【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

這款十代雅閣的銳混動(dòng)也就是混合動(dòng)力的版本，那相比起燃油板，其實(shí)它在外觀內(nèi)飾方面的改動(dòng)并不多。但在外觀上，就在霧燈的上方已經(jīng)門把手的一些位置，增加了一些鍍鉻的裝飾。然后在葉子板上面就增加了HYBRID的標(biāo)識(shí)，那僅此而已。其它的話可能如果大家不仔細(xì)去看的話，根本就分不出來的。當(dāng)然，它的前大燈也增加了一些藍(lán)色的元素，但是這個(gè)在白天基本上看不太明顯，可能到晚上會(huì)更清晰一點(diǎn)。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：【華益本田】十代雅閣混動(dòng)綜合優(yōu)惠8000元！

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先看外觀，雅閣銳·混動(dòng)的外觀整體與汽油版整體基本保持一致，只做了小部分改變，改版后更精致，羽翼式”前大燈中加入了藍(lán)光設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺效果搶眼，很有科技感，不同于以前穩(wěn)重，商務(wù)的風(fēng)格，車身尺寸更寬更低，變得更加年輕有活力，很符合當(dāng)下流行趨勢，符合年輕人的審美要求。

雅閣銳•混動(dòng)內(nèi)飾上整體上沿用燃油版的設(shè)計(jì)，很有科技感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大氣，低調(diào)奢華，特別是8英寸懸浮式的大屏前衛(wèi)感十足，比例分割恰到好處，出風(fēng)口設(shè)計(jì)很合理，7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、界面操作十分流暢。此外，HUD抬頭顯示系統(tǒng)為雅閣車型首次搭載，既方便查看實(shí)時(shí)路況駕駛信息、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能，又保障駕駛安全。這些科技化的配置很能吸引年輕消費(fèi)者群體，滿足他們對(duì)高科技產(chǎn)品的需求。日系車一向很擅長對(duì)空間的設(shè)計(jì)和利用，這一次雅閣銳•混動(dòng)版的空間設(shè)計(jì)依然吸粉，內(nèi)部軸距加長，車身加寬，乘坐重心降低，使車輛內(nèi)部空間更加寬敞。大家比較關(guān)注的后排空間也很大，乘坐時(shí)的舒適度很高，將鋰離子電池組移至后排座椅下方，極大的釋放了后備箱的空間。

動(dòng)力方面表現(xiàn)依舊出色，。動(dòng)力搭載本田拿手的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池方面都有優(yōu)化--優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%。并且動(dòng)力單元(IPU)比上一代雅閣混動(dòng)體積減少了32%， 2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合。最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電機(jī)為183馬力和315牛·米，整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力，百公里加速時(shí)間為7.5秒?；靹?dòng)版的車很大的一個(gè)亮點(diǎn)就是節(jié)油，混動(dòng)版的經(jīng)過測試，雅閣銳 混動(dòng)的油耗為4L/100km，延續(xù)了日系車在燃油上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢。

​經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，高科技的配備，雅閣銳混動(dòng)可以說是很有誠意的一款車了，自上市以來吸了很大一波粉，尤其是年輕人更是對(duì)他青睞有加。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）