【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】王境澤的“真香定律”被瑪莎拉蒂演繹得淋漓盡致，誰(shuí)也沒(méi)想到，這個(gè)被譽(yù)為“跑車皇后”的意大利品牌，竟然去造了一臺(tái)名叫“Levante”的SUV。

　　你還別說(shuō)，自從“Levante”誕生后，瑪莎拉蒂的銷量明顯上了一個(gè)臺(tái)階。Levante上市后的第二個(gè)年頭（2017年），瑪莎拉蒂的全球總銷量就達(dá)到了48,700臺(tái)，為有史以來(lái)最高。而在2016年3月，售價(jià)99.98萬(wàn)的瑪莎拉蒂Levante 350登陸天貓獨(dú)家首發(fā)，僅僅過(guò)了18秒，首批100臺(tái)新車就被搶購(gòu)一空；由于預(yù)訂太火爆，官方不得不追加500臺(tái)……
　　過(guò)去，手握百萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者想購(gòu)買一臺(tái)超豪華SUV，他們能想到的車型或許只有卡宴；可現(xiàn)在，當(dāng)瑪莎拉蒂造出以“跑車+SUV”為賣點(diǎn)的Levante后，前所未有的新鮮感開始撲面而來(lái)；人們都在好奇，這個(gè)和法拉利有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的品牌，會(huì)將自己的第一臺(tái)SUV打造成什么樣子。
　　性感與優(yōu)雅，是Levante的設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。

　　Levante上市已有3年，期間并沒(méi)有進(jìn)行大的改款，所以我們?cè)囻{的2019款，其實(shí)和3年前那臺(tái)區(qū)別不大。但我敢肯定，即使這臺(tái)3年前就已經(jīng)發(fā)布的SUV從你身邊走過(guò)，你也一定會(huì)多瞄上幾眼。
　　雖然是一臺(tái)SUV，但Levante并沒(méi)有想象中那么硬朗，它的輪廓和線條，更多地展現(xiàn)了意大利跑車特有的性感與優(yōu)雅；別看這臺(tái)Levante車長(zhǎng)超過(guò)5米，車高接近1米7，可視覺(jué)上并不臃腫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，甚至還有一種兩廂轎跑的感覺(jué)。之所以營(yíng)造出這樣的效果，一是因?yàn)長(zhǎng)evante采用了溜背車身，運(yùn)動(dòng)感比傳統(tǒng)SUV更強(qiáng)；二是車身十分寬大，飽滿的輪拱和車門讓視覺(jué)重心得到下移。

　　論身段，Levante是一臺(tái)足夠優(yōu)雅的SUV，但從前臉來(lái)看，它如同一條兇猛的鯊魚。雖然保持了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但Levante要比轎車Ghibli和總裁看起來(lái)兇悍得多，碩大的進(jìn)氣口搭配豎條式進(jìn)氣格柵，再加上海神三叉戟車標(biāo)，形象地給大家演示了什么叫做氣場(chǎng)。

　　車尾的造型平淡了不少，從論壇上車主的反饋來(lái)看，似乎也對(duì)這種前后迥異的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗有微詞。當(dāng)然，整體而言，Levante依然是一臺(tái)稱得上性感的SUV，更可況它還掛著瑪莎拉蒂的車標(biāo)。
　　相比于讓人眼前一亮的外觀，Levante的內(nèi)飾驚喜感并不強(qiáng)，整體布局中規(guī)中矩，但好在用料十分講究；我們手能觸及到的地方，都是觸感細(xì)膩的真皮包裹，據(jù)說(shuō)這款車的內(nèi)飾，還擁有23種顏色搭配方案。

　　模樣雖是SUV，可骨子里卻是跑車。
　　雖然是一臺(tái)體重超過(guò)2噸的中大型SUV，可“跑車”的基因卻寫進(jìn)了Levante身體里，誰(shuí)讓它是一臺(tái)瑪莎拉蒂呢？
　　Levante擁有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，我們?cè)囻{的低功率版本3.0T最大功率350馬力/5750rpm，峰值扭矩500牛·米/4500-5000rpm，說(shuō)是低功率那真是有些謙虛，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)放在同級(jí)別中也是耀眼的存在；要知道，卡宴的3.0T才只有450?！っ?。

　　在8速手自一體變速箱的配合下，這臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出足夠強(qiáng)大的動(dòng)力，加速感受甚至一點(diǎn)兒也不比一些性能車差。官方公布的Levante（350版本）0-100km/h的加速時(shí)間僅為6.0秒，所以駕駛者根本不需要擔(dān)憂動(dòng)力上有任何不足，尤其是上到高速公路后，你才會(huì)發(fā)掘出這臺(tái)Levante的真正魅力。
　　實(shí)際上，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被有意封印住了，它油門低沉，排氣聲音也不大，很難讓人相信這是一臺(tái)3.0T V6的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；可當(dāng)你按下sport按鈕后，Levante真正的性格又回來(lái)了，油門輕盈直接，動(dòng)力隨叫隨到，變速箱的換擋邏輯更加清晰，駕駛者腳尖輕微的動(dòng)作，都會(huì)被迅速傳遞到四個(gè)車輪上。如果你還想更有樂(lè)趣一點(diǎn)，建議使用方向盤后方的金屬換擋撥片。

　　Levante采用了前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架組合，此外，它還配備了空氣懸架，共有6種車身高度，除常規(guī)的越野、普通、運(yùn)動(dòng)等五種模式外，它還擁有一個(gè)上下車自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架模式，停車時(shí)掛入P擋熄火，車身會(huì)自動(dòng)下降，以方便駕乘者進(jìn)出。整體而言，Levante的底盤給人緊致而運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，相比轎車雖然不是那么游刃有余，可做一些激烈的變線動(dòng)作也不在話下。
　　事實(shí)上，Levante的底盤來(lái)自于Ghibli，它大量地使用了輕量化的鋁材料；為了保持一定的越野性能，Levante針對(duì)剛性、行程做了大量地優(yōu)化，加強(qiáng)了空氣彈簧的強(qiáng)度以及拉升幅度。因此可以肯定的是，Levante的模樣雖是SUV，可骨子里卻是一臺(tái)轎跑車。

　　聽(tīng)“口音”就知道，這是一臺(tái)瑪莎拉蒂。
　　“不見(jiàn)其人，先問(wèn)其聲”，光聽(tīng)“口音”，就知道這是一臺(tái)瑪莎拉蒂；作為一臺(tái)瑪莎拉蒂的產(chǎn)品，迷人的聲浪自然是Levante不可或缺的賣點(diǎn)。
　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的聲浪并不是那么強(qiáng)，但我們依然能夠聽(tīng)得渾厚的“嗚嚕嗚?！保?dāng)你加大油門后，這個(gè)聲音會(huì)更有力；而當(dāng)你開啟運(yùn)動(dòng)模式后，尾排內(nèi)側(cè)的直通管路會(huì)被打開，此時(shí)的聲浪變得響亮起來(lái)，在車內(nèi)也能非常清晰的感受到；而當(dāng)你松開油門或者降擋