【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在汽車(chē)圈，也這樣一個(gè)規(guī)則，越是豪華的車(chē)型越是注重傳承家族基因。一般豪華品牌的一款車(chē)型推出市場(chǎng)后不僅生命周期長(zhǎng)，而且換代外觀變化小。即使新款車(chē)型對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和科技系統(tǒng)進(jìn)行全面的革新。但是在外觀上卻依然保留了很多上代車(chē)型的元素，如果是汽車(chē)小白，恐怕會(huì)覺(jué)得兩代車(chē)型的差距并不大。而當(dāng)大部分人第一眼看到全新的路虎極光時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)這種錯(cuò)覺(jué)。

整體風(fēng)格不變，細(xì)節(jié)升級(jí)明顯

為什么說(shuō)會(huì)有錯(cuò)覺(jué)呢？其實(shí)在整體的外觀上，新款的極光和老款的極光差距并不是特別的明顯。整體的風(fēng)格幾乎保持了一致。主要外觀上的升級(jí)還是來(lái)源于細(xì)節(jié)的升級(jí)。就拿整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)，更是一款小改款的車(chē)型，除了車(chē)燈、中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)有所變化外。真的看不出太多的亮點(diǎn)。唯一能夠感覺(jué)到的就是大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了LED光帶的設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)更具科技感。

在側(cè)面的設(shè)計(jì)上，也同樣保留了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)短小精悍。懸浮式的車(chē)頂配上大尺寸的輪轂作為路虎的代表之作，也確實(shí)是經(jīng)久不衰的設(shè)計(jì)。但在前翼子板和下裙上，依然能看出路虎對(duì)于細(xì)節(jié)的變化。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是它和星脈一樣加入了彈出式的門(mén)把手，除了減少空氣阻力外，也讓你在解鎖的那一刻非常有B感。

尾部最大的變化在于和星脈采用了一樣的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，并用一條黑色的亮面裝飾條相連，讓極光更符合路虎全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。而下護(hù)板采用了黑色亮面的護(hù)板除了增加野性外，也讓它看起來(lái)更加的精致，而流媒體后視鏡的攝像頭位于車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭上，還是非常有個(gè)性的。

內(nèi)飾科技感極強(qiáng)

來(lái)到內(nèi)飾，我們則發(fā)現(xiàn)全新極光真的是做了翻天覆地的變化，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)星脈。新極光不僅選用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在整體的豪華以及科技感打造上，在同級(jí)車(chē)型中真的非常少有。特別是在整個(gè)中控臺(tái)的做工用料少，明顯能夠感覺(jué)到奇瑞的水平甚至要遠(yuǎn)超之前的進(jìn)口版車(chē)型，值得點(diǎn)贊。

中控臺(tái)上最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)以及可以角度調(diào)節(jié)的中控大屏和畫(huà)質(zhì)非常細(xì)膩的空調(diào)以及車(chē)身調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其實(shí)在上代車(chē)型上，路虎的多媒體系統(tǒng)并不是那么的出彩。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，整個(gè)系統(tǒng)為極光增光不少。

由于極光的座椅設(shè)計(jì)的十分寬大，再加上車(chē)身尺寸的限制，并不會(huì)感覺(jué)極光的空間會(huì)有太多的空余。但是后排座椅的腿部空間也完全能滿足大部分人的身材，在加上大面積的全景天窗，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)到太壓抑。但是，由于車(chē)身設(shè)計(jì)原因，天窗并不能開(kāi)啟。

48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)

在主打綠色新能源出行的今天，極光并沒(méi)有放慢腳步。新款的路虎極光也引入了48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)匹配路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載9擋自動(dòng)變速箱可提供最大功率249Ps，最大扭矩365N·m的動(dòng)力參數(shù)。不過(guò)由于車(chē)型換代，新款車(chē)型也取消了之前大家熟悉的旋鈕式換擋。改為了目前的手柄式電子檔桿，在儀式感上還是感覺(jué)有所減少。

價(jià)格決定成敗

極光作為路虎的入門(mén)版車(chē)型，在上代車(chē)型推出時(shí)，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)加價(jià)20萬(wàn)銷(xiāo)售的行情。但后來(lái)隨著進(jìn)口車(chē)型的小毛病不斷，也讓這款車(chē)的價(jià)格一降再降。特別是在國(guó)產(chǎn)以后，即使奇瑞對(duì)極光的品質(zhì)已經(jīng)有了很大程度的升級(jí)，但是由于市場(chǎng)日益競(jìng)爭(zhēng)的激烈，導(dǎo)致極光錯(cuò)失了不少的機(jī)會(huì)。最后也使極光在終端市場(chǎng)的價(jià)格大跌。甚至在前段時(shí)間，武漢市場(chǎng)還出現(xiàn)了24萬(wàn)的裸車(chē)售價(jià)。真的是買(mǎi)途觀的錢(qián)就能買(mǎi)一臺(tái)路虎回來(lái)。目前這款換代車(chē)型其實(shí)在外觀上除了增加一定的科技配置外，與老款的差距并不是特別的大。而以35萬(wàn)這個(gè)預(yù)售價(jià)的價(jià)格來(lái)看的話，新款極光的優(yōu)勢(shì)并不是那么的明顯，畢竟寶馬X3的價(jià)格已經(jīng)非常具有殺傷力。另外，極光的空間也成了很多消費(fèi)者猶豫的重點(diǎn)。而類(lèi)似于之前的巨大優(yōu)惠，也就成了極光最大的取勝法寶。極光是否會(huì)重新殺回來(lái)？接下來(lái)讓我們一起期待它的售價(jià)吧。