【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

說起20多萬的合資SUV，選來選去最主流的還是那幾款，什么 奇駿 、CR-V，貴點(diǎn)的有途觀L、昂科威，要七座的還有漢蘭達(dá)、銳界等等，然而除了主流熱門車型之外，是不是就沒有可選的呢？答案肯定不是，今天小編給大家介紹一款雖然不是最熱門的，但產(chǎn)品力也挺不錯(cuò)的，那就是來自 東風(fēng) 日產(chǎn)旗下的樓蘭，這款車對(duì)于有些人來說或許有些陌生，接下來我們就聊聊它值不值得買？

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽駿祥名車店內(nèi)樓蘭現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達(dá)2.5萬，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉(zhuǎn)4587或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.08.29 - 2019.08.31

外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)造型設(shè)計(jì)無疑是 樓蘭 最大的特征之一，前臉部分，樓蘭采用了日產(chǎn)家族化的V-motion設(shè)計(jì)理念，尺寸夸張的鍍鉻V字形前格柵看起來也很霸氣，并搭配了棱角分明的回旋鏢式前大燈，還采用了LED光源。

側(cè)面造型的造型和同級(jí)別大多數(shù)SUV都不太一樣，飽滿的同時(shí)還采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm。

尾燈造型與頭燈造型如出一轍都采用了回旋鏢式設(shè)計(jì)，隱藏式D柱的線條在設(shè)計(jì)層面也很特別，黑色的尾翼及后窗玻璃連為視覺上的整體。

此外，雙邊雙出的排氣口布局以及貫穿尾部的鍍鉻飾條，都使尾部整體設(shè)計(jì)很有視覺張力。

和外觀相比，樓蘭的內(nèi)飾依舊是典型的日產(chǎn)風(fēng)格，整體做工和布局都很難讓人挑出毛病，中控臺(tái)采用了大面積的軟質(zhì)材料，配合門板內(nèi)襯處的真皮包裹，營造出了豪華感。

在配置方面，除了常見的真皮座椅、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)式尾門等實(shí)用配置外，在2019款樓蘭10英寸中控大屏幕上還加入了東風(fēng)日產(chǎn)最新的"智行+"車聯(lián)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、車輛狀態(tài)查詢、車輛定位與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。

前排座椅配備了座椅加熱以及自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等功能，但全系車型均未配備座椅通風(fēng)功能，這也算是日產(chǎn)車型長(zhǎng)期以來的一個(gè)通病。

真皮座椅對(duì)于日產(chǎn)旗下的樓蘭來說，并算不上什么亮點(diǎn)，因?yàn)槿缤嘲l(fā)質(zhì)感的座椅以及寬大、厚實(shí)的頭枕是日產(chǎn)車型的精髓，還是追求舒適性表現(xiàn)。

值得一提的是，頂配版樓蘭還使用了BOSE音響，后排具有兩塊多媒體屏幕和專用耳機(jī)，由此看來，樓蘭對(duì)于后排乘客的照顧還是很充分的。整體來看，樓蘭在配置上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠豐富，娛樂配置、安全配置都比較到位。動(dòng)力及駕駛操控表現(xiàn)如何？在動(dòng)力方面，樓蘭全系采用兩種動(dòng)力組合，2.5L自吸和2.5T機(jī)械增壓混動(dòng)，最新車型取消了之前的3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。

其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩229N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配可模擬7擋CVT變速箱，而混動(dòng)車型2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為330N·m，此外，只有混動(dòng)版車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。

在駕駛操控感受上小編重點(diǎn)說下2.5L的動(dòng)力表現(xiàn)，樓蘭前兩代車型均配3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而最新的樓蘭則采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則一直沿用可模擬7個(gè)擋位的CVT，深踩油門你并不會(huì)立即獲得轉(zhuǎn)速響應(yīng)，只有等CVT的傳動(dòng)比慢慢變化后來提高車速才行，轉(zhuǎn)向采用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中。油門踏板力度偏輕，并且初段調(diào)校有些過于靈敏，對(duì)于開慣德系車的人來說，需要一定時(shí)間適應(yīng)，總體來說，樓蘭就是一臺(tái)注重家用和平順的中型SUV，并不會(huì)激發(fā)駕駛者激進(jìn)駕駛的欲望，動(dòng)力表現(xiàn)上只能說是夠用。

底盤懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)和后多連桿式獨(dú)立懸掛，與逍客、奇駿相同，懸掛的整體調(diào)校更偏向于舒適性，減震彈簧更軟，對(duì)于過濾路面的顛簸能起到很好的作用，由于偏向舒適性的調(diào)校，在高速過彎時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾。寫在最后作為功能性最為全面的車型來說，中型SUV雖然在銷量方面不及緊湊級(jí)SUV，卻從不缺乏關(guān)注度，因?yàn)樗氖褂脠?chǎng)景更多樣、功能更豐富。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭這款車而言，四驅(qū)系統(tǒng)的只出現(xiàn)在2.5T混動(dòng)版車型上，它的起售價(jià)就要30萬元以上了，而實(shí)際上2.5L版本車型就已經(jīng)足夠城市、高速等路況使用，通過性表現(xiàn)也不錯(cuò)，小編覺得選擇兩驅(qū)版本就足夠，價(jià)格能也能控制在20萬元上下。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）