近日，政府正式頒布并印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出了加速建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)、推進(jìn)出行服務(wù)快速化便捷化、加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展等要求，逐步推動(dòng)我國(guó)由“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)?！毒V要》的提出，無(wú)疑將再度為客運(yùn)出行市場(chǎng)注入源源發(fā)展活力。而積累了豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和良好市場(chǎng)口碑的江淮瑞風(fēng)MPV，在政策利好的進(jìn)一步導(dǎo)向下，旗下重磅產(chǎn)品瑞風(fēng)M4推出九座車(chē)型，滿(mǎn)足網(wǎng)約出行、城際客運(yùn)等行業(yè)的快速增長(zhǎng)需求，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)融合發(fā)展，網(wǎng)約出行/城際客運(yùn)增長(zhǎng)迅速
　　隨著個(gè)性化需求增加、互聯(lián)網(wǎng)+的持續(xù)推進(jìn)和政策給予企業(yè)更大的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，靈活、個(gè)性化的定制客運(yùn)服務(wù)得到進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)約出行、城際客運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出共享經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)移動(dòng)出行用戶(hù)已達(dá)到4.99億，相比2014年增長(zhǎng)了近1.5倍。未來(lái)，在國(guó)家“大力發(fā)展共享交通”“推廣城際道路客運(yùn)公交化運(yùn)行模式”等倡導(dǎo)下，網(wǎng)約出行、城際客運(yùn)等市場(chǎng)將加速向規(guī)范化、品質(zhì)化的道路發(fā)展。

　　然而，市場(chǎng)快速培育發(fā)展的同時(shí)，用戶(hù)需求并未得到有效的滿(mǎn)足。在中國(guó)城市化快速推進(jìn)和居民消費(fèi)逐步升級(jí)的背景下，城際出行不便、高峰期打車(chē)難、體驗(yàn)感參差不齊成為用戶(hù)出行過(guò)程中遇到的主要問(wèn)題。既然用戶(hù)痛點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，那么有效的出行解決方式也隨之而來(lái)，江淮瑞風(fēng)MPV也快速反應(yīng)。憑借對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和用戶(hù)升級(jí)需求的敏銳洞察，作為“MPV制造專(zhuān)家”的瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)推出了瑞風(fēng)M4九座車(chē)型，以適應(yīng)當(dāng)下越來(lái)越靈活、多元化的客運(yùn)出行模式，同時(shí)也為用戶(hù)提供高品質(zhì)、高實(shí)用性的出行選擇。
　　九座車(chē)型更實(shí)用，全能商務(wù)MPV差異化優(yōu)勢(shì)更明顯
　　對(duì)于從事客運(yùn)出行的創(chuàng)業(yè)人群而言，一趟拉更多人意味著能在相同的成本下賺取更大收益，瑞風(fēng)M4九座車(chē)型應(yīng)時(shí)而生。采用“2+2+2+3”的座椅布局模式，第二、第三排為固定座椅，第四排座椅能夠折疊翻轉(zhuǎn)，靈活的座椅設(shè)計(jì)在不需要坐滿(mǎn)的情況下提供更大的裝載空間，非常的便捷和實(shí)用。而且在5200*1890*1970超大尺寸的加持下，第二、第三排座椅旁留出了寬敞的進(jìn)出通道，整車(chē)乘坐舒適性也得到了保障。目前，瑞風(fēng)M4商旅系列、網(wǎng)約系列均可選擇九座車(chē)型，產(chǎn)品選擇十分豐富。

　　造型設(shè)計(jì)上，瑞風(fēng)M4九座車(chē)型沿用了大氣有范的商務(wù)風(fēng)格，無(wú)論是商務(wù)接送還是客運(yùn)出行，都給人可靠沉穩(wěn)的視覺(jué)感受。動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性上，瑞風(fēng)M4九座車(chē)型提供了汽油、柴油和混合動(dòng)力等多種動(dòng)力組合，更有國(guó)五/國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)可選，充分滿(mǎn)足不同區(qū)域的動(dòng)力需求，強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力表現(xiàn)讓多人乘坐開(kāi)起來(lái)也不乏力?？紤]到九座車(chē)型多用于客運(yùn)出行，瑞風(fēng)M4在安全性上更是毫不馬虎，配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車(chē)輔助、坡道輔助等主被動(dòng)安全，整車(chē)高達(dá)68%的高強(qiáng)度鋼更帶來(lái)了穩(wěn)穩(wěn)的周到呵護(hù)。
　　實(shí)用高效的九座布局，再加上瑞風(fēng)M4全能商務(wù)的品質(zhì)保證，為日益增長(zhǎng)的網(wǎng)約出行、城際客運(yùn)市場(chǎng)提供了優(yōu)質(zhì)的用車(chē)方案，也對(duì)瑞風(fēng)MPV現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣進(jìn)行了進(jìn)一步的補(bǔ)充。瑞風(fēng)M4九座車(chē)型的適時(shí)推出，繼續(xù)擦亮 “中國(guó)MPV制造專(zhuān)家”的金字招牌，也助力MPV在競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的差異化優(yōu)勢(shì)。