要舒適還是要實(shí)用 樓蘭對比漢蘭達(dá)

隨著國內(nèi)人們消費(fèi)能力的提升，外加激烈的SUV競爭市場，不少消費(fèi)者已經(jīng)將消費(fèi)矛頭從剛好夠用的緊湊型SUV指向更舒適更大的中型SUV市場。而今天，小編主要從舒適性和實(shí)用性兩個(gè)方向?yàn)榇蠹規(guī)韮煽钊障抵行蚐UV最具代表性的產(chǎn)物：樓蘭和漢蘭達(dá)。

更進(jìn)一步 測試樓蘭2.5SC四驅(qū)混動旗艦版

與其說是30萬級別SUV市場的火爆讓新一代樓蘭一雪前恥，倒不如說是它自個(gè)兒的提升才造就了這大快人心的逆襲傳奇——新一代樓蘭在全盤繼承初代舒適實(shí)用省心的基礎(chǔ)上，顏值暴增而且價(jià)格回落，說實(shí)話哪有不火的道理？但除此之外，這臺車型還將會給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

舒適為王 測試全新日產(chǎn)樓蘭2.5L

舒適是日產(chǎn)的代名詞，而樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，必定會使出十八般武藝來展示自己的金漆招牌。此外，除了舒適以及更舒適之外，這臺車型還將會給我們帶來哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

重新來過 評測全新樓蘭2.5T混動旗艦版

要說什么樣兒的車型能夠抓住大眾的記憶？按常理講，我覺得要么是在我的興趣領(lǐng)域，有著出彩兒作為的“拔尖兒型”；要么就是有著好幾十年悠久的歷史背景，與處在不同歲數(shù)、不同生活階段的我都可以接上軌的“經(jīng)典情懷型”；再要么就是馬路上比比皆是，一抬眼皮就一輛的高銷量“成功型”。不管是哪種，它們都會用漂亮的成績勾住我的注意力。但有這么一款車?yán)?，它既不是我好的那一類，同時(shí)也沒有太過傳奇的家族史，見它的次數(shù)兩只手就可以數(shù)的過來，但是也會反常規(guī)般讓我時(shí)常想起，這款車就是本文的主角－樓蘭。

入門版配置高 東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭購車手冊

東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭共推9款車型，含兩款2.5L自吸車型以及兩款2.5T混動版本，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬。

國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽與快手達(dá)成戰(zhàn)略合作

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空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

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廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

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標(biāo)桿還能怎么升級？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份，必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。