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9月5日至14日，第二十二屆成都國際汽車博覽會正式拉開帷幕。作為國內四大車展之一，本屆成都車展以“智匯蓉城·樂駕V來”為主題，再次吸引了全球主流廠商的踴躍參與，各種領潮科技、換代車型爭先亮相。北汽昌河作為北汽集團“重兵列陣”的核心成員之一，此次重點展出了新能源物流戰(zhàn)略車型北斗星-快閃和北汽EV5，而乘用車主力車型則派出“智能空間SUV”北汽Q7，以煥新車型與實力，迎接昌河汽車成立50周年的閃耀時刻。

新能源車多元并舉 綠色物流一枝獨秀

此次展會上，多元化與高端化并舉的新能源車型成為一大亮點。傳統(tǒng)“ABB”齊發(fā)力：奧迪旗下純電動SUV車型e-tron、寶馬X1插電式混合動力版本、奔馳首款國產(chǎn)純電動量產(chǎn)SUV—EQC等爭奇斗艷，而小鵬、威馬、愛馳、蔚來等造車“新勢力”也不甘落后，紛紛加入新能源車“混戰(zhàn)”，競爭愈發(fā)激烈。

在大多數(shù)車企角逐新能源乘用車的同時，北汽昌河則“另辟蹊徑”，以北斗星-快閃和北汽EV5兩款新車牢牢占據(jù)新能源物流車的“主陣地”，成為城市綠色物流的“先鋒軍”。

北斗星-快閃是一款微型新能源封閉物流車，容積2m³、額定載質量780kg、續(xù)航里程最高達100km，在多個城市享受不限行的路權法規(guī)支持，為商超、糧油、果蔬、便民服務等多領域的經(jīng)營者創(chuàng)造更大的運營效益。

北汽EV5則屬于輕型新能源封閉物流車，貨箱容積4.5m³，由于專門針對電動物流車的特點開發(fā)、設計以及調校，無論在空間使用率，還是操控性、安全性都要優(yōu)于“油改電”車型。

城市物流戰(zhàn)略突圍 北汽昌河創(chuàng)新破局

近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯(lián)合印發(fā)《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》，要加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區(qū)域使用比例達到80%。

近年來，在安全標準、排放法規(guī)和環(huán)保經(jīng)濟性要求不斷提高的背景下，城市新能源物流用車的需求也在持續(xù)提升。在新能源方面早已領先布局10年之久的北汽集團，于2018年正式啟動了城市新能源物流車運營平臺，以北汽昌河為主體，以微型、輕型、大型封閉貨車產(chǎn)品為依托，逐漸形成從2m³到12m³較為完善的城市新能源物流車產(chǎn)品譜系，實現(xiàn)了支線、末端物流的全覆蓋。

據(jù)了解，北斗星-快閃還與昌河北斗星平臺另一款產(chǎn)品EC100共同構成了微車貨運產(chǎn)品生態(tài)圈，覆蓋鄉(xiāng)村、城市到社區(qū)，完全滿足從B端收購站點、批發(fā)市場、零售商店到C端生產(chǎn)資料提供者和個體商戶的運輸用車需求。

憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能，北汽昌河目前已經(jīng)與京東、地上鐵、順豐等電商及物流巨頭達成了戰(zhàn)略合作，全面滿足城市物流的綠色發(fā)展需求。

北汽集團副總經(jīng)理、北汽昌河董事長蔣自力表示：“我們還將從標準制訂等方面著力，進一步降低物流車的成本，力爭用1.0產(chǎn)品搶占龐大的新能源物流車市場，并確立北汽集團的領先優(yōu)勢，早日實現(xiàn)從1.0向2.0版本的進化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）