于穩(wěn)重，但對于這款車型的主力客戶中年男性來說可能是加分項。

儀表盤采用了傳統(tǒng)的雙圓機械儀表盤，雖然少了一些酷炫的成分，但顯示清晰直觀，中間的液晶屏也能提供豐富的信息。

在六座和7座車型上車內(nèi)后視鏡的視野常常會受到影響，這時候流媒體后視鏡的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。

車型配置的8英寸中控液晶屏幕中規(guī)中矩，更加驚艷的12.3英寸屏幕只配置在頂配車型上，不過加入了語音控制、CarLife和CarPlay功能后的多媒體系統(tǒng)使用起來更加方便。

空調(diào)功能的控制區(qū)域也同樣用了全物理按鍵和旋鈕的方式，在如今越來越多觸摸屏的時代，這樣傳統(tǒng)的方式實際使用感受依舊舒服。

由觸摸板和按鍵組成的Remote Touch操作功能也是為行車過程中對多媒體系統(tǒng)進行盲操作提供了更多的便利性和安全性。

駕駛模式切換采用了旋鈕加按鍵的方式，值得一提的是車內(nèi)旋鈕和按鍵的做工和手感都非常優(yōu)秀。

真皮包裹的前排座椅的配置非常齊全，電動調(diào)節(jié)、座椅記憶以及通風加熱都一應俱全。

此次體驗的是6座車型，第二排是兩個獨立座椅，除了貼心配置了座椅加熱以外，還設置有USB充電接口以及杯架。

第三排乘坐空間可以容納成年乘客，另外座椅角度調(diào)節(jié)以及后排空調(diào)調(diào)節(jié)的設置也讓第三排乘客也能受到很好的照顧。

作為6座SUV車型，后備箱空間的實用性也值得關注。在第三排有乘客的情況下，后備箱也可以裝下小型旅行箱。

后后備箱左側設置有電動控制第三排座椅的按鍵，這個功能在日常家庭使用中非常方便。

在第三排座椅收起后可以提供一個純平的后備箱儲物空間，可以應付家庭生活中絕大部分的裝載需求。

車內(nèi)空間小結：相比于外觀造型的大膽，RX的內(nèi)飾設計就顯得更加內(nèi)斂，配置方面車型雖然沒有眼花繚亂的科技配置，但實用和方便才是它關注的重點。空間方面，6座車型不只是座位數(shù)量得增加，而是對每個乘客同樣提供了周到的照顧。這些都是日本豪華品牌對于人性化重視的體現(xiàn)。

動力組合

雷克薩斯RX 450hL車型將搭載3.5升自然吸氣V6發(fā)動機和雙電機組成的混動系統(tǒng)，搭配后橋電機形成四輪驅(qū)動，混動系統(tǒng)綜合最大功率為312馬力。

與之搭配的是E-CVT電子無極變速箱，對于主打家用的SUV車型來說，這款變速箱在動力匹配的平順性和舒適性都有不錯表現(xiàn)。

此外，改款后的雷克薩斯RX車型還針對懸架系統(tǒng)和車身剛性進行了優(yōu)化，配合新增的主動轉(zhuǎn)彎輔助和重新優(yōu)化電動助力轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)了更線性的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。

車型總結

改款并且加長后的RX 450hL的確在競爭力上又得到了進一步的提升，6座以及7座布局的加入對于二胎家庭的吸引力無疑是更足了，在外觀和配置的細節(jié)方面又有了一些優(yōu)化，再加上RX本來的動感外觀和品牌好口碑，以及不得不提的混動車型超長質(zhì)保加6年/15萬公里免費保養(yǎng)政策，整個綜合在一起讓它成為了豪華中大型SUV中一個很難忽視的不錯選擇。如果你的購車目標也在這個級別，一定要去體驗一下改款升級后的RX 450hL。