BMW iNEXT的前衛(wèi)設(shè)計(jì)詮釋未來(lái)“悅駕”

出行一體式曲面大屏代替儀表盤(pán)和中控屏，帶來(lái)沉浸式高科技體驗(yàn)

多邊形方向盤(pán)更易識(shí)別轉(zhuǎn)向角度，兼顧安全性和舒適度

        寶馬集團(tuán)下一代技術(shù)旗艦BMW iNEXT將于2021年迎來(lái)量產(chǎn)。近期，寶馬官方陸續(xù)發(fā)布了BMW iNEXT量產(chǎn)車(chē)的部分細(xì)節(jié)照片。從這些照片可以看到，除了L3級(jí)自動(dòng)駕駛、600公里純電動(dòng)續(xù)航里程等硬性指標(biāo)外，BMW iNEXT還將采用極具現(xiàn)代科技感的駕駛艙設(shè)計(jì)，以一整塊超大曲面顯示屏替代傳統(tǒng)的儀表盤(pán)和中控屏，并通過(guò)前衛(wèi)的多邊形方向盤(pán)設(shè)計(jì)提升安全性和舒適性。

超大一體式曲面屏：一覽無(wú)余、盡收眼底

        在超高清電視愈發(fā)普及的今天，人們開(kāi)始注重超大屏幕帶來(lái)的沉浸式觀(guān)感體驗(yàn)。而秉承“悅駕”理念的寶馬設(shè)計(jì)師們將“沉浸”這一概念在BMW iNEXT上發(fā)揮到極致。當(dāng)你進(jìn)入BMW iNEXT的駕駛艙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)和中控屏不見(jiàn)了，取而代之的是一整塊向駕駛員傾斜的超大曲面顯示屏。

        BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克（Domagoj Dukec）先生表示：“一體式曲面屏詮釋了BMW以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出獨(dú)特的顯示效果。曲面屏采用高科技材質(zhì)制成，懸置于駕駛艙的中心位置，為BMW iNEXT提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。”這塊屏幕的設(shè)計(jì)靈感源自最前衛(wèi)的電子產(chǎn)品，采用極致纖薄的鎂合金支架固定，駕駛者完全看不到其與儀表臺(tái)之間的連接，就像懸浮在駕駛者面前，顯得無(wú)比輕盈。同時(shí)，曲面屏采用了特殊的防眩光玻璃，即使在強(qiáng)烈陽(yáng)光照射下也無(wú)需遮光罩，使駕駛艙的布局更加簡(jiǎn)潔流暢。

        顯示屏被劃分為兩個(gè)顯示區(qū)域。駕駛相關(guān)信息在靠近駕駛員的一側(cè)，而其他信息則靠近前排乘客。兩個(gè)區(qū)域顯示的特定內(nèi)容也可以通過(guò)觸摸拖拽的方式相互切換，實(shí)現(xiàn)“跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)”。整個(gè)屏幕就是BMW iNEXT的信息娛樂(lè)控制中心。

        “曲面屏設(shè)計(jì)將BMW以駕駛員為中心的顯示控制提升至全新境界，使觸控操作更加直觀(guān)、自然，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。” BMW i品牌負(fù)責(zé)人艾林格博士（Dr. Robert Irlinger）表示。

多邊形方向盤(pán)：為自動(dòng)駕駛而生，兼顧安全與舒適

        BMW iNEXT獨(dú)特的多邊形方向盤(pán)造型從賽車(chē)方向盤(pán)汲取靈感，提升上下車(chē)和乘坐舒適度的同時(shí)，增強(qiáng)了曲面大屏的可視效果。方向盤(pán)的上、下部分均為扁平形狀，而側(cè)面的圓角設(shè)計(jì)保證了舒適握感。這一設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在從自動(dòng)駕駛模式切換至主動(dòng)駕駛模式時(shí)體現(xiàn)得尤為明顯。

        創(chuàng)新的曲面顯示屏和多邊形方向盤(pán)是BMW iNEXT內(nèi)飾的重要組成元素，是寶馬“悅駕”理念的完美詮釋。BMW iNEXT以面向未來(lái)的前瞻設(shè)計(jì)，不斷展現(xiàn)寶馬在創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)力。2021年，BMW iNEXT量產(chǎn)時(shí)將根據(jù)法規(guī)許可向客戶(hù)提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。它還將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)600公里，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)。相較于圓形方向盤(pán)，多邊形設(shè)計(jì)大大降低了駕駛者根據(jù)方向盤(pán)位置辨別車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度的難度。駕駛者接管車(chē)輛控制權(quán)時(shí)，能夠立刻通過(guò)視覺(jué)和觸覺(jué)判斷當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角度。同時(shí)，方向盤(pán)側(cè)面嵌入的光纖能通過(guò)彩色信號(hào)提示自動(dòng)駕駛功能的可用性，也能在特定情況下提醒駕駛者立即接管車(chē)輛控制權(quán)。

        憑借強(qiáng)勁的創(chuàng)新實(shí)力，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大未來(lái)出行方面的布局，加速開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的下一代技術(shù)，加快向高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司轉(zhuǎn)型的步伐。