7月23日，深圳各家東風(fēng)本田4S店聯(lián)合舉辦了INSPIRE銳·混動(dòng)深度試駕會(huì)，從香蜜湖到大鵬的較場尾，這一個(gè)多小時(shí)的路程，讓我們可以更好的去感受INSPIRE銳·混動(dòng)所帶來的不一樣的體驗(yàn)。我們都知道廣汽本田雅閣混動(dòng)在市場上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，那么東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)又有著怎樣出色的表現(xiàn)呢，我們一同去體驗(yàn)一下。

　　靜態(tài)體驗(yàn)——與燃油版差別不大

　　東風(fēng)本田INPSIRE銳·混動(dòng)的整體造型在燃油版的基礎(chǔ)上，加入一些彰顯自身混動(dòng)身份的專屬元素，像車身銘牌以及輪轂造型等。其實(shí)INSPIRE銳·混動(dòng)這套設(shè)計(jì)風(fēng)格個(gè)人覺得是挺耐看的，像分層式中網(wǎng)顯得時(shí)尚，羽翼式LED大燈則有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，另外溜背式車體造型賦予了它不少運(yùn)動(dòng)基因，類似這些設(shè)計(jì)能滿足到年輕消費(fèi)者的審美要求。

　　INSPIRE銳·混動(dòng)內(nèi)飾表現(xiàn)出簡潔的一面，并且內(nèi)飾做工以及用料都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外我們這臺(tái)試駕車配置表現(xiàn)不俗，像Honda Sensing安全輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)式后備廂看開啟和后排座椅加熱都悉數(shù)裝配到位。

　　駕駛體驗(yàn)——富有趣味的駕控

　　INSPIRE銳·混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，搭配一臺(tái)熱效率高達(dá)40.6%的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107KW/6200rpm，峰值扭矩175N.m/3500rpm，而電機(jī)的最大功率和扭矩分別是135KW和315N.m，整體綜合后的最大功率為158KW。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)工作原理在絕大部分時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)只是為了給電機(jī)充電，而動(dòng)力輸出還是在電動(dòng)機(jī)上。從啟動(dòng)車輛那一刻開始，INSPIRE銳·混動(dòng)就展現(xiàn)出類似于電動(dòng)車優(yōu)勢，啟動(dòng)后沒有一絲聲音，在儀表盤里顯示出“READY”，接著起步的瞬間安靜平順，最重要的是沒有一些純電動(dòng)車那樣明顯的電磁聲干擾，有時(shí)候行駛在行人身旁，他們還察覺不到。

　　在純電模式下，當(dāng)你深踩油門，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入來保證電池電量，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">電池容量有限，這時(shí)候就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音，不過整個(gè)介入動(dòng)作并不大。

　　如果你把駕駛模式切換到COMFORT，你會(huì)感覺油門響應(yīng)會(huì)比NORMAL要慢一些，但兩者之間都是優(yōu)先純電行駛，當(dāng)行駛到電量不足3格時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)供電。

　　而SPORT模式油門會(huì)變得更加靈敏，整個(gè)動(dòng)力輸出會(huì)保持一種“亢奮”的表現(xiàn)，但還沒到暴躁那種動(dòng)力輸出級(jí)別。運(yùn)動(dòng)模式在起步時(shí)就開始強(qiáng)制用發(fā)動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以此保證充足的電量輸出，同時(shí)儀表盤底色會(huì)變成紅色。

　　INSPIRE銳·混動(dòng)頂配車型擁有軟硬可調(diào)懸掛，具體表現(xiàn)在不同駕駛模式下，系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)避震器的阻尼力度。其中在COMFORT模式下，懸掛更偏向于舒適取向，而在SPORT模式下，底盤會(huì)比較更加硬盤，保持一種緊繃的狀態(tài)，讓車身更有整體感。

　　總結(jié)：
　　相比兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)，INSPIRE銳·混動(dòng)還是有著不一樣的設(shè)計(jì)元素，顯得動(dòng)感時(shí)尚之余不會(huì)讓人感到激進(jìn)，整車配置以及自身價(jià)格讓它看起來更有性價(jià)比。另外INSPIRE銳·混動(dòng)擁有可調(diào)懸掛、更沉穩(wěn)和緊致的轉(zhuǎn)向手感，駕駛起來變得更有樂趣。總體而言，INSPIRE銳·混動(dòng)的表現(xiàn)超出我的預(yù)想，倘若東風(fēng)本田給予這款車一個(gè)中文名，或許能購帶來更好的市場表現(xiàn)。