【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)下,國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)新的階段,消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)也開(kāi)始進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)。

特別是在選購(gòu)車(chē)型方面,消費(fèi)者已經(jīng)不再只注重顏值與三大件,隨著大家安全意識(shí)的提高,汽車(chē)的安全配置也成為了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)重要的考量。

那么,除了我們熟知的車(chē)身剛性硬度、安全氣囊數(shù)量外,還有什么安全配置比較重要呢?

其中一個(gè)容易被忽略的,就是車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)ECALL。

ECALL最常見(jiàn)的功能,就是在車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞后,會(huì)自動(dòng)撥打緊急救援中心。由于是自動(dòng)執(zhí)行,因此ECALL可以節(jié)省大量救援時(shí)間。同時(shí),也避免了駕駛員因失去意識(shí)和行動(dòng)能力無(wú)法自救。

據(jù)悉,歐盟已經(jīng)于2018年7月要求車(chē)輛強(qiáng)制裝備ECALL。而日本也將ECALL系統(tǒng)納入2019年J-NCAP(日本的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)安全測(cè)試機(jī)構(gòu))評(píng)價(jià)。不過(guò),由于目前中國(guó)并沒(méi)有硬性要求標(biāo)配車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)。僅個(gè)別品牌的少數(shù)頂配車(chē)型,才通過(guò)搭載安吉星OnStar,G-book等系統(tǒng)等來(lái)達(dá)到具備緊急呼叫功能。

那在當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售車(chē)型中,有沒(méi)有標(biāo)配ECALL的車(chē)型呢?當(dāng)然有,它就是根據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)所打造的寶沃BX7和寶沃BX5。

目前,寶沃BX7和寶沃BX5全系在售車(chē)型均標(biāo)配了符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的ECALL緊急呼叫救援系統(tǒng),使用移動(dòng)電話(huà)和衛(wèi)星定位功能,在安全氣囊彈出之后,馬上就能與最近救援中心建立聯(lián)系。而從氣囊彈出到ECALL確認(rèn)撥打救援電話(huà),全程時(shí)間僅需1.6秒。

值得一提的是,寶沃BX7和寶沃BX5還通過(guò)采用T-BOX內(nèi)置電池,即便車(chē)輛電源遭到破壞,仍然支持呼叫電話(huà),為你贏得最寶貴的救援時(shí)間,可以說(shuō)堪比飛機(jī)上的“黑匣子”。

除了語(yǔ)音連接之外,車(chē)載ECALL系統(tǒng)還能傳輸事故地點(diǎn)、車(chē)輛狀況等相關(guān)信息。如果出現(xiàn)緊急醫(yī)療問(wèn)題需要救援,還可以通過(guò)手動(dòng)觸發(fā),及時(shí)為用戶(hù)提供救助,以節(jié)省救援的黃金時(shí)間。

放眼時(shí)下30萬(wàn)元以下的市場(chǎng),裝備車(chē)載ECALL系統(tǒng)的新車(chē),可謂少之又少。連大眾等主流品牌也沒(méi)有標(biāo)配,寶沃竟然全系標(biāo)配。這也說(shuō)明其在安全性能方面的超前意識(shí)以及不惜高成本造安全車(chē)的理念。

當(dāng)然,ECALL只是寶沃眾多越級(jí)安全配置中的其中一環(huán),但背后仍體現(xiàn)了寶沃品牌“不只是造車(chē),更造就出行安全感”的造車(chē)?yán)砟?。由此可?jiàn),寶沃通過(guò)踐行自己“出行安全”的理念,將安全“武裝到牙齒”,全方位為消費(fèi)者保駕護(hù)航。

寫(xiě)在最后

安全無(wú)小事,生命大于天。

對(duì)于每款車(chē)型來(lái)說(shuō),安全都是最基本、最關(guān)鍵的考量指標(biāo)。

在交通事故救援上,時(shí)間就是生命。一分鐘甚至就可以讓生命脫離死亡邊緣。

所以,車(chē)載ECALL系統(tǒng)的作用舉足輕重。我們期待中國(guó)能夠盡快像歐盟等市場(chǎng)一樣強(qiáng)制裝備這一系統(tǒng)。

在法規(guī)沒(méi)有落實(shí)之前,我們購(gòu)車(chē)時(shí),對(duì)那些自覺(jué)裝配車(chē)載ECALL系統(tǒng)的新車(chē),更應(yīng)該“高看三分”。