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憑借均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，緊湊級(jí)三廂轎車在家用汽車市場(chǎng)一直占據(jù)著非常重要的位置，縱觀車市，各大品牌均在該級(jí)別有著多款重磅產(chǎn)品。如今隨著純電車市場(chǎng)的火熱，緊湊級(jí)純電轎車也逐漸成為家庭購(gòu)車的熱門選擇。

對(duì)于一款家用車來說，安全是消費(fèi)者考量的重要因素。然而純電市場(chǎng)新車層出不窮，用戶難免在選擇上犯了愁。為此我們選取了當(dāng)下熱門純電車型幾何A和Aion S進(jìn)行對(duì)比，針對(duì)兩車的頂配版本：幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版與Aion S埃安 魅Max 630來一場(chǎng)全方位安全性能PK，看看哪款才是家庭安全座駕首選。

被動(dòng)安全配置：幾何Ａ智能預(yù)緊式安全帶等越級(jí)配置提供更強(qiáng)保護(hù)

（注：“●”-有配置；“ — ”-無配置）

從幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航冪方版與Aion S(參數(shù)|圖片)埃安 魅Max 630來看，兩者基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置都比較齊全，兩車均配有胎壓監(jiān)測(cè)、全車安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口等配置。但在一些更為智能科技的安全配置上，幾何A明顯領(lǐng)先。例如幾何A搭載的智能預(yù)緊式安全帶，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車首次配備這一配置，可以根據(jù)乘客身材對(duì)安全帶進(jìn)行預(yù)收緊，發(fā)生碰撞時(shí)以最適宜安全帶長(zhǎng)度將駕駛員固定在座椅上，為駕駛員提供多一重安全保護(hù)；此外，幾何A的一鍵電子控制兒童鎖功能，也是該級(jí)別的Aion S所不具備的。這一功能可實(shí)現(xiàn)當(dāng)車窗上升至80%時(shí)，鎖定車窗和后門，防止兒童擅自操作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

主動(dòng)安全配置：幾何Ａ更勝一籌，L2 Plus智能駕駛領(lǐng)先Aion S

雖然兩車均搭載了L2智能駕駛系統(tǒng)，但在配置豐富性上，幾何Ａ明顯更勝一籌。 幾何A是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型中，首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2 Plus級(jí)智能駕駛的車型，而目前市場(chǎng)中配備相同級(jí)別智能駕駛的車型，大多是奔馳S級(jí)(參數(shù)|圖片)這樣的豪華車。例如幾何A搭載的DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車門開啟時(shí)，及時(shí)提醒駕駛者后方行駛車輛及路人，有效避免碰撞危險(xiǎn)；還有同級(jí)獨(dú)有的MOD前后方移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)識(shí)別障礙物，讓倒車更精準(zhǔn)、安全更有保障。

電池安全：兩車均表現(xiàn)優(yōu)異，提供有力保障

電池安全同樣是電動(dòng)車用戶關(guān)注的重要問題，為徹底打消用戶疑慮，幾何A搭載了寧德時(shí)代生產(chǎn)的高密度能量三元理電池，同時(shí)以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件，針對(duì)碰撞、擠壓、沖擊、涉水、高溫、穿刺、震動(dòng)等7項(xiàng)極端工況，對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè)。此外，幾何A還應(yīng)用七大驅(qū)動(dòng)電壓安全管理策略，并提供EMC電磁安全防護(hù)，確保電池的安全性和穩(wěn)定性。

Aion S使用的NCM鎳鈷錳三元鋰電池，由廣汽新能源與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)而成。同時(shí)，在電池模組層上，Aion S采用了航空級(jí)高強(qiáng)度鋁合金的材質(zhì)，能為用戶帶來基礎(chǔ)的安全保障。

綜合來看，作為國(guó)產(chǎn)自主品牌純電轎車的實(shí)力代表，吉利幾何A和廣汽新能源Aion S在基本安全保障方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，相比之下，幾何A在越級(jí)安全配置與電池安全方面略勝一籌，而且Aion S頂配版還比幾何A貴了1萬多元。如果你正在考慮購(gòu)買一款安全可靠的家用純電車，相信這款高維安全座駕幾何A一定會(huì)超越你的期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）