8月8日，長城汽車發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長城汽車共銷售新車60357輛，同比增長11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售42888輛、7246輛、2071輛及8075輛。今年1-7月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)553895輛，較去年同期上漲5.33%。
　　2019年，長城汽車全球化戰(zhàn)略邁入關(guān)鍵階段。長城汽車在海外市場的開拓，也收獲令人矚目的成績。7月，長城汽車共出口新車7403輛，同比勁增69.48%；1-7月，長城汽車?yán)塾?jì)出口新車達(dá)37708輛，同比增長35.69%。
　　在國內(nèi)車市整體遇冷的環(huán)境下，長城汽車依舊保持了穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，這得益于長城汽車在“新四化”領(lǐng)域的持續(xù)深耕。7月，長城汽車加快智能化戰(zhàn)略布局，聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，WEY品牌打造以智能安全技術(shù)為核心的Collie技術(shù)品牌，進(jìn)一步深化技術(shù)長城品牌形象，開拓中國品牌向上之路。

　　跨越“寒冬” 長城汽車四大品牌穩(wěn)定增長
　　作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗創(chuàng)下連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量榜首的記錄。面對車市寒冬，哈弗依舊是長城汽車的“破冰”鋒刃。7月，哈弗品牌銷量達(dá)42888輛，同比上漲15.00%；1-7月，累計(jì)銷量達(dá)395760輛，同比增長9.14%。

　　全新哈弗H6

　　其中，“國民神車”哈弗H6 7月共銷售23079輛，累計(jì)74個(gè)月穩(wěn)居SUV市場銷量首位。7月22日，哈弗發(fā)布智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)，全新哈弗H6率先搭載Hi-Life亮相，將使哈弗H6競爭力更上一層，進(jìn)一步鞏固在SUV市場的領(lǐng)先地位。

　　哈弗F7

　　哈弗H6的出色表現(xiàn)，帶動(dòng)多款車型持續(xù)進(jìn)步。哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量增長新一極，同時(shí)銳化了品牌形象，哈弗F7等車型快速得到了消費(fèi)者與市場的認(rèn)可。哈弗M6一經(jīng)推出就取得銷量和口碑的雙豐收，成為哈弗品牌增長新亮點(diǎn)，隨著2019款哈弗M6的超值上市，哈弗M6強(qiáng)化了“性價(jià)比神車”的形象。
　　8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內(nèi)唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統(tǒng)、領(lǐng)先同級的L2級自動(dòng)駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT強(qiáng)勁動(dòng)力組合全面越級而來，在硬派SUV市場繼續(xù)稱王。

　　2020款哈弗H9

　　作為“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，WEY在品牌力與產(chǎn)品力上取得的跨越式發(fā)展有目共睹。今年7月，WEY品牌銷量持續(xù)上揚(yáng)，銷售7246輛，環(huán)比增長7.27%。1-7月，WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)54130輛，引領(lǐng)中國品牌打破外資品牌在中高端SUV市場的壟斷。

　　WEY發(fā)布Collie牧羊犬技術(shù)品牌

　　2016年創(chuàng)立以來，WEY不斷探索中國汽車品牌的豪華“向上”之路。7月25日，WEY技術(shù)品牌及2020款VV6正式發(fā)布，以“智能安全品牌+智能安全產(chǎn)品”并舉，開啟品牌向上新格局。WEY打造以智能安全技術(shù)為核心的Collie技術(shù)品牌，標(biāo)志著WEY品牌的“智能安全戰(zhàn)略”又向前邁出重要一步。2020款VV6搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)，成為WEY品牌深耕智能安全領(lǐng)域的最新力作，樹立了中高端豪華SUV智能安全行業(yè)標(biāo)桿。

　　新一代電動(dòng)小車歐拉R1

　　長城汽車在新能源市場持續(xù)發(fā)力，歐拉已成為都市青年新寵。7月，歐拉品牌共銷售2071輛；1-7月，累計(jì)銷量達(dá)29084輛。自品牌發(fā)布以來，歐拉品牌不僅旗下產(chǎn)品的銷量節(jié)節(jié)攀升，還通過系列創(chuàng)新營銷活動(dòng)刷新了公眾對電動(dòng)小車的傳統(tǒng)認(rèn)知，同時(shí)也拉近了與用戶之間的距離。

　　歐拉發(fā)布首個(gè)動(dòng)漫形象IP“歐拉醬”

　　歐拉品牌迅速“走紅”，離不開其創(chuàng)新的用戶經(jīng)營理念。從選車、購車到用車、養(yǎng)車，歐拉品牌整個(gè)生命周期都以用戶為核心。不僅如此，歐拉還通過跨界營銷新模式，進(jìn)一步拉近了與年輕消費(fèi)者之間的距離——作為2019年ChinaJoy官方唯一合作的汽車品牌，歐拉發(fā)布中國電動(dòng)車行業(yè)首個(gè)動(dòng)漫形象IP“歐拉醬”，并攜新一代電動(dòng)小車歐拉R1青春版亮相展會(huì)，首開汽車與動(dòng)漫領(lǐng)域深度互動(dòng)的先河。此外，歐拉還于近期發(fā)起“全球青年共創(chuàng)大賽”，再次深度踐行用戶營銷。

　　風(fēng)駿7

　　作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際，率先推出風(fēng)駿7汽柴油國六車型，成為國內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時(shí)9.28萬元起售的風(fēng)駿7柴油國六，也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。今年7月，長城皮卡繼續(xù)交出優(yōu)異成績單，共銷售8075輛，環(huán)比上漲12.68%。1-7月，長城皮卡累計(jì)銷量達(dá)72953輛，持續(xù)鞏固了細(xì)分市場的絕對王者地位。

　　長城炮皮卡

　　今年9月，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將正式上市。由此開始，長城皮卡將正式進(jìn)軍國際化乘用大皮卡市場，開辟中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，繼而改寫全球皮卡市場的競爭格。未來，長城皮卡將推出更豐富的車型，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡文化，實(shí)現(xiàn)世界前三皮卡品牌愿景。
　　“新四化”領(lǐng)域持續(xù)深耕 長城汽車開拓向上之路
　　在競爭愈發(fā)殘酷的市場環(huán)境下，長城汽車依舊保持了穩(wěn)定的增長，這一方面得益于長城汽車對國內(nèi)市場需求的精準(zhǔn)判斷，同時(shí)更獲益于長城汽車在“新四化”領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力。長城汽車憑借富于先見的戰(zhàn)略布局，有望在全球智能科技發(fā)展和應(yīng)用層面捷足先登，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　長城汽車徐水智慧工廠

　　7月26日，2019世界機(jī)器人大賽總決賽在長城汽車徐水智慧工廠開賽。該賽事素有機(jī)器人界的“奧林匹克”之稱，長城汽車擔(dān)當(dāng)大賽協(xié)辦方，在世界機(jī)器人大賽總決賽的舉辦歷史中，由汽車企業(yè)協(xié)辦尚屬首次。

　　2019世界機(jī)器人大賽總決賽開賽

　　長城汽車目前已大規(guī)模應(yīng)用機(jī)器人創(chuàng)新技術(shù)，并著力打造出行機(jī)器人，此次與機(jī)器人大賽的牽手可謂相得益彰。背后更折射出，長城汽車在“新四化”領(lǐng)域的深耕，已成為當(dāng)代中國汽車品牌的耀眼符號。

　　2019世界機(jī)器人大賽總決賽現(xiàn)場

　　智能化、網(wǎng)聯(lián)化的前瞻布局，成為長城汽車持續(xù)向前的推動(dòng)力。7月15日，長城汽車GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略正式發(fā)布，引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。長城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，并聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，開創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。

　　長城汽車聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)

　　GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略的發(fā)布，拉開了長城汽車在“新四化”領(lǐng)域創(chuàng)新變革的序幕。未來，長城汽車將聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，共建未來AI出行生活。
　　實(shí)際上，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，長城汽車一直走在行業(yè)前列，已率先展開5G、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。2009年，長城汽車啟動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，并于2015年首次對外展示L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年初，長城汽車正式發(fā)布“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年3月，長城汽車與中國移動(dòng)、華為聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)則在長城汽車徐水試驗(yàn)場通過測試。

　　長城汽車開創(chuàng)出行機(jī)器人時(shí)代

　　“新四化”領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，長城汽車開拓自主品牌向上之路。正如長城汽車董事長魏建軍所強(qiáng)調(diào)，“隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創(chuàng)新優(yōu)勢將更加突出，這也將更有利于提升長城汽車的全球競爭實(shí)力。”
　　全球化戰(zhàn)略再飛躍 長城汽車提振中國聲量
　　2019年，長城汽車全球化戰(zhàn)略邁入關(guān)鍵階段。以“打造有全球競爭力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌”為目標(biāo)，長城汽車頻頻在國際市場提振聲量。

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠

　　7月31日，俄羅斯聯(lián)邦政府通過決議，批準(zhǔn)長城汽車簽署特別投資合同，長城汽車成為第一個(gè)簽署特別投資合同的中國汽車制造商。長城汽車借此進(jìn)一步加大俄羅斯市場的投資力度，也將為進(jìn)軍東歐市場鋪下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過本土化的深入布局，長城汽車能夠更進(jìn)一步了解國際市場消費(fèi)者的喜好，完善質(zhì)量管理體系，打造更貼合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠全自動(dòng)生產(chǎn)線

　　二手車出口業(yè)務(wù)正式起航，長城汽車全球化發(fā)展再度按下加速鍵。7月底，長城汽車全資子公司常有好車順利完成二手車出口首單業(yè)務(wù)，首批出口車輛同時(shí)發(fā)往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個(gè)亞非國家。此舉是長城汽車在二手車出口領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一躍，意味著長城汽車的全球化戰(zhàn)略又開辟出一條新航道。

　　長城汽車美國研發(fā)中心

　　當(dāng)下，中國車市正由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變。走出去，是中國品牌面向世界的戰(zhàn)略選擇，是中國汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的必然要求。目前，長城汽車建立起覆蓋全球的研、產(chǎn)、銷體系，在全球化布局上已形成核心競爭優(yōu)勢。
　　認(rèn)準(zhǔn)方向，夯實(shí)基礎(chǔ)，沒有一個(gè)冬天不可跨越。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，長城汽車正在回歸產(chǎn)品本身，不斷挖掘市場需求，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。在“新四化”、全球化新戰(zhàn)場，長城汽車正不斷加速前進(jìn)，打造具有全球競爭力的企業(yè)。
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