【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在上一期的搶先實(shí)拍過程中，我們走進(jìn)了長安汽車定州工廠，并在工作人員的指引下為大家搶先介紹了星卡C系列的車型。對這一系列車型不清楚的小伙伴們可以點(diǎn)擊下方鏈接來了解~

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　　但是很多朋友可能不太了解，本次探秘之旅，不僅僅只是為了C系列。事實(shí)上，長安星卡近期產(chǎn)出的兩款作品完全是面向不同的市場定位。C系列主打親民性價(jià)比路線，在車型配置上也比較注重市場的中低端。而今天我們?yōu)榇蠹医榻B的L1，則主打高端市場，并在車型的各個(gè)方面做足了文章。怎么樣，是不是很期待呢？接下來，就讓我們走進(jìn)全新星卡L1.

　　外觀：剛毅俊朗，車身渾然一體

　　全新星卡L1采用鷹眼式前大燈

流線型車身，全車渾然一體，外形硬朗、車身寬大，整車彰顯檔次與豪華。

　　貨箱尺寸上為3170×1520/1610×370mm，額載質(zhì)量達(dá)到1355KG。

貨箱配置采用230×335mm一體式縱梁及8根無縫鋼管超強(qiáng)橫梁，一體式前防撞鋼梁設(shè)計(jì)，保證載貨性得到滿足的同時(shí)注重了車身的平衡感與安全性。

　　輪胎方面，采用175/70R14系列的大輪胎及6片式超強(qiáng)鋼板彈簧。

　　值得注意的是，新星卡D201單排提供2.7m和3m兩種貨箱，最大載質(zhì)量達(dá)到950KG，確保新星卡D201單排在裝載能力上遠(yuǎn)超同級對手，同時(shí)，最大3m的貨箱，無論是在承載力還是在載貨空間上面對比同級別車型都有明顯的優(yōu)勢。

　　人性化的設(shè)計(jì)上還體現(xiàn)在方管式加強(qiáng)龍門架的設(shè)計(jì)上

　　蹬車踏板，拉手設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾：舒適感與實(shí)用感的搭配天衣無縫

　　星卡L1擁有轎車級內(nèi)飾享受。自發(fā)光雙色儀表盤、金屬拉絲面板中控、360°圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

　　整車內(nèi)飾高檔、豪華，座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性強(qiáng)，座椅靠背厚度達(dá)16厘米，乘坐舒適，坐再久也不會感覺累。

　　一體式全覆蓋頂棚，跟轎車一樣，一體性好，駕駛室高檔舒適。

　　動力：強(qiáng)勁有力，滿足載物量最大化需求

　　配備DAM15R1發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到85kw，最大扭矩150N.m。

　　如此強(qiáng)勁的動力，但是在油耗方面卻做到了深入淺出。具體而言，1.2L發(fā)動機(jī)采用了德國的工藝品質(zhì)和福特級的生產(chǎn)管理方式，配備吸入式換擋，百公里油耗7.1L，省錢的同時(shí)也兼顧了舒適的操控感。

　　操縱性方面，由于當(dāng)天是靜態(tài)實(shí)拍，我們并沒有真正駕馭過這款車型，但是在廠家講師的講解下，針對于這款L1的操縱性，我們也拿到了第一手的資料信息，總體而言，新星卡D/S201單雙排檔位清晰，吸入感強(qiáng)，換擋省力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)。9寸剎車助力泵，剎車距離短，制動效果好。3H高鋼底盤，6片鋼板彈簧設(shè)計(jì)，承載能力更大。

　　總之，這款L1在定位高端的前提下，也滿足了當(dāng)下微卡的幾乎全部需求。載物量大、速度快、操縱穩(wěn)、更省油、更有面子。如此心動的車型，投入市場當(dāng)中，肯定會有非常良好的市場表現(xiàn)力。

　　在整體拍攝工作結(jié)束之后，我們還受邀前往了長安汽車定州工廠的總裝車間，大家一同來與我們感受下來自長安汽車的科技力量。

　　編輯點(diǎn)評：以往我們在與大家介紹長安汽車的時(shí)候，更多的是在乘用車方面進(jìn)行文章點(diǎn)評，對于輕型車及商用車領(lǐng)域并沒有過多涉及。本次，我們親自來到了定州工廠，真正感受到了長安汽車全車系的魅力所在。恰逢近期CS75PLUS上市，長安汽車搭建起來的汽車新生態(tài)正在一步步的走進(jìn)我們的衣食住行當(dāng)中。未來，我們期待長安汽車為大家?guī)砀芋@艷的作品，更盼望著星卡系列在市場投放中掀起更大的波瀾，針對于C系列及L1的市場反響如何，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）