BMW iNEXT的前衛(wèi)設計詮釋未來“悅駕”

出行一體式曲面大屏代替儀表盤和中控屏，帶來沉浸式高科技體驗

多邊形方向盤更易識別轉(zhuǎn)向角度，兼顧安全性和舒適度

        寶馬集團下一代技術旗艦BMW iNEXT將于2021年迎來量產(chǎn)。近期，寶馬官方陸續(xù)發(fā)布了BMW iNEXT量產(chǎn)車的部分細節(jié)照片。從這些照片可以看到，除了L3級自動駕駛、600公里純電動續(xù)航里程等硬性指標外，BMW iNEXT還將采用極具現(xiàn)代科技感的駕駛艙設計，以一整塊超大曲面顯示屏替代傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏，并通過前衛(wèi)的多邊形方向盤設計提升安全性和舒適性。

超大一體式曲面屏：一覽無余、盡收眼底

        在超高清電視愈發(fā)普及的今天，人們開始注重超大屏幕帶來的沉浸式觀感體驗。而秉承“悅駕”理念的寶馬設計師們將“沉浸”這一概念在BMW iNEXT上發(fā)揮到極致。當你進入BMW iNEXT的駕駛艙，你會發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏不見了，取而代之的是一整塊向駕駛員傾斜的超大曲面顯示屏。

        BMW品牌設計總監(jiān)杜克（Domagoj Dukec）先生表示：“一體式曲面屏詮釋了BMW以駕駛員為中心的設計理念，呈現(xiàn)出獨特的顯示效果。曲面屏采用高科技材質(zhì)制成，懸置于駕駛艙的中心位置，為BMW iNEXT提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。”這塊屏幕的設計靈感源自最前衛(wèi)的電子產(chǎn)品，采用極致纖薄的鎂合金支架固定，駕駛者完全看不到其與儀表臺之間的連接，就像懸浮在駕駛者面前，顯得無比輕盈。同時，曲面屏采用了特殊的防眩光玻璃，即使在強烈陽光照射下也無需遮光罩，使駕駛艙的布局更加簡潔流暢。

        顯示屏被劃分為兩個顯示區(qū)域。駕駛相關信息在靠近駕駛員的一側，而其他信息則靠近前排乘客。兩個區(qū)域顯示的特定內(nèi)容也可以通過觸摸拖拽的方式相互切換，實現(xiàn)“跨區(qū)域聯(lián)動”。整個屏幕就是BMW iNEXT的信息娛樂控制中心。

        “曲面屏設計將BMW以駕駛員為中心的顯示控制提升至全新境界，使觸控操作更加直觀、自然，符合人體工程學的設計理念。” BMW i品牌負責人艾林格博士（Dr. Robert Irlinger）表示。

多邊形方向盤：為自動駕駛而生，兼顧安全與舒適

        BMW iNEXT獨特的多邊形方向盤造型從賽車方向盤汲取靈感，提升上下車和乘坐舒適度的同時，增強了曲面大屏的可視效果。方向盤的上、下部分均為扁平形狀，而側面的圓角設計保證了舒適握感。這一設計的優(yōu)點在從自動駕駛模式切換至主動駕駛模式時體現(xiàn)得尤為明顯。

        創(chuàng)新的曲面顯示屏和多邊形方向盤是BMW iNEXT內(nèi)飾的重要組成元素，是寶馬“悅駕”理念的完美詮釋。BMW iNEXT以面向未來的前瞻設計，不斷展現(xiàn)寶馬在創(chuàng)新方面的領導力。2021年，BMW iNEXT量產(chǎn)時將根據(jù)法規(guī)許可向客戶提供L3級自動駕駛，并在技術上支持L4級自動駕駛。它還將應用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術，續(xù)航里程可達600公里，同時還支持5G網(wǎng)絡的全面互聯(lián)。相較于圓形方向盤，多邊形設計大大降低了駕駛者根據(jù)方向盤位置辨別車輛轉(zhuǎn)向角度的難度。駕駛者接管車輛控制權時，能夠立刻通過視覺和觸覺判斷當前的轉(zhuǎn)向角度。同時，方向盤側面嵌入的光纖能通過彩色信號提示自動駕駛功能的可用性，也能在特定情況下提醒駕駛者立即接管車輛控制權。

        憑借強勁的創(chuàng)新實力，寶馬集團將繼續(xù)擴大未來出行方面的布局，加速開發(fā)面向未來的下一代技術，加快向高檔出行領域領先的科技公司轉(zhuǎn)型的步伐。