【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-5月國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量累計(jì)同比下降了16.9%，汽車市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)持續(xù)加劇，而且從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)恐怕短期內(nèi)將難以扭轉(zhuǎn)。面對(duì)挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，下半年車企應(yīng)向何處尋找增量?當(dāng)賣方市場(chǎng)變成了買方市場(chǎng)，企業(yè)最該關(guān)心的當(dāng)然是消費(fèi)者本身。另一組數(shù)據(jù)顯示，近年來換購新車占新車銷售總量的比重逐步增加，2018年的占比已經(jīng)超過40%，而且據(jù)預(yù)測(cè)，2019年占比將達(dá)到44%。

　　智能車載音頻服務(wù)商考拉FM| 聽伴 CEO俞清木表示，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，汽車換購將長(zhǎng)期成為增量市場(chǎng)最主要的驅(qū)動(dòng)力之一，車企需要重塑與消費(fèi)者之間的關(guān)系，汽車行業(yè)的?？蜖I銷刻不容緩，唯有深挖?？蜖I銷，才能在風(fēng)譎云詭的市場(chǎng)環(huán)境中立于不敗之地。

　　營銷模式需要更新

　　?？蜖I銷的首要工作，就是要了解消費(fèi)者。80后、90后、95后甚至是00后的消費(fèi)觀念都有差別。比如80后對(duì)汽車認(rèn)知程度較高，對(duì)車輛參數(shù)、配置如數(shù)家珍;90后更喜愛互聯(lián)網(wǎng)的高科技應(yīng)用，崇尚個(gè)性等，這些都會(huì)讓車企的營銷內(nèi)容和方式有所差別。

　　因此單一傳統(tǒng)的營銷方式已經(jīng)不再完全適用，這必然需要營銷模式有所更新、迭代。近年來的新勢(shì)力造車就深諳此道，它們通過線上線下的多重融合，讓消費(fèi)者感受到超預(yù)期的體驗(yàn)，車主會(huì)積極參與其中，獲得更多的成就與認(rèn)同感。

　　當(dāng)然，從銷量結(jié)構(gòu)來看，現(xiàn)階段最迫切需要保客營銷的還是傳統(tǒng)車企。越來越多的傳統(tǒng)車企正在開始重新梳理汽車品牌與用戶的關(guān)系，革新傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的營銷模式，并圍繞“運(yùn)營用戶”推出全新的價(jià)值主張。這其中有很多積極有效的創(chuàng)新模式正在被實(shí)踐，考拉FM| 聽伴針對(duì)車企的用戶運(yùn)營痛點(diǎn)開發(fā)的品牌電臺(tái)就是很好的范例。

　　建立品牌與用戶的全新紐帶

　　新媒體時(shí)代，年輕消費(fèi)用戶的觸媒方式不斷在變化，他們更習(xí)慣于偏向于場(chǎng)景化與智能化，這衍生出了很多全新的觸媒方式。比如具體到車載封閉場(chǎng)景下，沒有什么電臺(tái)更具有媒體優(yōu)勢(shì)，它的觸達(dá)率更高，觸達(dá)人群也可以更準(zhǔn)確。

　　基于這個(gè)前提，考拉FM| 聽伴推出的品牌電臺(tái)產(chǎn)品采用AI電臺(tái)流技術(shù)，使用人工智能和大數(shù)據(jù)算法，為車主提供音頻娛樂的同時(shí)也在幫助車企經(jīng)營用戶，不僅可以通過聲音傳遞品牌價(jià)值、提供實(shí)用的服務(wù)信息，同時(shí)也為車主搭建了駕駛艙內(nèi)的互動(dòng)社群平臺(tái)。

　　這些將品牌與車主密切鏈接的溝通方式，都將提升用戶對(duì)品牌的歸屬感和忠誠度，讓車主對(duì)品牌產(chǎn)生信賴感，提升用戶對(duì)品牌的歸屬感和忠誠度，進(jìn)而潛移默化的影響?？蜖I銷實(shí)際效果。據(jù)了解，目前已經(jīng)有多家車企的品牌電臺(tái)陸續(xù)上線，包括日產(chǎn)電臺(tái)、啟辰電臺(tái)、蔚來電臺(tái)等。

　　增量市場(chǎng)環(huán)境下，車企需要更新營銷模式，但無論怎樣更新，“經(jīng)營用戶”的根本理念是需要貫徹始終的。而這種理念與品牌電臺(tái)的“初心”不謀而合。憑借在智能車載音頻方面的專注，品牌電臺(tái)可以幫助車企發(fā)掘新的用戶價(jià)值，能夠成為最好用的保客營銷工具之一。類似品牌電臺(tái)的示例，不僅可以成為品牌護(hù)城河、提高用戶忠誠度，還會(huì)是車企新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。