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河南區(qū)域首發(fā)CS75PLUS上市發(fā)布會圓滿成功

2019-09-10 10:04:12 作者:李小刀

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著9月5日成都車展長安展臺上,在長安汽車品牌代言人陳坤現(xiàn)場見證下,矚目以待的CS75 PLUS終于來到了我們身邊。而就在9月7日鄭州長安俊德店隆重舉辦河南區(qū)域長安CS75 PLUS首發(fā)儀式,用最快的時間讓中原大地廣大的長安粉絲們感受CS75 PLUS的魅力。對于新車此次共推出六款車型,官方售價10.69萬—15.49萬元,同時還為用戶準備了尊享服務、至臻精品、專屬金融、無憂套餐四重尊享PLUS禮遇。

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  作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略下又一款重磅車型,CS75PLUS以“用戶思維”為導向,基于對未來出行生活與用車趨勢的深度洞察,憑借超前的預見力、長安汽車1700萬用戶的良好口碑以及核心技術(shù)上的領先優(yōu)勢,在主流價值區(qū)間具備了明日智能、明日動力、明日安全三重明日價值。是一款“滿足用戶未來需求”、“力爭十年不過時”的明日座駕,為具有未來視野、新思維的年輕消費人群帶來了極具未來價值的全新選擇。

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  設計理念升級,加持動力換代

  全新長安CS75PLUS的設計上,相較于前一代車型有著不小的變化,其“御岳”生命動感設計理念,為車型帶去更多樣、豐富的視覺感受。

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  其中,在外形層面上最突出表現(xiàn)在兩種風格設計選擇;其一為運動范更足的黑色網(wǎng)狀格柵,其二為穩(wěn)重范更強的橫幅鍍鉻格柵。全新的外形在中網(wǎng)和大燈上下足了功夫,一體化的融入式設計,讓整體的造型更顯科技范兒和設計感;同時整車的線條更為“明顯”,讓車身的靜態(tài)運動感更為強烈。

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  設計理念升級,加持動力換代

  全新長安CS75PLUS的設計上,相較于前一代車型有著不小的變化,其“御岳”生命動感設計理念,為車型帶去更多樣、豐富的視覺感受。

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  其中,在外形層面上最突出表現(xiàn)在兩種風格設計選擇;其一為運動范更足的黑色網(wǎng)狀格柵,其二為穩(wěn)重范更強的橫幅鍍鉻格柵。全新的外形在中網(wǎng)和大燈上下足了功夫,一體化的融入式設計,讓整體的造型更顯科技范兒和設計感;同時整車的線條更為“明顯”,讓車身的靜態(tài)運動感更為強烈。

  放到內(nèi)飾層面,長安CS75PLUS的設計重點放到了“未來”與“科技”兩大屬性之中。通過沉浸式三聯(lián)屏中控設計,讓內(nèi)飾第一視覺感受頗為“震撼”;兩塊12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏 左側(cè)觸控屏的組合,配合上“駕駛為主”理念下8.1°弧度傾斜設計,視覺感覺刺激的同時,頗為人性化。

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  長安系SUV,在動力層面一直都表現(xiàn)不俗,尤其舍得下本;在全新長安CS75PLUS上,依舊是如此。其頂配車型搭載一臺藍鯨2.0TGDI發(fā)動機,匹配愛信8AT變速箱,最大功率171Kw,最大扭矩360Nm,動力達到同級領先,堪比3.5L自吸水準。而在中低配版本車型上,還有著長安全新1.5T發(fā)動機的身影,與其匹配的愛信6AT也能滿足各種日常出行,動力表現(xiàn)依舊不俗。

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  空間、智能與安全,三管齊下

  提及自主SUV的競爭,離不開一個市場的核心關(guān)注點——空間。對于長安CS75PLUS來說,它依舊保持前序列車型的空間優(yōu)勢,其長寬高分別達到4690/4700*1868*1710,軸距則為2710mm,在同級中屬于主流偏上。而更重要的是,長安CS75PLUS在空間設計上的升級,其后排座椅可完全放平,可讓后備箱容積實現(xiàn)620L到1450L的可變操作,達到同級領先水準。

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  再者看向智能和安全層面,長安CS75PLUS依舊能夠做到突圍市場。智能層面,長安系車型有著成熟的配備和頂尖的研發(fā)團隊,在CS75PLUS車型上也將行業(yè)首發(fā)遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0,這一屬性將為不少“新手司機”帶去福利。同時車內(nèi)內(nèi)置長安和騰訊聯(lián)合開放的梧桐車聯(lián)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)多達40余種精細化的操作(語言、遠程等多種方式),并支持硬件升級和遠程OTA升級。

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  安全屬性上,長安CS75PLUS為“C-NCAP五星”和“中保研優(yōu)秀”雙標準設計,雙重認證帶去更強大的安全保障。具體在車內(nèi)的表現(xiàn)為,配置六氣囊組合打造全方位碰撞保護矩陣,同時側(cè)氣簾100%覆蓋車窗(自主品牌首例),帶來更安全的性能表現(xiàn)。另外具體到主動安全配置上,最新博世ESP 9.3加持,剎車距離可達36.4米(主流性能車水準);至于自適應巡航、預警輔助制動、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離等配置,也都有搭載。

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  作為長安汽車最新旗艦重磅之器,對于廣大長安粉們來說,它意味著觸手可及的未來用車生活享受。我們相信,憑借三大明日價值以及陳坤的助力,明日座駕CS75PLUS必將成為在市場上披荊斬棘、實現(xiàn)中國品牌向上突破的一把利刃。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01)

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