【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州車主通】7月1日開始，江蘇機動車就將邁入“國六”時代，而“國六”被稱為史上最嚴格的排放標準！根據(jù)江蘇省人民政府《關于實施國家第六階段機動車排放標準的通告》（蘇政發(fā)〔2019〕33號）要求，7月1日起江蘇省將全面實施國家第六階段機動車排放標準。

　　接下來，就讓我們一起走進新規(guī)，看看具體是如何實施的。首先，跟大家解釋的是：國六排放標準分為“國六a”與“國六b”兩個階段。“國六a”是國五與國六的過渡階段，排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值，而“國六b”才是真正的“國六”排放標準。

　　一、7月1日起，國六排放標準實施，我要注意什么？

　　1、購買新車（輕型汽車和重型燃氣車），必須符合或嚴于機動車排放標準6a階段要求。

　　2、在用汽車目前不受影響。

　　二、7月1日后，國五標準的車輛能否注冊登記？

　　還有一個月過渡期！

　　凡是在2019年7月1日前已購買的（以購車發(fā)票日期為準）符合國五標準的車輛，在2019年8月1日前，可以辦理注冊登記手續(xù)，逾期不予辦理。

　　注意，7月1日起，國五車就不可以買了！8月1日起，即使你是7月1日前購買的國五車輛也不可以上牌了！切記，切記！

　　三、7月1日起，新生產(chǎn)（進口）的輕型汽車和重型燃氣車執(zhí)行國六標準，其他車執(zhí)行的排放標準是？

　　重型柴油車須符合國家第五階段排放標準，重型汽油車須符合國家第四階段排放標準。后期國家或省要求提前實施更高階段的排放標準，會及時告知。

　　四、輕型汽車包括哪些種類？

　　按照燃料類型，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃氣車、輕型柴油車、輕型兩用燃料汽車和輕型混合動力電動車。

　　五、購買車輛時，如何查看車輛排放標準？

　　國產(chǎn)車輛：機動車整車出廠合格證和機動車環(huán)保信息隨車清單的信息須均為中國第六階段排放標準。

　　進口車輛：機動車環(huán)保信息隨車清單和生產(chǎn)一致性證書信息須均為中國第六階段排放標準。

　　六、和目前輕型車國五排放標準相比，國六標準有哪些不同？

　　1、測試循環(huán)不同。對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

　　2、測試程序要求不同。

　　3、限值要求加嚴，相比國五加嚴了40-50%左右。

　　4、相比國五新增加了實際道路行駛排放，要求汽車既要在試驗室測試達標，還要在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路上，在車輛正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測試設備進行尾氣測試，結果也必須要達到標準規(guī)定要求。

　　5、加嚴了蒸發(fā)排放控制要求。我國幅員遼闊，溫差變化大，汽油車占絕大多數(shù)，因此蒸發(fā)問題影響突出，據(jù)估測，目前的汽油車單車年均油氣揮發(fā)8.8kg左右。因此，國六標準對車輛在停車、行駛以及高溫天氣下的汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加了對加油過程的油氣控制。

　　6、增加了排放質(zhì)保期的要求。

　　7、提高了低溫試驗要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。

　　8、是引入了嚴格的美國車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求，全面提升了對車輛排放狀態(tài)的實時監(jiān)控能力，能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛排放故障。

　　七、為什么要實施國六排放標準？

　　根據(jù)國家環(huán)境公報顯示，在過去三十年間，隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加速，大氣污染源已由煤炭、工業(yè)轉變?yōu)槿济?、工業(yè)、機動車、揚塵等。在主要的大氣污染物中，細顆粒物（PM2.5）、氮氧化合物（NOx）、揮發(fā)性有機物（VOCs）、氨氮等排放量顯著提升、污染范圍也在不斷擴大。而機動車尾氣已成為城市NOx、VOCs的主要排放源。

　　截止2018年底，我國機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛。嚴格機動車排放標準迫在眉睫！

　　車輛購置稅有了新變化！

　　財政部、國家稅務總局發(fā)布公告，明確關于車輛購置稅有關具體政策。根據(jù)公告，自2019年7月1日起，消費者購買車輛應扣稅款，將取決于實際支付金額。

　　新規(guī)定實施后，買車能省多少錢？車輛購置稅還有哪些新變化？

　　新規(guī)執(zhí)行前，大部分消費者以低于廠家指導價的實際價格購買汽車，但購置稅卻按指導價格進行繳稅；新規(guī)執(zhí)行后，消費者購買車輛應扣稅款將取決于實際支付金額，也就是俗稱的“裸車成交價格”。

　　編輯點評：從環(huán)境保護的角度來看，嚴格的國六政策實施肯定是為了進一步控制汽車尾氣排放對于環(huán)境的影響，促進環(huán)保型社會的建設，利用政策倒逼車企進行環(huán)保技術的研發(fā)與應用，這是新政策值得肯定的方面；從另一方面來看，政策帶來的影響對于車企們來說或許仍意味著一次無法避免的短期銷量下滑，希望大小車企們能夠及時推出國六車型，安穩(wěn)地度過這次“難關”。