【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】【上海，2019年9月7日】蘭博基尼單一品牌賽事——Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽2019賽季上海站的比賽于今日拉開戰(zhàn)幕。在第一輪比賽的激情角逐后，由30臺(tái)蘭博基尼組成的客戶車隊(duì)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)超過5公里的賽道中上演盛大巡游。與此同時(shí)，蘭博基尼汽車董事會(huì)成員、首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani先生在媒體沙龍上，為來賓詳解Huracán Super Trofeo Evo車型的技術(shù)亮點(diǎn)，解讀蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)與設(shè)計(jì)研發(fā)之間的相互深入影響。

　　巡游車隊(duì)將蘭博基尼超級(jí)跑車的獨(dú)特駕駛激情完美詮釋。來自全國(guó)超過50位車主和嘉賓齊聚賽道，駕駛著自己的蘭博基尼愛車加入到賽道巡游中。車隊(duì)絢麗的色彩和多樣的個(gè)性化定制構(gòu)成一幅極具藝術(shù)魅力的畫面，為此次賽事周末第一天的活動(dòng)畫上完美句點(diǎn)。

　　蘭博基尼汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生表示：“繼去年首次成功舉辦賽道巡游之后，今年，這一活動(dòng)再次在蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽期間燃擎登陸賽道，并已成為中國(guó)車主喜愛的活動(dòng)之一。這體現(xiàn)出蘭博基尼品牌與車主之間的緊密聯(lián)系和賽事運(yùn)動(dòng)對(duì)于蘭博基尼的重要性，更彰顯出品牌對(duì)于極致激情的不懈追求。”

　　在蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽上海站的賽事期間，一場(chǎng)由Maurizio Reggiani先生主持的媒體沙龍也在賽道旁的專屬空間內(nèi)開啟。蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo收藏家限量版車型（Collector Edition）也于媒體沙龍上激情亮相。

　　“Huracán Super Trofeo Evo專為未來而生，體現(xiàn)出蘭博基尼對(duì)于完美和速度的追求。繼Huracán Super Trofeo車型的成功之后，Huracán Super Trofeo Evo成為了眾多賽車愛好者的又一夢(mèng)想之車。它將Huracán Performante車型的精髓與進(jìn)一步提升的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與操控完美結(jié)合，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更高的安全性。”Maurizio Reggiani先生表示。“Super Trofeo Evo收藏家版僅限量生產(chǎn)8臺(tái)，今天展出的便是其中一臺(tái)，為紀(jì)念Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽8年來的輝煌旅途。”

　　蘭博基尼Huracán Super Trofeo Evo的研發(fā)依托蘭博基尼科技的兩大支柱：精密空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和超輕量化材料，并將超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提升。Huracán Super Trofeo Evo采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，得益于源自Huracán Performante車型的5.2升自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，電子限速下最高速度達(dá)到280公里/小時(shí)。得益于大幅改進(jìn)的整體空氣動(dòng)力效率，Super Trofeo Evo擁有更快的車速和更強(qiáng)的賽道表現(xiàn)，同時(shí)，位于車輛后部中央的尾鰭有助于提升車輛在高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性。Huracán Super Trofeo Evo在杯賽賽車車型的運(yùn)營(yíng)成本下，可帶來GT3級(jí)別賽車的性能表現(xiàn)，是客戶賽車車型的理想選擇。

　　今年，蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽設(shè)有6輪共12場(chǎng)比賽，上海站為亞洲挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn)。本賽事周末結(jié)束后，挑戰(zhàn)賽將移師西班牙，在赫雷斯賽道上演第六輪暨世界總決賽的激烈角逐。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）