【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】豪華品牌在國內(nèi)市場的銷量越來越好，很多購買了豪華車的消費者在駕駛一段時間后也會需要為愛車找到一款替換輪胎。通常豪華車都有著更為出色的性能，注重操控表現(xiàn)，今天我們測試的這款鄧祿普 SP SPORT MAXX 050+就符合這樣的要求，兼顧了操控、排水、舒適。

　　鄧祿普 SP SPORT MAXX 050+輪胎售價范圍大概在800元—1800元之間，覆蓋范圍非常之廣，尺寸從17寸到20寸，胎寬范圍由215毫米到285毫米。

　　同時這個系列還將提供三個類型，分為豪華轎車專用/豪華SUV專用和缺氣保用，適用范圍非常廣闊。本次測試的豪華轎車專用產(chǎn)品是在長沙工廠生產(chǎn)，價格相比前代產(chǎn)品SP SPORT MAXX TT輪胎基本持平，性價比很高。

性能測試

　　性能測試我們會把鄧祿普 SP SPORT MAXX 050+安裝在我們的測試車上，然后進行加速、制動、濕地制動、繞樁、車內(nèi)噪音、滑行測試，通過這些測試來感受鄧祿普 SP SPORT MAXX 050+的實力。

1、0-100km/h加速測試

　　最終鄧祿普SP SPORT MAXX 050+成績在6.33秒，而隨車輪胎成績?yōu)?.90秒。鄧祿普SP SPORT MAXX 050+的成績表現(xiàn)優(yōu)于隨車輪胎，與SP SPORT MAXX 050+的抓地力表現(xiàn)優(yōu)異有很大的關(guān)系，起步時候的加速度可以高達1g，如果抓地力不足的話，輪胎可能會出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象，造成動力流失。

2、100-0km/h制動測試（干地）

　　在制動環(huán)節(jié)，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+的成績?yōu)?8.754米，隨車輪胎成績?yōu)?1.75米。鄧祿普SP SPORT MAXX 050+比隨車輪胎剎車距離短了3米是相當合理的結(jié)果，原因還是與鄧祿普SP SPORT MAXX 050+抓地力表現(xiàn)優(yōu)異有關(guān)系，抓地力好的輪胎在制動時可以有效縮短剎車距離，并且提升制動時的穩(wěn)定性。

3、80-20km/h制動測試（濕地）

　　80-20km/h的濕地制動測試中，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+為23.21米，隨車輪胎為28.37米，相差5.16米，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+在“濕地安全性能”方面下了很大功夫，優(yōu)化胎面、材料保證了濕地操控和排水性能。

4、滑行測試

　　滑行測試，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+成績?yōu)?72.23米，隨車輪胎為491.29米。鄧祿普主打的是操控、排水，對比主打經(jīng)濟、舒適的隨車輪胎，鄧祿普相差卻也不大。由于鄧祿普SP SPORT MAXX 050+主打的是操控，所以自然不能太側(cè)重于降低滾阻，只能在保證抓地性能的前提下優(yōu)化橡膠配方降低滾阻。

5、繞樁體驗

6、車內(nèi)噪聲測試

　　車內(nèi)噪聲測試，鄧祿普SP SPORT MAXX 050+整體噪聲抑制表現(xiàn)略遜于隨車輪胎，畢竟鄧祿普這款輪胎并非主打靜音表現(xiàn)，但這樣的噪聲抑制表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。

　　鄧祿普SP SPORT MAXX 050+定位于高性能豪華轎車專用，相比多數(shù)原配輪胎有著更為優(yōu)異的操控表現(xiàn)，同時優(yōu)化的排水性能和濕滑路面的抓地力，讓駕駛更為安全，值得一提的是在舒適性方面也做到了不錯的水平，是一款表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品。