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說(shuō)到“MPV”，最先想到什么？“高大上”的定價(jià)，還是太商務(wù)、不夠?qū)嵱茫科鋵?shí)，這類(lèi)車(chē)型的遙不可及，只是腦海中的刻板印象。用今年夏天最火熱的“明言明語(yǔ)”來(lái)說(shuō)，不要你覺(jué)得，我要我覺(jué)得！聽(tīng)我的，“全能MPV”北汽昌河M50S輕松做到商用、家用兩不誤。尤其是在動(dòng)力、空間方面，北汽昌河M50S更是全部搞定！

 聽(tīng)我的：北汽昌河M50S油耗低但動(dòng)力不打折

 動(dòng)蕩的油價(jià)和平穩(wěn)的收入，總是一對(duì)形影不離的“冤家”。因此，在選車(chē)時(shí)，“省油”就是核心的參考要素之一。百公里綜合工況油耗6.5L的北汽昌河M50S，可謂深得人心。作為一款跨界、全能型MPV，無(wú)論是日常家用出行，還是平時(shí)拉貨送貨，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)“燃油自由”。

 看似美好的“燃油自由”卻時(shí)常引發(fā)疑慮：車(chē)確實(shí)省油，但動(dòng)力能跟得上嗎？北汽昌河M50S可以非常明確的回應(yīng)，“聽(tīng)我的，北汽昌河M50S在動(dòng)力表現(xiàn)上一點(diǎn)不遜色！”如此霸氣回復(fù)，離不開(kāi)其采用的DAM15DL發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上的“搶眼”表現(xiàn)。最大功率85kw/6000rpm、最大扭矩144N.m/4400rpm、最大馬力116Ps，馬力強(qiáng)勁、提速有力再配合上百公里6.5L的油耗，可以說(shuō)北汽昌河M50S展現(xiàn)出大功率、低油耗、低排放、高品質(zhì)等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。拉貨、送貨的時(shí)候，在“高速主場(chǎng)”保持高速行駛的狀態(tài)，更是“火力全開(kāi)”，并向路人證明，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也有活躍、出色的動(dòng)力表現(xiàn)！

 別懷疑：安全出行就交給北汽昌河M50S

如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車(chē)的“心臟”，決定其生命，那么胎壓則相當(dāng)于“血壓”，影響著車(chē)輛的性能、動(dòng)力，還會(huì)威脅到行車(chē)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路發(fā)生的交通事故中，70%由爆胎引起，而在這之中，75%的爆胎狀況是由胎壓不足造成的。當(dāng)貨單量增加、跑高速成為出行常態(tài)的時(shí)候，是否關(guān)注過(guò)輪胎胎壓呢？

針對(duì)這一“安全隱患”，北汽昌河M50S配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，可以做到“足不出車(chē)”即可獲知輪胎內(nèi)部的情況。當(dāng)胎壓出現(xiàn)異常狀況時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)裝置會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，以便在第一時(shí)間采取防范措施，將行車(chē)事故、危險(xiǎn)駕駛等高危狀況消滅在萌芽之中。如此一來(lái)，不僅能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，還能減少懸架系統(tǒng)的磨損，更重要的是，油耗也會(huì)隨之降低。不用再多說(shuō)什么，北汽昌河M50S開(kāi)的就是一個(gè)放心！

 全搞定：北汽昌河M50S實(shí)力當(dāng)選“貨王”

 多拉貨、多創(chuàng)收，是眾多車(chē)主們的心中所愿，可空間小、不夠裝也是車(chē)主們的“心病”。這一難題，在北汽昌河M50S看來(lái)，它就不是個(gè)問(wèn)題！北汽昌河M50S以同級(jí)之最4.8m³的超大空間，一舉摘得“貨王”桂冠。雖是一臺(tái)“全能緊湊型商務(wù)車(chē)”，但憑借著夠大、夠裝、夠靈活的空間構(gòu)造，打造出了商務(wù)艙級(jí)別的大空間。

 北汽昌河M50S整車(chē)尺寸為4525/1700/1818mm，2.79m的超長(zhǎng)軸距，可與B級(jí)車(chē)一爭(zhēng)高下。最長(zhǎng)可容納2.7米長(zhǎng)的物品，再加上十幾種多變的座椅組合方式，讓后備箱容積從490L擴(kuò)展到3620L，常規(guī)的建材、PVC管等材料放進(jìn)車(chē)內(nèi)，是綽綽有余。而且，2019年已過(guò)大半，“春運(yùn)”還會(huì)遠(yuǎn)嗎？有了北汽昌河M50S，就可實(shí)現(xiàn)“自駕返鄉(xiāng)”，載上一家老小和大包小裹的行李，不用再去搶票、擠火車(chē)，一路直奔“快樂(lè)老家”。

 此外，在裝、卸貨的時(shí)候，上有經(jīng)常撞頭的背門(mén)、下有車(chē)板和地面過(guò)高的距離，“上下夾擊”的痛苦是不言而喻。這些欠缺人性化的設(shè)計(jì)，既降低用車(chē)體驗(yàn)感，又影響工作效率。因此，北汽昌河M50S在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加貼心，將這些小問(wèn)題全部搞定！背門(mén)開(kāi)口寬度1.07米、開(kāi)啟高度1.863米、開(kāi)啟角度85°，“廣角效果”保障了裝、卸貨時(shí)的“頭部安全”，不用再擔(dān)心一不留神就撞頭。地板離地高度為0.56米，更小的高度差讓來(lái)回搬貨時(shí)更方便、實(shí)用，“事半功倍”的提高工作效率，搬再多的貨依然是干勁十足。

 網(wǎng)友熱議“明言明語(yǔ)”簡(jiǎn)直就是職場(chǎng)中“無(wú)理上司”的真實(shí)再現(xiàn)，霸道、蠻橫、不講道理。但北汽昌河M50S用這種方式來(lái)溝通，卻還有幾分幽默感。在動(dòng)力、空間等方面的實(shí)力與底氣，充分說(shuō)明“霸道”只要有理有據(jù)，同樣讓人信服。不服來(lái)辯，“貨王”北汽昌河M50S解決各類(lèi)用車(chē)難題的同時(shí)，還專(zhuān)治各種不服。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）