【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】繼7月初全球首發(fā)亮相以來(lái)，定位為“云智能SUV”的博越PRO，憑借著業(yè)界領(lǐng)先的GKUI 19車(chē)機(jī)系統(tǒng)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型，廣受業(yè)界和消費(fèi)者的關(guān)注。今天小編收到廈門(mén)合升吉利4s店的邀請(qǐng)，前去為大家?guī)?lái)關(guān)于博越PRO靜態(tài)的體驗(yàn)感受。

吉利汽車(chē)的設(shè)計(jì)師非常聰明，在肉眼最好辨認(rèn)的地方做了最明顯的區(qū)分，讓人們一眼就能看出PRO的升級(jí)在哪里。同時(shí)又非常巧妙地繼承了博越家族明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族設(shè)計(jì)的精髓沒(méi)有丟失，還是能夠辨識(shí)出這是博越家族的一員。

首先，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)最直觀的就是儀表盤(pán)了。這次的升級(jí)為車(chē)主們帶來(lái)三種駕駛模式，從上至下依次是ECO，普通，運(yùn)動(dòng)。而三種駕駛模式的切換則是通過(guò)換擋桿左下方的旋鈕來(lái)進(jìn)行切換。

新車(chē)底盤(pán)由世界著名的跑車(chē)與賽車(chē)生產(chǎn)商—路特斯調(diào)校而來(lái)，采用了輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)也注入了一定的運(yùn)動(dòng)基因。值得一提的是，博越PRO的后副車(chē)架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，噪音和舒適度有所增強(qiáng)。

此次搭載在博越PRO的這臺(tái)第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后在動(dòng)力輸出上更為出色，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩提升至300N·m，百公里綜合油耗為7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。

此外，博越PRO同時(shí)還將推出1.5TD+6AT動(dòng)力組合車(chē)型。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。同時(shí)，它使用的低慣量渦輪增壓器，低速響應(yīng)相對(duì)同級(jí)別車(chē)型更快，在1000rpm增壓器介入工作，爬坡更容易、低速時(shí)加速表現(xiàn)更好；氣道采用獨(dú)特的MASKING結(jié)構(gòu)，大幅提高缸內(nèi)滾流水平，加快燃燒。同時(shí)采用缸內(nèi)中置直噴，結(jié)合三次噴射噴霧引導(dǎo)，可以使空氣及燃油混合更加充分, 提升燃燒效率，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，百公里綜合油耗僅7.2L。

在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)配備上，博世9.3版本的ESP系統(tǒng)擁有全新四核高性能處理器，控制單元精度提升33倍，無(wú)論在反應(yīng)速度、處理精度、和介入時(shí)車(chē)內(nèi)乘員的感受上都處于市場(chǎng)領(lǐng)先水平。博越PRO作為吉利汽車(chē)下半年重點(diǎn)全新車(chē)型，將帶給市場(chǎng)更多驚喜。感興趣的朋友可以前往合升吉利一睹新車(chē)的真容了,試駕其他車(chē)型還有不同優(yōu)惠在等著你喲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)01）