換芯再戰(zhàn) 試駕新款銳騏6&納瓦拉汽油國六

兩款車快速順應(yīng)新的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，在推出新款車型的同時雙雙換搭國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機。

針對市場需求升級 體驗鄭州日產(chǎn)納瓦拉國六版

在10萬元級的合資皮卡市場，納瓦拉算是名聲最大那一臺，針對目前國內(nèi)排放需求以及消費者的配置需求，新的國六版車型終于來了

擁有標(biāo)桿式表現(xiàn) 測試鄭州日產(chǎn)納瓦拉 2.5L

日產(chǎn)已經(jīng)玩了很多年的皮卡，其中最經(jīng)典當(dāng)屬D22系列車型莫屬，而今天要測試的主角納瓦拉可以看做是D22的換代車型，同時隨著國內(nèi)皮卡解禁政策不斷推行，眾多皮卡新秀的涌現(xiàn)，定位中高端皮卡的納瓦拉有足夠?qū)嵙θケ３肿陨順?biāo)桿身份嗎？今天就用測試數(shù)據(jù)來說明。

皮卡不完全用戶手冊 論城市里如何駕馭?

以前說到皮卡，在大多數(shù)人印象中它都是用來跑工地、干粗活的。隨著近些年來，一些海外品牌的高端皮卡正式進入中國，再加上國家正逐步放開皮卡限行政策，已有不少高端玩家開始嘗試這一“大甜點”。不過這些高玩終究還是少數(shù)，大多數(shù)消費者還是處于持幣觀望的狀態(tài)。

經(jīng)典的繼承者 場地試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉

【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】日產(chǎn)皮卡車型的前身最早可以追溯到1933年，為了滿足商用，日產(chǎn)12皮卡橫空出世，也象征著其皮卡系列產(chǎn)品的誕生。經(jīng)過了84年不斷的技術(shù)革新以及十年的厚積薄發(fā)，納瓦拉以全新的面貌及定位重新回到了我們面前，也讓我有了這樣難得的機會能夠親身感受來自皮卡的魅力。

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